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“怎么了？”金西以为奈尔是遇上什么急事。
奈尔看看金西身边的法里叶和阿德，又看看金西，欲言又止。
两个电灯泡很是识时务的找理由走开了，留下许久未见的两人无语的面对面。金西也不知道在想什么，盯着奈尔垂着头的发顶好半天，也没出声催促，只是对方一抬头，他又转开了眼。
奈尔本来组织好了语言的，但是跑得一急又忘光了，歇了一会儿才重新想起来，不过出了口还是磕磕绊绊得厉害，显然一阵子没见，又因为金西疏远的态度，将两人前一段日子好不容易培养出来的亲昵消去了不少。
虽然奈尔是不信那些八卦报道的胡诌的，什么情变啦，闹别扭啦，但他还是先悄悄观察了下金西的表情，确定没什么伤感郁闷等等的情绪在里面，这才道，“嗯……你明天比赛完……有时间吗？”
金西一愣，看向奈尔。哪怕两人在最热络的时候奈尔也很少会开口邀请过金西去哪里，大部分都是金西自然而然地拖着他到处跑，奈尔不拒绝反抗已经很好了，今天这是唱的哪一出？
不过他很快调整了态度，痞笑着道，“怎么？请我吃饭？”
谁知奈尔顿了下之后就点头，“嗯……”
金西想了想，忽然明白过来是什么事了，于是到嘴的推诿也咽了下去，他没有如往常那样逗一番奈尔，直接就答应了下来。
“应该可以。”
原本车组是比完就要走的，但是现在他决定自己留下。
得到了金西的肯定，奈尔不由出了口气，他这幅垮下肩膀放下一个大包袱的摸样让金西忍不住笑了出来，笑完又有些憋闷，怎么现在和自己说个话他也要背负这么大的压力么？
而见到金西皱眉，奈尔以为自己耽误了他什么事，便道，“那……就这样，嗯，晚安。”
说完，像来时一样，都没给金西反驳的机会，急急忙忙就走了。
金西想喊住他，但是最后还是没有出声，只眼睁睁看着奈尔的身影像阵小旋风一样消失在黑暗里。在原地站了半晌，他握了握拳，回了房间。
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隔天下午，正赛开始。
作为中东特有的沙漠气候，干、热，成为了这里主要的地貌特征，赛道温度近四十度，除此之外，还有一个非常大的考验，那就是巨大的风沙。和阿布扎比一样，它会让赛道变得非常的脏，导致抓地力流失，赛车缺乏稳定，也会让刹车过度磨损，不过四条超长的大直道却让这里的超车变得比较简单。
奈尔在头名，处于赛道干净的一侧，相比于双数发车位置更有利，但是，在信号灯熄灭的时候，他的起步却发生了比较大的失误，延迟了一、两秒速度才起来，而光就这一瞬间就足够后面的来人将他超越了。皮尔、队友，第三、第四大家都过去，奈尔一下子就从第一掉到了第五，卡在金西前面，杆位发车的优势荡然无存。
就在车组和领队刚要遗憾的时候，奈尔迅速的开始了他的反击，他首先在第二条大直道上就利用绝对速度干掉了前面的弗伦，这时候甚至都没有被允许开DRS，接着三圈之后，在第一弯，以一个极其漂亮的延迟刹车，然后卡进内线，利用弹弓效应又毫不留情的扒掉了队友，雷丁几乎都没来及做什么防守就死得没有还手之力。
主持人看得哀叹一声，“没别的可说，就是快啊！开了外挂的赛车不需要解释。”
罗斯道，“别的车还好说，同队的车也防不住，可见能把好部件用到极致也是要看对象的。”
主持人颇为认同的点头。
奈尔来到了第三，他差前方的维斯布鲁克有三秒左右，差领跑的皮尔有六秒不到。
“会是砍瓜切菜的较量吗？”主持人问。
没有人能回答他，虽然大家隐隐的觉得这就是个靠谱的形容。果然，还没跑三圈，奈尔就追上了维斯，他几乎每圈都要比别人快上近一秒，维斯很努力的防守，并且给奈尔带来了很大的困难，但无奈这条赛道实在是超车的温床，连接大直道的全是中慢速的弯角，风沙大，让车没办法贴紧弯心跑，出了弯速度又起不来，后面那位DRS一开，在直道上轮你简直是不费吹灰之力。
在奈尔将维斯斩于马下之时，后方其他人也频频的展开了你争我夺的拉锯战，雷丁被队友随便灭掉，心里憋了是一大股气，使了老劲的也把维斯追上了，维斯故技重施，比防奈尔多防了他两圈，却也还是抵抗不住得缴械投降了。
而在一停到来之前，奈尔就已经超越了三辆车，直接逼近了皮尔泽奥。就在奈尔已经向皮尔举起了大砍刀之时，皮尔车头一转，直接进站了！
“一个过早的一停？！”主持人不明白，“虽然没办法和奈尔比，但是皮尔的软胎速度还是很不错的啊。”
罗斯猜测，“知道在赛场上也早晚被超，还不如先进去？想Undercut么？”
“再怎么也cut不掉啊，信不信西斯莱拉中性胎也不一定会比他们软胎慢多少。”
两人话音刚落，雷丁竟然也进站了？！
主持人忙道，“这才是Undercut！”
“他想超奈尔？！”西斯莱拉的车组竟然愿意吗？
雷丁进站，继续换了一套软胎出来，果然开始刷最快圈速了。
之后，导播找出了他在换胎前一圈和车组的对话，补放给观众听，雷丁说自己的左后胎有些问题，需要进站。
虽然车组有实时的远程监控，可以了解到车手的轮胎状况，但是再怎么样也没有车手自己的感受来得直观，所以雷丁这样说，车队肯定是相信的，只是换下来一看，胎是有些磨损，但并没有太过厉害。
而迈亚马上就把这个消息告诉了奈尔，并征求他的意见，奈尔想了想道，“我不进。”
作者有话要说：我真没有故意淡化奈尔拿冠军的比赛，是那两场的确没啥可写，就是速度快，从头带到尾，观众遇到也要睡着的，不过表急，后文有的是机会~要写的比赛很多呐
☆、94
奈尔不进站的后果就是雷丁换了新软胎出来之后；以每圈快他0。5到1秒的成绩将两人之间的优势迅速的消去，不止演播室内的主持人和罗斯在咋呼着问车队为什么不招奈尔回去；难道是为了保雷丁的节奏？而场上前来观赛的奈尔粉丝更是忍不住快要骚动了。
奈尔一直撑了有七、八圈这才以一个非常标准的停站时间进去换胎；等到他再出站后；自然被雷丁超过去；好在他和队友的距离差得还不算远，也就四、五秒开外吧，不过中间还夹了两部慢车；而身后的皮尔追他也追得倒是挺紧的；胎温还没上来的奈尔着实用了大半圈才防住他；趁这时，雷丁又跑远了一些。
接下来半圈，奈尔顺利干掉了慢车，轮胎温度提高后，开始了对于队友的追击。
奈尔是新胎，比雷丁快是应该的，但是雷丁也不慢，两人在绝对速度上相差不多，但奈尔比之以往多了难得的耐心，他的确在赶路，但是从他过路肩、切弯等的节奏来看，他似乎依然有所保留，并没有打算使出全力打算现在和对方刺刀见红，仿佛就是：我慢慢追，我追到你了再动手，追不到你，我就继续慢慢追。
但这种隐隐逼近的氛围却给了前方的雷丁不少压迫，相比于奈尔不急不缓的节奏，他反而跑得要更激进一些，在弯中轮胎频频锁死，甚至还磨出坑纹来。
在这时间，后方的攻防战也是非常精彩的，两辆昆比一直在和两辆萨蒂卡做斗争，此刻的排名是雷丁第一，接着奈尔、皮尔，维斯，弗伦，金西，佳尼特，然后是其他中游小车队，凯泽在换胎的时候出了岔子，耽误了不少时间，现在已经掉出十名之外了。而金西和皮尔泽奥一样，一停过后换上的是一套中性胎，速度上和前面的比略有吃亏，但是他线占得很好，虽然没有防住还是被身后的佳尼特过掉了，但是之后就没有再损失位置了。比赛还有一大半，胜负远没到时候呢。
奈尔就这么一直以较平均的速度在慢慢追近着雷丁，雷丁跑得太急，不过才过了十来圈，TR里就传来让他注意左前胎磨损的话，再下去就要撑不住了。而雷丁显然没有将这个忠告放在心上，不过两三圈后，他的车子就因为抓地力的缺失开始打滑。
怎么办呢？没办法，只能进站。于是，这又是一个非常早的二停。这么早就将两套软胎都用完了，如果不是还有三停的话，那现在换上来的第三套中性胎跑到比赛后段磨旧了之后就会变得非常艰难了。
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