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寇诚一连叫了十几声，声音也逐渐变大。站在房外的刘玉林也发现了不对劲，急忙跑了进来查看。看到程宇华的表情后，也来不及向寇诚询问情况，赶紧跑到程宇华的身边推了推他，这才让程宇华清醒过来。
程宇华抬头看了看刘云林和寇诚两人，然后又看了看宋远山，这才逐渐安静下来。
平复了一下心情后，程宇华看到三人都是一脸担心，摇了摇头说道：“我没事，想到了一些事情。你们坐一会，我去洗漱一下。”
程宇华站起来去了旁边的休息室，刘玉林不放心，于是跟了上去。
这时寇诚才转过头对宋远山说道：“记住，以后不要再在殿下面前提南洋华人的任何不好境遇，特别是屠杀，除非是有事非说不可。殿下虽然脾气很随和，但是就是不能听到洋人对我们华人的屠杀，一听到这个就会暴怒。”
听了寇诚的警告，宋远山也是心有余悸，此时他才真正知道程宇华对百姓的在意程度，也知道了这两年南宁为什么频频向英法荷三国发出照会，要求善待当地的华人了，就连以前很少到南洋的海军舰队，也经常会出现在南洋的海面。
不大一会，程宇华重新走了进来，一边走一边对刘玉林吩咐道：“玉林，把那份廉政总局的设立计划书帮我拿过来。”
宋远山看到程宇华此时已经没有了任何异样，好像刚才什么事情也没发生，此时他对这个年轻人有了更多的了解，同时也有了更多佩服。能够如此控制情绪的人，他也见得不多，至少他自己是办不到的。
程宇华重新坐下之后，刘玉林刚好将计划书递了过来。他摆了摆手，示意将计划书给寇诚。
计划书的内容不多，也就几页纸，只是简单说明了廉政总局的职责和权利，以及查案方法的注意事项。寇诚两三分钟就大致浏览了一遍，随后在程宇华的示意下，他将计划书又交给了宋远山。
“寇局长，恐怕得调走你的这个得力助手了，我打算让宋组长来组建和掌控廉政总局，这个单位与你们军情局，安全局一样，只向我负责。廉政总局专查贪官污吏，有拘捕权，但是市级以上官员必须经过我的同意才能行动。”程宇华简单的补充了一下计划书的内容。
听了程宇华要调走宋远山，寇诚一点也没觉得意外。这段时间政府内部多次传出程宇华要组建反贪污机构，加上今晚要求带宋远山一起来王府，特别是现在又让宋远山看廉政总局的设立计划书，所以在程宇华没说之前，寇诚就猜到了程宇华今晚见宋远山的目的。
因此寇诚微微一笑道：“殿下，这是他的福分，再说不管他被调到哪里，都是在为殿下效力。所以我没意见。”
正在一旁看计划书的宋远山，听完寇诚和程宇华的对话，不禁全身一抖，差点将拿在手里的计划书掉到地上。好在他反应快，重新拿住了后又继续看了起来，只是此时他心里已经是惊涛骇浪了。
他才进入南宁政府系统不到一个月，而且之前还是为法国西贡政府服务，被捕后在寇诚的努力下，才有机会带着家人来到南宁。本来他在充分了解南宁的一切后，已经打算尽自己的能力默默为百姓做点事了，就算接到来王府觐见的命令后，他也只是以为程宇华是因为某些原因而赏识自己，但是让他没想到的是，程宇华居然是让他来负责廉政总局。
虽然他还不清楚这个廉政总局到底有多大权利，但是单从它居然是与现有的两大情报单位一样，只向程宇华负责这一点，就知道它有多重要了。这才真的是授予重任，一步登天。
程宇华之所以选择宋远山，除了欣赏他的心思缜密和有很好的情报能力外，就是看重了他与南宁政府内部没有太多瓜葛，完全是一个新人。这对于程宇华的计划尤为重要。
自高玉山案和贪污案暴露以来，程宇华除了心痛，就是对南宁官场的担忧。他知道，这次暴露出来的贪污肯定只是实际情况的冰山一角，为了避免这些贪官给南宁带来更多的损失，程宇华就必须尽快扭转官场的贪污风气，至少要让那些人暂时收手，好为自己争取更多的布置时间。
而要想真正敲响反贪的这台重鼓，就必须找到一个合适的人来负责。最好是一个与官场没有太多往来的新人，这样既不引起那些贪官的注意，方便深入调查，打那些贪官一个措手不及，也可以保证在初期的反贪*中不会泄露秘密，因为宋远山与官场中的人不熟，这样不会做出无意识的偏侧决定。
所以程宇华选来选去，最后选中了宋远山这个官场新人。
程宇华选择了宋远山，寇诚也同意放人，那么作为当事人的宋远山就没有太多选择了，而且他也乐意去做反贪工作。前段时间闹得沸沸扬扬的两个大案，他可是很清楚的。对于那些贪官，宋远山可没有太多同情，他巴不得抓紧所有贪官污吏，还百姓一个朗朗乾坤。
因此由宋远山担任廉政总局局长这一任命，就这样决定了下来。之后程宇华又对宋远山好好勉励了一番，才让寇诚带着他离开王府。
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第一百一十章年终总结
寇诚带着宋远山走后，程宇华拿起交通部送来的今年的工作总结。
以前程传民在位的时候，年底政府各部也会送交当年的工作总结，只是大多比较粗糙，只有大略的情况汇编。程宇华上位后作出了改变，要求各部不仅要给出实际的数据，并且还要从中找出存在的问题，来年加以改正。
交通部的这份总结就做得很仔细，里面不仅罗列了各省新增铁路里程，公路新修里程，而且还指出了各省发展速度差异的原因。比如广东今年新修铁路近七百公里，可以说速度十分惊人，这个成绩就是与美国的铁路*相比，都丝毫不会差。
广东之所以有这个速度，就是因为广东铁路公司资本雄厚，民间股本占了近一半，没有一点资金压力，加上广东省长石行是从南宁任上调来的，很清楚铁路在地区发展中的重要作用，因此他在理清了广东行政体系后，除了按照程宇华的命令对广东开始大踏步改革外，其余的精力都投在了交通改善上。
广东铁路公司成立后，石行不仅鼓励民间商人踊跃购股，而且还积极联系交通部，要求支援得力技术力量和给予政策支持。而广东就在广西东边，以前在清廷治下的时候，广东很多民间人士就知道了铁路对工商业的巨大作用，因此南宁一宣布广东的铁路计划，就立即掀起了铁路修建狂潮。首先完工的就是梧广铁路。
梧广铁路是广东战争之前，南宁与当时还是清廷两广总督的张树声一起发起的，战前就修了一段，只是后来因为战争暂停了一段时间。不过在南宁取得广东的统治权后，又立即捡了起来，而且还是双向同时开工，从梧州和广州相向修建，结果这条两百多公里的铁路，只用了不到一年就通车了。
与此同时，广东还开启了广州…湛江，广州…韶关，广州…梅州…潮州这三条主干道的修建，三路都是分段施工，加上资金充裕，所以修建速度极快。去年玉林…湛江，广州…惠州，广州…珠海，潮州…梅州通车。到了今年，广州到韶关的这条重要铁路也到了最后阶段，预计明年年初就可以完工，同时惠州…梅州之间的铁路也会在明年年中打通。
可以说，到明年年中的时候，广东的主干线路就会全部完工，接下来就只需要完善支线和部分复线，就可以完成广东的初步铁路网了。
广东铁路发展现况一被报纸披露出来，就引起了广西和云南两省的嫉妒，因为广东只花了三年时间，就完成了这两省八年的工作，这如何不让这些早已享受了铁路福利的百姓吃味。
只是嫉妒归嫉妒，这两省的商人心里其实早就笑开了花，广东铁路大发展，获利最多的就是广西和云南的商人。因为广东的工业还在起步阶段，特别是钢铁企业和一些高技术含量的工业，这些企业要想真正成熟起来，不是一两年就可以做到的，所以目前广东需要的铁轨，大部分还是由这两省的企业供应。就是一些与铁路关联的后勤企业，比如枕木、螺钉等方面，他们都接到了大量的订单。
这种情况甚至引起了广东本土企业的不满，他们担心等自己发展起来了，广东的铁路网也就完成了，担心以后接不到订单，享受不到本土发展的红利，所以这些企业还找到了石行要求照顾�