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机床最关键的丝杆和步进电机，眼下穿越众还造不出来。或者说，强行造出来的那些，质量就只能呵呵了。所幸这两样关键物品的体积都不大，要不然窑区这机械厂还真开不起来。
一车间有一部分机床就是这种用来培训学徒的“全自产机床”。这几台样式简陋的机床旁边堆满了各式金属下脚料，通体上下都是全自产零件，每天都要接受学徒们的蹂躏。
学徒们岁数有大有小。在大员这种疯狂移民的环境下，一切都处于野蛮生长状态，所以剃着青头皮，满脸皱纹的中老年学徒在任何一家工厂里都有很多。
这些人的职业五花八门。木匠，铁匠，石匠，锁匠，篾匠总之，凡是从大明朝来此的手工业者，都会得到一个进工厂实习选拔的机会。
传统的手工业者没见过形形色色的机器设备，所以在出徒之前，没人知道他们适合哪个岗位。这些学徒们会像实习医生一样，首先在多个岗位轮转一圈。这之后再根据他们本人的兴趣和在学习中表现出来的能力分配工作。
这就是姚浙生他们进入一车间后看到的场面了老中青三代学徒围着几台简易车床在练手，戴着黄漆头盔，年龄并不大的土著“老师傅”正在教导他们。
一车间里剩下的车床都是普通货。这些由工业党们diy出来的土货相貌丑陋，品种齐全，各种镗，铣，刨，磨应有尽有，像两排黑乎乎的狗熊一样卧在那里，不时发出各种怪叫。
这两排机床是穿越势力正在蓬勃发展中的“农机担当”。几乎所有不需要精密配件的机械，包括各种农机和诸如制砖机在内的小型设备，眼下都是由这些车床来负责生产。
这些机床有一个统一的特征最耗材料的床身都是由大理石来制作的。
大理石结构精密质地均匀，稳定性好，强度大、硬度高，不生锈耐酸碱、不磁化、不变型、耐磨性好，是优良的机床床身用料。
只要不是需要大力冲击的机床种类，事实上都可以用大理石来做床身。而这些大理石，则全部是从中央山脉里用人工抬出来的。
勘址，伐木，爆破，采石，运输南洋奴隶们在付出持续死亡的代价后，一块块巨型大理石才会被几十人一组的奴工用木杠和麻绳从深山中扛出来。
这些大理石来到窑区，经过打磨和修型后，就会被安装上其他附件，成为一座能生产零件的标准机床。
机床的操纵者都是明人土著。这些人无一例外都是工业党人在早期开拓时带出来的徒弟，现如今他们都成了各自工厂的骨干力量。
不过话说回来，培养一个机床操作工的难度，是要比培养一条化学狗容易的多。
机加工业对人员的素质要求其实并不高。清末的时候就已经有很多各国人士在上海滩开办的工厂，这里面的工人其实大部分都是文盲。
这之后兔子建国时期，大批从农村召进工厂的青工其实也是文盲和半文盲，这些人所有的技术和文化知识，都是在进厂以后才慢慢补充到位的。
穿越众这里也不例外，到手的新人同样大部分是文盲，哪怕这些人原本都是靠手艺吃饭的。这里面唯一的区别就是机加工行业是直观的。新人在初期的“惊讶”之后，很快就能明白刀头切削工件的原理。
而化工则不一样。没有基础理论知识来垫底的话，要让这些人凭空想象高压釜中的各种化学反应，那是根本不可能的。
这就是机械厂现在能蓬勃发展的原因技工的缺口不像化工厂那么大。
一个普通学徒在师傅教导下，通常半个月左右就可以独自切削简单的工件。而那些从1年多前就跟在穿越众屁股后边学知识的人，他们中已经有部分人能操作二车间的数控机床，在主机中输入一些加工程序了。
这就是行业门槛，1年时间玩化工的那些人，小学还没毕业呢。
二车间就是数控车间。这里摆放的都是一些进口的c数据车床。这种车床的“国产化率”相当低，除了一些铸铁和大理石基座外，包括导轨，主轴，丝杠，电机，电脑操作系统在内的绝大部分配件都是进口的。
而穿越国现如今使用的一些“精密仪器”都是它们生产的。譬如大部分工业齿轮，譬如每天都在隆隆作响，蠢笨如牛，背着两个铁炉子当动力来源的老式木煤气发动机。
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国庆出差，怎一个惨字了得。。。。。。
忙过这段时间就好了，再停更一两天。SORRY
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第253节 钢厂和矿石
和学徒遍地的一车间不同，二车间这里就有穿越众出现了。生产“精密仪器”的地方，必须要有懂得计算机的工业党人来镇场子。与此相对应的是，几乎所有的“中级”技工都在这间厂房上班。
穿越众的对于工人的技术等级划分没有后世那么复杂，就是简单的三阶初级，中级，高级。这三阶里每阶只分了两级，也就是说，六级工就到头了。
即便是这样，眼下能升级到高级工的人一个都没有。工厂对高级工的要求其实很简单能简单编程，然后按照图纸要求，在控制屏上设定刀头进給的各项参数就可以了。
然而这就是天堑。
后世哪怕一个中专生都可以轻松做到的事，在这些文盲工匠眼中不啻于天书。
目前车间里最高级的四级工，也只能做到用二指禅在键盘上输入设定好的固定程式就像他们在大明朝干的那样，先死记硬背一（套tào）数据，然后再做出产品。
知识决定一个人的上限。这些缺乏基础理论知识的工匠们，一旦遇到天顶星科技就原形毕露。
当然，这也不能怪他们，大明朝就是这样的环境。再说了，后世的年青人都是从小玩着手机，课外去网吧开黑，天天吃鸡的货色；在键盘上根据图纸需要，修改一些简单的数据对他们来说没有丝毫难度。
然而这些工匠们就不行。首先，此辈没上过初中，所以他们大部分人是看不懂需要简单几何知识的图纸的。其次，他们没有玩过o，所以面对一块iad那么大的工控屏幕时，这帮货顿时就麻了爪，理解不能。
所以眼下的局面就是一旦有了新的工件，就必须要值班的穿越众先将一切参数都设定好，然后再交给这些工人们去执行。
至于能自行搞定全部程序的高级工匠，现在一个都没有。所谓的中级技工们，必须要有几年时间来恶补基础知识才可以。
三车间就是穿越众专属的核心车间了。几（套tào）从后世进口的吉特迈数控加工中心是工业党们最宝贵的财产。这种5轴c加工中心能搞定复杂曲面，理论上可以加工出螺旋桨和宝马车发动机，是真正的工业母机。
当然了，某个丝势力现在的螺旋桨都是生铁铸造的，他们也造不出宝马车，所以只能用加工中心来生产一些低级车（床chuáng）的配件，算是大材小用了。
看似光鲜（热rè）烈的生产活动，其实底子下面依旧是空虚的内涵。就拿最重要的钢材来说，眼下除了质量合格的粗钢之外，窑区钢厂既轧不出车壳所需的特殊薄板，也炼不出高端发动机所需的钢种。
所以宝马车之类的高端货色永远只是传说；粗笨，低效率的老式煤气发动机才是工业党当前努力的目标。
工业是环环相扣的。
最简单的地方也是最困难的地方。从一块钢锭，一个螺丝钉开始，任何一个环节做不到位，系统最终都会将这个问题放大后显现出来。
窑区现在就是这样一种局面。除了机加工能力比较强劲外，包括原料在内的其他环节都只能用薄弱来形容。事实上，即便在机加工领域，离开穿越众的话明人依旧是玩不转的，是个瘸腿领域。
巡视完机械厂后，对现状并不是很满意的姚浙生和邹国庆，又坐上电三轮专车去隔壁钢厂转了一圈。
钢厂发展到今天，早已不是当初只有2台小电炉的寒酸局面了。除了后期又陆续进口2台5吨电炉外，钢厂还自力更生地通过diy方式攒出了化铁炉，反（射shè）炉等一批冶金设备。
随着海东连锁商行进驻到福建沿海的各大码头，广大的闽人矿主们突然发现（日ri）子竟然红火了起来。
一开始无论是生熟铁料还是矿石，只要运到码头就会被商行收购。这些新来的商人们财雄势大，背靠威名（日ri）显的游击将军府，从半年前就缓缓将福建的铁价提了上来。
令广大土棍�