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第371章 陆军的事
去首辅官邸的不止是刘长勋、白止战与刘向真，还有彭怀胜、司徒旌德与廉旭升等一帮陆军将领。
讨论的也不止是海军的作战行动，还有陆军的作战行动。
其实主要是陆军的作战行动。
整个下午，三个海军将领基本在旁听。
也很正常，薛远征在从政之前是陆军上将，而且当前的战略局面，陆军确实更应该受到重视。
用薛远征的话来说，在打残纽兰海军之后，至少东望洋上的战局是稳住了。
剩下的“奋进”号？
与帝国海军难以靠一艘航母发动战略进攻一样，纽兰海军再厉害，也不可能用一艘航母打开局面。
遭受惨败之后，纽兰海军肯定要花很多时间纠正暴露出来的问题，弥补存在的缺陷。
比如舰载战斗机的性能太过落后，拼不过帝国海军的战斗机，肯定得尽快更换性能更好的战斗机。
如此一来，纽兰海军在短期之内会以防守为主。
布兰皇家海军？
虽然布兰王国已向梁夏帝国宣战，丘尔在发表宣战声明的时候信誓旦旦的提到，布兰王国会坚定不移的协助以纽兰联邦，自由与文明世界的捍卫者，一同迎战东方的邪恶帝国，但是短期内，布兰皇家海军的首要任务还是保卫本土，盯住对面的迢曼海军，不是来找帝国海军的麻烦。
哪怕派遣航母去梵炎洋，数量也不会很多，而且不可能立即杀到。
按六局提供的情报，布兰皇家海军能在年内完成向梵炎洋派遣航母的准备，就算是很不错了。
最快要到明年，布兰皇家海军的航母才有可能进入炎海。
其实，到那个时候已经晚了。
只要陆军抓紧时间，投入足够的兵力，并且得到海军提供的支持，主要就是安排船只运送部队与物资，那么在几个月内扫荡脚趾半岛的难度并不大，甚至有望在明年从麻莱半岛南下攻打狮泉城。
拿下了狮泉城，布兰皇家海军进不了炎海，就只能在梵炎洋里面打转。
攻打南珠国呢？
刘长勋在上午说了，主力仍然是陆军，海军只是提供海运方面的支持。因为是面向海洋作战，特别是面向纽兰联邦，所以由海军派将领担任总司令，具体的作战行动，仍然由陆军承担。
其实，这也是陆军与海军达成的默契。
只要面向海洋，面向纽兰联邦的战斗，由海军负责，其他的则由陆军负责。
真正要海军操心的，就是攻打管岛的作战行动。
要说，陆军的任务沉重得多。
除了前面这些，需要在脚趾半岛与南珠国投入重兵之外，陆军还需要在其他三个方向上有所作为。
首先就是狭夷皇国。
按照彭怀胜的意思，随纽兰联邦正式参战，跟狭夷皇国的战争该说结束了，没必要继续拖延下去。
虽然海军已经拦截了纽兰联邦的船队，还击沉了与俘获了数十艘货轮，缴获了大批战略物资，但是只要东狭夷政权还在，狭夷皇国的威胁就在，对帝国来说就是一个没办法无视的麻烦。
当然，彭怀胜也提出了一套看上去有可行性的方案。
给予西狭夷政权更多的援助，出动一支以装甲兵为主的精锐力量，火速攻占狭夷本岛的几座主要城市，特别是皇都与东皇都，消灭东狭夷政权，至少让西狭夷政府成为唯一的合法政权。
至于接下来这么搞，就跟帝国无关了。
反正，就是投入兵力消灭东狭夷政权。
因为所需部队不多，也就3个装甲师，而且有西狭夷国民自卫队支持，所以薛远征没有反对，在讨论结束前就做出决定，由彭怀胜去安排，调动作战部队与军事物资，争取在年内攻下皇都与东皇都。
要说，这也变相证明了一个传闻。
帝国一直没有攻灭狭夷皇国，就是为了在纽兰联邦出兵参战之前，让战火延续下去。
如果狭夷皇国早早的战败了，帝国还有什么理由继续保持战争状态呢？
其次就是西北方向。
廉旭升做了详细的报告，给出的结论就是，如果与骆沙联邦开战，帝国陆军现在的准备工作严重不足。
要说的话，就是交通条件太糟糕，铁路与道路等交通基础设施是严重不足。
在国界线东面，只有一条铁路与一条公路，所能达到的最大运力，最多能支持一支规模在50万左右的机械化部队。
再多，就会因为后勤保障不力对作战行动产生负面影响。
要命的是，如果机械化部队只能依靠自身保障能力，最多能突击200千米。
考虑实际情况，能达到150千米就不错了。
原因就是，在国境线的西面，同样只有一条铁路与一条公路，而且几座铁路桥全都在骆沙军队的控制之下，公路的路况也很糟糕。只要骆沙军队炸断一座铁路桥，就能瘫痪整条铁路线。
完全依靠公路运输，装甲部队只能推进150千米到200千米。
此外还有，公路运输的效率太低，必然会对装甲部队的推进速度产生影响，从而降低部队的作战效率。
不管怎样，在大陆腹地作战，肯定要面对这些问题。
当然，廉旭升明确提到，这些问题都能够解决。
如果能够通过突击，攻占由骆沙军队控制的铁路桥，自然是再好不过。
依靠铁路运输，帝国陆军的装甲部队能够一路推进到乌拉山东面叶堡。
哪怕突击行动失败，让骆沙军队炸断了铁路桥，只需要投入足够多的工程部队，在几个月之内保证运输通畅就行了。
关键，其实是时间。
用廉旭升的话来说，哪怕在盛夏开始之前，也就是6月上旬发动进攻，帝国陆军也最多就只有5个月时间。必须在11月初打到乌拉山的东面，夺取进军西大陆的桥头堡，战略意义巨大的叶堡。
如果没能办到，拖到了冬天，后果将难以设想。
不止是骆沙联邦的冬天非常寒冷，在叶堡以东的广袤平原上，就没有一座能供大军驻扎的大城市。
其实，连中等规模的城市都没有，全是小城镇。
也就是说，如果无法在入冬之前打下叶堡，又不肯撤退，那就只能在野外过冬。
先不说士气会受到多大影响，苦苦煎熬几个月，等春天来临，得以疲惫之师去迎接养精蓄锐的骆沙大军发起的反击。
帝国陆军再是厉害，恐怕也顶不住骆沙大军的凶猛反击。
要说，大陆腹地的严寒就能击溃任何一支军队。
数千年来，就没有军队在冬天跨过乌拉山，攻入西大陆。
几十年前，始武大帝亲率的帝国大军，就是在叶堡城外受阻，结束了西征。
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第372章 拖延为主
如果说西北方向上影响作战行动的主要是天气，那么在西南方向，影响作战的主要就是地理。
横垣在无极高原与冈伽罗平原之间的苍穹山脉，是一道迈不过去的坎。
虽然云雾江切开了苍穹山脉，但是这条大峡谷实在太过陡峭，在短短几十千米的直线距离内，海拔落差就有数千米，别说是拥有坦克重炮等重型武器的装甲部队，即便是步兵部队也要艰苦跋涉。
此外，把装备物资送上无极高原同样是一件万分艰巨的工作。
从帝国腹地到无极高原，仅有的两条公路只能在春夏秋三季通行，所能达到的最大输送能力极为有限。
正是如此，帝国才在上次大战爆发前耗费巨资，在脚趾半岛北部，修建了一条通到冈伽罗平原东部的铁路。
可惜的是，这条铁路早就不归帝国所有了。
彭怀胜在此着重强调了一点，即面向梵炎洋的作战行动，特别是梵罗地区，仍然得由海军来当排头兵。
需要海军夺取港口，建立登陆桥头堡。
从海上往陆地推进，比从脚趾半岛向西推进更容易。
至于爬上无极高原，再从云雾江大峡谷冲出来，完全没有可行性，从来不在帝国陆军的考虑之内。
在历史上，特别是在陈炳勋时期，帝国就是通过海陆进军冈伽罗平原。
至于那条铁路，也是为海军服务，以此巩固帝国在梵罗地区，尤其是远离海岸的内陆腹地的军事存在。这条铁路在进入冈伽罗平原后，分出了数条支线，通往平原东部地区的主要港口。
只是，帝国海军暂�