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“可是即便在这样的情形下，你们依然能够克服重重困难，攻克难关，有所成就，我都为你们感到骄傲！”
李天养侃侃而谈，但是眼神望向杨志和他身后都这一群或年老、或年少的工作人员，充满了诚恳和敬佩，让他们感到这一切因为李天养的肯定，都已经值得了。
难得来一次笨港造船厂，有了之前在研发院视察蒸汽火车的兴奋之后，李天养此时倒是也不是那么心急火燎地区查看杨志他们的成果，而是让杨志他们带着自己，在各个船坞里转了一圈。
“这几艘在建海船，两艘‘蛟龙式’是我们自己的，一艘是为德福轩建造的，剩下的两艘‘杨帆式’则是另外两家海商预定的。”
杨志带着李天养在五个船坞在建船坞当中转了一圈，李天养才蓦然发现，原来己方如今的造船实力已经如此强大了。
光是笨港造船厂这一家，就拥有上千人规模的造船工人，其中三百人为有着正式船匠、木匠技能证书的熟练员工，其余的人手不是干粗活的劳力就是前来实习的学徒们。
随着笨港学堂当中毕业学子们的人数渐渐增多，在李天养的建议下，学堂学子在毕业之前，按照他们所学习的技能们能进行考核，考核成功的，颁发他们相应的技工证书，比如木匠、铁匠、船工等等等等！
这样一来，有着相应技能的笨港学子们，在毕业之后寻求谋生之道上就有了明确目标，也让用工单位能够在招募人手的时候，在初见之时有一个较明确的认知。
甚至连带着，笨港学堂学子们的技工证书也被大明沿海一带新兴起来的各式作坊、工厂东主们所认可，只牙科有一本洪门发放的合格技工证书，在沿海这些东主工厂作坊当中寻求工作，一开始的工钱就比旁人要高出不少。
如此一来，反倒让洪门笨港学堂因此打出了不少名声，吸引了大明朝不少穷苦百姓人家拖家带口前来大元岛定居，倒是免去了齐三他们苦口婆心地招募工作，还为洪门带来了更多人口。
“现在一艘‘蛟龙式’海船的建造周期是多长时间，一艘‘杨帆式’海船的周期又是几何？”
李天养点了点头，脸上带着满意的神情，同时对于不解的东西不耻下问道。
“随着造船工艺的改进，咱们船厂建造一艘‘杨帆式’海船只要五到六个月时间，而一艘‘蛟龙式则不超过九个月时间。”
“若是出售给外人的简易版本的话，咱们的建造速度还要更快，至少提前一到两个月！”
杨志自豪地回答道，他敢保证，在他领导下的洪门三大造船厂，造船速度可以说是冠绝整个大明朝，至少就他了解，东方海域的之多造船厂，就没有能比得过他们的。
能有这样的造船速度，自然是多亏了杨志他们的努力，他们在仿制成功了“蛟龙式”、“杨帆式”海船以后，从来就没有懈怠过，依然对于这两款仿西式海船进行各种改进，从实践当真好寻找其中的缺点，同时对造船步骤进行细化分割，每样部件都尽可能地达到统一，使得构筑龙骨等步骤容易太多。
虽然因此对于原材料的成本支出多了一点，材料浪费更多，可是又因为可以让不通、粗通木工的劳力们参与进来，减少了木匠、船师们的工作强度，同样也节约了不少人力成本，各有各的好处。
“那这三座空闲下来的船坞，是不是因为没有活计啊？”
李天养指着三座空置下来的海船，疑惑地问道：“要上课没有活计的话，你完全可以打报告上去，我们本部那边可以下订单继续造船的！”
吕宋群岛一役，洪门赶跑了西班牙人，击败了颜郑一伙和自己的弟弟一派，可是杀敌一万自损八千，洪门二十三艘由“蛟龙式”、“杨帆式”组成的主力舰队也损失殆尽，最后能够平安返回洪门基隆镇的战船，不足五艘。
因此，此时洪门其实也是在休养生息，向养自己的三大造船厂采购来的大批的战船，弥补之前海战中的损失。
“没，这三个船坞之所以现在空着，是因为其中两艘海船刚刚下水试航，寻找缺陷之处，还有一艘则是刚刚交付给吉仁堂，我让这船坞种的人手休息两日，随后又要开工建造海船了！”
听到李天养的话，样子好看是大惊失色，连忙拒绝道：“头儿，你是不知道啊，我们这造船厂的订单，满负荷运情况下，完成订单都要两年多的时间，哪里还吃的下本部那边給的订单啊！！”
“哦，那好吧！”
李天养其实也就是随口一提，他只是不希望这大好船坞空着，这会让他觉得有些可惜。丹水坑真要让他下订单隔空杨志他们的话，恐怕第一个跑到李天养面前的哭诉的，就是二丫、四喜她们这两个姐姐了。
洪门现在可是勒紧裤腰带在生产，不说研发院那个吃钱的研究，洪堂舰队战船补充、火炮配备、齐三他们招募流民，哪一个不是耗资巨大的工程啊。
李天养说的轻巧，可是一艘“杨帆式”海船近万两白银，一艘“蛟龙式”海船三万两银子的投入，怕是以现在洪门财政情况，东拼西凑都难以凑出来。
至于为什么洪门自己的造船厂，为自己的团队造船，竟然还要收费的问题，这就请参考后世的军工、国有企业，他们的运作方式，李天养可不希望自己麾下的作坊、工厂，最终成为一群蛀虫，没有竞争力。
（本章完）
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170 初航
参观完整个笨港造船厂的五个船坞，花去了李天养他们一个半时辰的功夫，其他的地方李天养也没有时间在磨蹭，而是转头让杨志带着他们去看看新研制出来的蒸汽轮船。
之所以叫轮船，是李天养的惯性使然，在提出这个概念的事后不由自主地久想到了后世的名称，使得这蒸汽船还没出世称谓就已经定了下来。
然而后世当中叫做轮船，大致是因为第一代的蒸汽船多是以蒸汽机带动明轮，就好比一艘海船左右两侧或是尾部安装了一个轮子一样。
而在这个李天养穿越的时代，从一开始李天养他们就摒弃了明轮牵引的方式，这样做固然会让杨志他们的研究更加简单，可是对于需要再海上作战的洪门舰队来说，如此大的一个目标，稍有不慎就会被敌人的炮火击中，进而让战船失去动力任人宰割，这是李天养他们绝不允许发生的事情。
所以杨志他们很疑惑，按照李天养给出的意见，一上来他们就朝着螺旋桨的方向研究着，也没见这船跟轮组什么的搭上关系啊，为什么却要叫做轮船呢！
好在杨志他们也不是较真的人，对于李天养选择这个名字，他们习惯之后也就跟着这么叫了。
这也算是为李天养留下几分后世的念想了，一如当年他开玩笑一般将自己的队伍取作了少先队一样。
杨志他们的研发，其实也算是取巧了的，当李天养近距离参观了第一代蒸汽轮船，并着重了解了这艘蒸汽轮船的动力运行方式以后，他其实对这一方案并不算很满意的。
映入李天养眼帘的，是一艘原本损伤严重，准备拆除回收可用甲板、龙骨的一千料海船，经过杨志他们的临时修补，倒也能够正常行驶在海面上，座位他们研发蒸汽船的实验对象倒是个不错的选择。
这艘轮船的主动力轴承，是以45度角斜插着穿入水中，有差不多三分之一的主体置于空气之中，随后与被放置在轮船第二层船舱当中。
因为其主动力轴承没有全盘放入水中的关系，使得蒸汽机无法安装在底层甲板，这对于一艘海船来说，不但占据了庞大的空间，同时还增加了其负重。
若是能够将蒸汽机放在底层甲板的话，那么蒸汽机庞大的机身喝重量，完全能够当做压舱物的存在，一箭双雕得事情。
但是这也怪不得杨志他们，现如今洪门的技术实力，还不足以将螺旋桨动力轴承直接没入水中，从底层甲板直接穿透过去。
因为以现在的技术力量，杨志他们还无法解决船底轴承的密封问题，在水下两三米深处的强大压强作用下，杨志他们一次次的实验都以失败告终，嘴中他们只能采用这种取巧的行为来绕过这一难题。
而当蒸汽轮船在船上两根烟囱各自冒着白烟和黑烟的情形下，缓缓驶离了笨港造船厂的码头，随后划破一道道波�