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那么，单单靠车主、货主等业务客户自觉遵守“诚信”的游戏规则，可以吗？答案是肯定的：不行！
所以，做好东运网上货运配载的第二个关键便是有力的监督管理措施。比如，建立诚信会员制度，严格把好准入关，让每一个发展进来的客户都能够自动自觉全力维护自己的形象，努力提升自己的信誉指数。
前天，在为甘肃省运管局提写“货运配载信息系统信誉会员加分制度”时，我作过广泛的市场调查，也查阅了大量的资料。结果显示，“98％的货主只与诚信会员合作”。当然，他们选择诚信会员的依据就是信息市场提供者——即第三方的有力监管措施及第三方本身的公信力。
东运集团是在原国有专业运输企业平凉汽车运输公司（成立于1956年2月）改制基础上组建的民营为主、国有参股的交通部客运二级企业，至今已有近五十年的发展史。这种公信力是东运集团的核心竞争力，也是东运集团做好网上货运配载的核心竞争力。
我们把货运配载平台的会员分为三个等级：普通会员、高级会员、黄金会员。我们也建立了一整套完整的信誉指数评核制度。
所有加盟的会员，包括普通会员、高级会员（一般指企业会员）其信誉指数基数为零。黄金会员则由前两种会员发展而来，通过“资质认证”、“经验值”、“客户评价”、“证书荣誉”四项分值累积，总分值达60分以上（包括60分）者，即可为货运配载信息平台的的黄金信誉会员，可得到长期、重点的推荐。
简单说，就是建立一整套的核算公式。信誉指数=资质认证＋经验值＋客户评价＋证书荣誉。
资质认证又是什么呢？是指货代企业注册时若能够提供通过第三方权威认证（货主企业通过营业执照审核）的证据，即可获得货运配载信息平台资质认证分值，比如拟加10分。
经验值则是按照注册会员（或高级货主）参与网上物流的时间累计，凭年限加分，比如每1年加10分。
客户评价实质上就是客户满意度调查。按国际惯例，凡通过国际质量认证的企业，各项工作都必须得提供最重要的一项数据：客户满意度调查。网上货运配载尤其如此，每获得客户的一条好评，可以加1分，中评不扣分，差评扣1分。当然，这得有个前提条件，就是同一条信息不能被同一个用户重复评价，以防自我炒作。对恶意评价者要严惩不贷，可以封停帐号。对手段恶劣恶意讹客揽货行为，则在全国各大货运配载网上实行彻底封杀。
另外，建立证书荣誉制，客户每上传一份资格或客户表扬等，加1分。
举例说明：平凉顺顺发货运公司的信誉指数为50分，计算方法如下：
？2006年5月4日，该企业得到工商注册营业执照，并在给货运配载信息平台上传了凭证，则可得10分；该企业连续2年成为货运信息平台注册会员，则信誉度加20分；该企业获得客户好评10条，差评0条，则加10分；该企业上传了荣誉资格10张，加10分。故得50分。
实行信誉指数制度给诚信客户带来的好处是显而易见的。他们可以凭借自身的公信力，得到更多的客户，赢得更多的合作，获取更多的盈利，争取更多的成功。
第三、以精到和带有远见性的服务完成网上货运配载信息平台的后续发展。这是一个服务至上的年代，任何行业，任何领域，服务永远是第一位的。对于货运配载信息市场而言，为客户提供精到的服务便显得尤其重要。因为你做的不好，第二年，这客户改投他家了，如此恶性循环，货运信息平台就无法维持后续经营了。所以，想尽法子把服务做精，把工作做细。论述服务的巨著多如牛毛，在此就不赘述了。做好网上货运配载最关键的一个服务便是“预见性”，凭借大量的资讯，定期为大客户量身订做，提供极具针对性的配套政策、法律、行业等相关信息服务，以此提升配运信息平台本身的品牌价值。
稳住一个老客户，甚于发展十个新客户。把“管理”、“服务”、“诚信”六字方针经营好，东运货运信息平台才能保证持续经营，才能把“贩卖信息”的生意做得红红火火，风生水起。 2007年3月21日上午