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新都桥，是传说中摄影家的天堂。这里的景sè自然非常美，随便拍摄一下，得到的照片都能够做电脑桌面。现在的时间才上午十点钟，本来，孔布没准备在这里休息，但害怕卓玛无法一口气走完接下来的爬坡路段，他便让众人在这里休息了十多分钟。
休息的时候，所有人都躺在铺满野花的香软草地上，唯有小陆自己忙碌着拍照留念。这里靠近高尔寺山，环境属于高山草甸区，风景与前面的路段又大不相同。
休息完毕，众人便离开美丽的新都桥，开始爬高尔寺山。爬高尔寺山的过程中，需前行27km，上升的海拔高度接近800米。按照原先的计划，孔布几人将要花费近1个小时爬上高尔寺山，然后花费40分钟下山，刚好在中午12点时分到达雅江吃中午饭并午休一个小时。但现在孔布重新计划，带着昏迷的达里和身体素质一般的卓玛上路，他们最快也要在下午三点钟才能够到达雅江。
o。顽童。
果然，即便此时的天气风和ri丽，极方便出行，他们也花费了两个多小时才走完27km的路段，勉强攀爬上了高尔寺山。接下来便是长达47km的下坡路段，直至雅江。
看看时间，马上就中午12点钟了。虽然，在高尔寺山附近散落着一些藏族部落，但孔布几人也不想前去打扰，便就坐在路旁，掏出包装食品开始进食，并休息半个小时。
当他们在高尔寺山路旁停下来吃东西的时候，有一群衣衫褴褛的藏族孩子跑了过来。
这群孩子来到近处就索要零食，态度显得有点蛮横。但孔布知道，这群孩子生活在这里就算有钱也买不到饼干、巧克力之类的食品，当然估计他们也没钱。于是，他便从背包里拿出许多零食分给这些孩子们。
但这群孩子们拿了零食之后，非但没有感激，反倒变本加厉地索要，乃至抢夺了。有一个孩子，猛地从小陆的脖颈处拽下了照相机，然后飞快地跑开了。小陆气坏了，立刻追了上去，毕竟，那些照片是他一路上拍摄的纪念照，对他来说很有意义。
那藏族孩子，长年生活在山上，爬山的手段果然非同凡响，他直接离开了路面，就像山羊一样沿着没有路的陡峭的山坡向下跑，看着就惊心动魄。孔布害怕伤到那孩子，便喊小陆回来，不要再追了。但小陆不服气，也离开了路面，在山坡上跑动起来。
追了十多分钟，小陆在山坡上摔了好几跤，搞的满身是伤，还差点没滚下悬崖摔死，才终于抓到了那个孩子，把照相机抢了回来。不过，他还是没有揍那个孩子，只是批评了他两句。
等小陆骂骂咧咧地拿着相机赶回来的时候，他们便再次上路了。在下坡的路上，孔布几人就不断地听到小陆“哎呦”、“哎呦”喊疼的搞笑声音，他追那孩子的时候，屁股都快被摔开花了，现在猛然又骑上自行车，后果可想而知。
爬下高尔寺山的过程中，为了照顾卓玛，孔布几人的下坡速度只敢维持在时速20km左右。如此一来，直到下午三点钟他们才到达雅江。
。。。
“扎西德勒！”
“扎西德勒！”
刚到达雅江的时候，就有一些藏民向孔布等人问好。他们也慌忙礼貌地回复。
雅江，虽然经济不是很发达，但环境却美到无法想象。这里地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，形成了独特而神奇的自然景观。有诗为证“昨ri穿去林，今朝过雪山；咫尺风土异，苍茫宇宙宽。――《过雅江西行》李苞。”
在雅江，事情也比较多。首先，他们一起把达里送到了当地的正规医院，然后便忙着把卓玛送回家。
卓玛的家人已经三年没有卓玛的消息了，家里的老父母可谓愁白了头，因此，你可以想象他们重逢的景象有多么催人泪下。那种感觉，恍若隔世为人，让孔布不禁唏嘘不已。
卓玛的家人为了感谢孔布几人，非得让他们留宿几天。但为了赶路，孔布最终还是推辞了，最后带着哈达走的时候，他顺便提醒卓玛的家人不要忘记报jing。
时间接近下午4点钟，没了达里和卓玛的拖累，孔布、小陆、里昂、舒尔曼、科纳五人便继续轻装上路。接下来，他们要攀爬海拔4659米的剪子弯山。按照新的计划，他们准备花费三个小时爬过剪子弯山，晚上八点钟到达119道班，然后在那里的旅店休整一晚。
离开雅江，攀爬剪子弯山的时候，孔布几人又遇到了一群拦路的顽童。那群孩子手里拿着泥巴，不交过路费就砸，搞的人有点郁闷。毕竟，给钱，就纵容了这些孩子，助长了他们不劳而获的行为。不给钱，就要忍受无数泥巴的攻击，还显得小气。而且这些孩子打也打不得，骂也骂不得，否则，他们的家长可能会追着你不放。
最终，孔布、小陆、里昂、科纳四人分别留下了几包饼干，一瓶饮料，才得以通行。而不愿意给那些孩子任何东西的舒尔曼则遭到了泥巴伺候。。。
………………………………
0034 人皮客栈1（中）
（） p。风雪阻路。
翻过剪子弯山到达119道班的时候，时间才晚上7点钟，比孔布设想的又提前了一个小时。
此刻的天sè还很明亮，要知道越是靠近藏区，天黑的就越晚。
看了看地图，再往前89km就是世界第一高城理塘。他们商量了一番，决定冒一次险，今晚不在119道班过夜，直奔理塘。
从119道班到理塘，这中间的路段全是不怎么规整的山路，但这一路上的海拔落差并不算大，地势都在4000米左右。而孔布几人现在已经完全适应了高海拔的环境，因此，他们有把握在晚上10点钟前走完全程，也就是把时速保持在30km以上。
海拔高并不可怕，真正可怕的是海拔剧烈变化。很多人发生高原反应，其实就是因为突然从低海拔地带进入高海拔地带，或者突然从高海拔地带下降到低海拔地带，一时之间适应不了这种改变，才会产生症状。而一直在相对落差不大的高海拔地区前行，只要适应了环境，发生高原反应的几率还是很低的。
还有一个刺激孔布几人准备在夜里赶路的重要原因是，他们发现许多普通车手在傍晚六点都没有休息过，基本全是在晚上八点钟才留宿。而他们前几ri，每到傍晚六点钟就不再走了。
既然普通人都敢在傍晚六点钟之后出行，那他们怕什么？
但实际出行的时候，遇到的困难远比想象中的要多。首先，他们刚上路不久，便遭遇了强烈的山风。幸亏，他们早有准备。每个人都戴着墨镜，脑袋有头盔护着，脸也全被毛巾包裹住。
如果没有护具的保护，眼睛便无法睁开，头也会被大风吹得好似要炸裂。
风变得越来越冷，一个小时后，真正的考验总算开始了。天空中，不知道山风从哪吹来了一片乌云。残存的ri光被遮挡住，鹅毛般的大雪纷纷飞落。这一路上，他们曾遭遇过雨水天气、浓雾天气、冰雹天气、烈ri天气，但如今还是第一次遭遇大雪天气。
孔布几人首先感到的便是冷，比处在冰雹天气中的时候还要冷。接着，积雪越堆越厚，路面就变得越来越滑。科纳第一个滑倒在地，摔在山道边缘，差点滚落悬崖摔得粉身碎骨。
等科纳心有余悸地从山道边缘爬起来继续前进的时候，孔布就决定让整个团队放慢前行的速度了。如此一来，一直到晚上10点钟的时候，他们还在山道上冒雪缓慢前进，根本没有看到理塘城的影子。
天sè也渐渐完全暗了下来，他们只能靠着在成都给自行车加装的车灯发shè出的那点微弱光线行进，速度就更慢了。
孔布有点后悔，后悔当初没有留在119道班过夜。而现在他们有两个选择，一是继续前进，也不管要骑行多久，反正就一直骑到理塘。这样的话，毫无疑问会非常累。二是停下车，在路边找一处干燥的空地，扎下帐篷，忍受着刺骨的寒冷过夜。
就在孔布拿不定主意的时候，小陆突然用手指着远处喊：“那里有灯光！好像是一家旅店啊！”
大家慌忙朝小陆所指的方向望去，发现一处亮光孤零零地停留在一片草地上。里昂掏出望远镜仔细观察了下说：“那确实是一家旅店！不过，好奇怪啊！在这荒凉的旷野之上怎么就突然出现了一家旅店？”
“喂，车手们！你们别走了！前方十公里处的雪很厚，自行车根本无法前进。你们今晚暂且