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Ｋ鑫兄校蚩樟恕Ｕ≌蕉防辈还�32分钟，这支日本海军小舰队全军复没，美机损失6架。
19时，第58特遣舰队各航空母舰都收到了关于这次战斗的简报，电台己停止了广播，‘企业号‘上的官兵都知道了进攻的结果，但谁都不愿意发表评论。不难猜想他们在想些什么，在日本舰队上空被击落的飞行员能平安撤回来几乎是不可能的，不是因缺淡水，太阳暴晒死在自己的橡皮筏上，就是被鲨鱼吞噬。至干返航的飞行员们还面临着两个问题，一是要飞回舰队上空，二是要平安的在航母上降落。因为这天夜里没有月光，漆黑一片，能见度极低。而根据作战条令的规定，舰队在战区航行是不允许开启照明灯的。
要把机群带回来，黄林是有能力办到的，他让所有的飞机都打开夜航灯，彼此间保持着目视距离。而他一面飞，一面用无线电通话器大声通报自己的位置，经过近两个小时的飞行，没有一架飞机掉队或迷航，这个突击机群顺利地返回了舰队。但要使飞机在黑暗中准确降落，黄林则爱莫能助了，这得取决于飞行员的个人技术，这是谁也帮不了忙的，全靠自己了。
返航的飞机接近舰队时，舰上又打开了广播器，开始喇叭里传来的全是杂音，响声越来越大，偶尔可以听见用英语的说话声，但听不见一句完整的话。噪声时大时小，突然间传来一个飞行员的说话声，这个声音却格外清晰：‘没办法了，丹姆！我的油用完了，我马上就要栽下海去了，再见了，丹姆！‘但丹姆却没有回答。在噪声中又传来一个更高的声音，一个飞行员在没完没了地重复着一个呼号：‘我是芭芭拉。。。。。。。。我是芭芭拉。。。。。。谁能告诉我现在我的空中位置，看在上帝份上，求求你们，告诉我的位置！我是芭芭拉，我是。。。。。。。。。‘接着又是一个沉着的声音：‘我是斯卡利特，我还剩下20公升油，我准备在海上降落。‘现在广播中传出的声音非常清楚，舰上的官兵们听见这些声音心中非常不是滋味。飞行员们仍在喊话，但语气却不尽相同，有镇静自若的，有绝望无助的，有无所谓的，有慌乱的。。。。。。。。。使人感到他们好象是与世隔绝的人，除了这在漆黑夜空中的钢铁飞鸟外，世上什么也不存在了。没有一个飞行员还抱有能在甲板上降落的幻想。有人说我还有10升汽油，有的人说我还能飞5分钟，有一个要在海面上降落的飞行员说：‘伙计们，明天海上见，来找我吧！‘。汽油告尽的飞机越来越多。黄林大声呼唤着小本茨和麦克，盖伊，当他得知他们的汽油还勉强够时，就大声吩咐他们向他靠近‘咱们一块走吧！‘他大声说。
20时15分，机群回到了舰队上空，斯普鲁恩斯中将在旗舰甲板上来回走着，参谋长正在向他报告说：
‘将军，许多飞行员无法在航母上降落，我建议打开照明灯。‘
夜色漆黑，斯普鲁恩斯中将勉强能看见航空母舰的影子。‘企业号‘上空己传来第一批返航飞机的马达声，机上红，绿，白色的夜航灯一闪一闪地亮动着，将军在反复的思量，是开灯给飞机照明让特遣舰队冒险呢？还是让飞行员们摸黑降落承担最大的危险呢？这只有他可以作出决定。特遣舰队共有近10万名官兵，价值超过10亿美元以上，而且根本不敢肯定这片海域中是否藏有日本人的潜艇。
最后，特遣舰队的司令官走进了作战指挥室，他轻轻地关上门，从来不抽烟的他，从参谋那里要过一根香烟点了起来，他的眼睛不看任何人，军官们也默不作声，足足过了2分钟，将军向上推了推军帽，又用手搓了搓脸颊，他转身对参谋长说：
‘下命令，各舰开灯！‘
‘企业号‘上的探照灯亮了，其它航母上也亮起了灯光。每艘航空母舰却打开了两个给飞机定位的垂直探照灯和几个给航母甲板照明的水平探照灯。
夜色中，飞机象一只只海鸟一样拥聚在航母周围的上空，甲板上的灯光一亮，降落指挥官就挥动起手中的萤光指挥棒。第一架飞机顺利地降落在母舰的甲板上，这是‘汉科克号‘上的一名飞行员，他大声说：
‘我的汽油全用光了，差点就坠入了地狱，是上帝救了我！感谢主啊！阿门！‘
这时从广播中传来命令：
‘第58特遣舰队的全体飞行员请注意，请你们就近降落。重复。。。。。。。。‘
在‘企业号‘的周围，舰上的官兵们觉得好象一大群蜜蜂在嗡嗡地乱叫，从航行灯上可以看出，这些飞机一群一群的聚在一起，距离非常的近，这是十分危险的。飞机在母舰上空窜来窜去，黄林大声斥责着他们，要他们保持距离。指挥官一次只能引导一架飞机降落，但这些飞机都想同时扑上甲板。看得出，飞行员们己经精疲力尽快要支持不住了。一架飞机全然不顾引导信号灯，它越过一架己进入降落航线的飞机，要想枪先降落。这架飞机上的信号灯全灭，飞行员由瞎子变成了疯子。第一次它龙卷风似的从甲板两米高的空中越过，歪歪斜斜的机翼差点把降落指挥官扫进海中。第二次它又冲了下来，还是不看指挥信号灯。舰上的警报器响了起来，地勤人员急忙躲开。这架飞机‘轰‘的一下撞在甲板上，当即起火，消防队员们冲了上去，灭火器‘兹，兹‘的响着。舰上的探照灯都熄灭了。这是告诉飞行员们，甲板暂时无法使用了，打扫干净至少要花5分钟时间。
机群一直在航母上空盘旋，一些水兵发现海面上有落水的飞行员发出的呼救信号，照明弹升上了夜空，几艘驱逐舰开亮了探照灯疾驶过去。现场一片混乱，如果这时出现日军潜艇，这场戏就更加热闹了。但没有，一艘日本潜艇也没有。黄林是空中最后一个降落的飞行员，直到他确认空中没有了任何一架飞机，他才在‘企业号‘上着陆了。不过他的麻烦来了，机械师们发现，他应该在15分钟前就没有油了，但这架战斗机却又在空中飞行了一刻钟，靠什么？靠烧鼻涕吗？这根本不可能，机械师们大惑不解。黄林却坚定地说，机械师们计算错了。当然，真实情况只有他自己知道。机械师们可不是好随便胡弄的，他们可不认为自己不会简单的算数题。于是关于科斯派尔上校的另一个神话在海军中流传开来。
‘科尔上校可以驾驶无油的飞机，在空中滑翔飞行15分钟，然后平安的在航空母舰上降落‘这简直令人难以置信。许多听说此事的人均表示怀疑，但有‘企业号‘上的机械师和飞行员们作证，这肯定是事实。人们也就理解了，为什么这位上校能击落197架敌机，迄令为止自己仍毫发无损，能有这样高超的飞行技术，作到这一点就并不难了。
在这次夜袭中，共有86架美机因无油坠海，第58特遣舰队尽了最大的努力，有44名飞行员获救，有76名飞行员下落不明，被列入失踪者名单中。
4月20日，帕劳斯岛遭到了美军的猛烈攻击，日本人未料到美国人会来得这么快，一点准备也没有。近80架飞机在地面上就被击毁，整个小岛遭到严重破坏，所有军事设施荡然无存，麦克阿瑟将军不用再担心该岛的日本人会给他添麻烦了。
在完作了‘顺便‘的任务后，第58特遣舰队返航了。这支舰队将赶到中太平洋的马里亚纳海域去。4月25日，舰队再次攻击了特鲁克岛。还没有从上次打击中喘过气来的日本人，又一次遭到大批飞机的空袭。不仅如此，战列舰，巡洋舰，驱逐舰也大胆地靠近海岛，用舰炮进行轰击。这次，连地下坑道也多处被毁，连深藏于洞穴中的淡水制造设备也被炸坏。这个小岛从军事上来说己全无用处，没有飞机或舰艇还可以在这个小岛停靠或获得补给，特鲁克岛已无任何军事战略价值了。
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第七十六章 落 潮 （ 上 ）
更新时间2007…3…27 8：43：00 字数：7779
1944年6月6日，在第二次世界大战中，这是最激动人心的一天，也是里程碑似的一天，它注定了要以它那辉煌的业绩，永远，永远地载入人类历史史册。经过长时间的精心准备，人类有史以来的最大一次登陆战，代号‘霸王行动‘的‘D‘日，‘诺曼底‘战役开始了。盟军的4个集团军共计36个师278万名官兵，外加13700余架飞机和9000余艘各类舰艇，开始在法国海岸登陆，向德国人的‘大西洋堡垒‘进行冲击。德军进行了坚决的抵抗。陆军元帅隆美尔匆匆地从德国赶到法国前线，但这一切似乎是稍迟了一点。
6月6日，在中太平洋上，一支强大的美军舰队正在乘风破浪的疾驶。�