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“主要是施工队。”
伟伟听了后心里明白了，原来他们是在一个小建材公司工作。
“那他是什么职位，收入情况如何？”严华问。
“和我一样，都是卖建材的。收入吗，这个不好说，我们底薪不多，就1000，但提成还可以，好的时候，每月提成是工资的一倍。”刘大伟说到这，好像觉得自己很有能力。
伟伟在算，1000的底薪，加上提成，满打满算加在一起也就3000，
看来严华表姐夫和他的同事收入都不多。这样的工作和收入，与空姐相比，的确差异很大。
“姐夫，听我的，别给你同事介绍空姐了，他们不合适。”严华说。
“有什么不合适的，我看你和伟伟不就很好吧，有什么不合适啊，你就给介绍吧。同事求我办事，我总不能不帮忙吧？”刘大伟认真的说。
“合适不合适不是你说了算，也不是我说了算，是他们两个人说了算。但在接触前，是不是要先想一想是否门当户对，是否有共同语言，工作和收入情况是否合适。如果你同事真找了个空姐女朋友，他怎么去机场和人家约会，从昌平去机场很辛苦的。”严华话中有话，意思就是说刘大伟的同事根本不配找空姐，光去机场的交通费都出不起。
“干嘛非要我同事去机场啊，空姐不是有钱吗，让他到沙河来啊。”
严华彻底无语了，伟伟更是气不打一处来。就这样，这顿饭不欢而散。不过在严华去停车场取车的时候，伟伟对刘大伟说：“姐夫，你同事和你一样应该都是过日子的人，听我的，踏踏实实找一个不错的女孩。找女朋友和老婆千万别找空姐。”
听到这里，刘大伟非常不理解，而陈晓楠也很纳闷，于是两个人便问伟伟为什么不能找空姐。
“姐、姐夫，就别问为什么了，我是空姐，所以我对空姐很清楚。严华为什么以前不找空姐，遇到了我才找？我不是自己夸自己，如果我一直在国内当空姐也会不一样的。咱们都是亲戚，我不想骗你，如果找了空姐当女朋友或当老婆，先不说能否养得起，最关键的是谁能保证能看得住她的心？空姐每天在飞机上会遇到不少要电话的，百万富翁都算贫农，大多都是自产千万或过亿的，所以谁能不保证空姐就不出轨？再有，乘务队里面也很乱，总之听我的没错。姐夫，别害那个同事，让她踏踏实实找一个可以过日子的，不要图虚荣。”
听伟伟说了这番话后，刘大伟和陈晓楠惊呆了，不知道说什么好，直到伟伟上了严华的车后他们还呆呆地站在那里。这番话反应出了空姐真实的一面，所以致力于找空姐当女朋友或老婆的人可要好好想想伟伟说的话。
追求空姐，如果没点底子还真不行，就是光往返机场的交通费就是一笔不小的开销，这点徐尚天的体会很深了。此外，空姐每月花在化妆品和服装上的钱也不是小数，所以看看空姐的男朋友，一个比一个有钱。相对于很多空姐而言，伟伟算是比较另类的。可能是由于伟伟家境比较好，可能是她从小独立的比较早，可能是她经受过感情的伤害，伟伟现在需要的是真正的爱情，而不是以物质生活为目的的爱情了。人只有这样才会找到自己的真爱。如果非要在爱情前面加上很多条件，恐怕找来找去，最后的爱情就变味了。
伟伟觉得严华已经很优秀了，世界500强的高级白领，虽然不能和那些做房地产和金融生意的老板去比，但严华已经比不少人优秀了，尤其是在素质、修养和见识上，伟伟还是很欣赏严华的。最重要的是，伟伟对严华是一见钟情，这种感情是无法用金钱换来的。
这次昌平之行更加加深了严华和刘大伟之间的矛盾，而伟伟也充分理解了为什么严华这么讨厌刘大伟。严华和刘大伟的矛盾其实还是源自于两个人生活的环境、教育背景和工作经历的不同。如果让严华去过刘大伟那样的生活，严华肯定不适应；而要让刘大伟到FA去工作，肯定也不适应。而严华的表姐陈晓楠嫁到昌平后，明显就是遭罪受苦了。陈晓楠和严华一样，家庭环境较优越，从小就生活在蜜罐里，没有受过什么苦，而且也上过大学受过高等教育。婚姻讲的就是门当户对，如果自己找的另一半和自己不是一个层次的，比自己过高或过低，那么必然会产生隔阂。陈晓楠的生长环境明显与刘大伟不同，不过既然和刘大伟结婚了，那也只能安于现状。
在结婚前，陈晓楠并没有过多的考虑到和刘大伟今后在一起的生活，而只是觉得他喜欢刘大伟。结婚后摆在陈晓楠面前的一系列现实的问题，如上下班过于遥远、生活拮据、思想不同、甚至连肉都吃很少吃的生活。一度让她产生了回娘家甚至离婚的打算。但陈晓楠想了想，还是忍了吧，谁让自己当初不顾家人的反对非要和刘大伟结婚呢。所以一个字，忍。
一个月后，严华得知了表姐陈晓楠买车的最新情况：陈晓楠的父母不顾陈大伟及其家人的反对还是给了她15万买车的钱，但是陈大伟和他父母对于买车持坚决反对的意见，最后无奈这笔钱以陈晓楠的名义存到了银行。按照婚姻法的有关规定， 这笔钱现在就是陈晓楠和刘大伟双方共同所有了。可怜的严华的大姨和姨夫，用多年的积蓄本来想改善女儿的生活质量，但最后不但生活质量没改善成，钱也没了。
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63、枪打出头鸟（一）
春节过后，似乎对于每个企业说都是人员流动最频繁的时候，不过今年这种频繁的人员流动也来到了乘务队。在第一季度末，伟伟听说了博天有不少乘务员纷纷离职，而且很多都是集体辞职，几个乘务员一起离开，很突然。至于离职的原因，众说纷纭，但离职的乘务员对自己的去向都很保密，不过据内幕消息，除个别被大款包养或者嫁给大款外，绝大部分的乘务员都是集体跳槽到新成立的鹰航。
对于航空公司人员的流动，之前基本是飞行员的流动比较多。很多新成立的航空公司如果自己培养飞行员，时间根本来不及，所以最简单的办法就是从其它航空公司挖，但同时付出的成本也很大，除了要付给飞行员比以前更高的薪水外，还要承担少说几百万的因飞行员离职造成的违约金。对于飞行员来说，通常都是与公司签订的无固定期限的劳动合同，而每当有飞行员质疑合同的不合理性时，航空公司都会跳出来说自己培养一名飞行员花费了巨大的资金和时间，所以飞行员应该无限期的为自己服务。如果白白跳槽到其它航空公司或只支付很小的一笔违约金的话，则无法对自己权益进行保障。
近几年，民营航空公司发展迅速，所以对于飞行员，民营航空公司都开出了高薪，小时费甚至比目前多一倍；而对于飞行员的违约金，民营航空公司也愿意买单，因为里外里加在一起不但比自己培养一个即成熟、技术又过硬的飞行员成本低，最关键的是节省时间拿来就用。而对于乘务员，由于门槛低，所以航空公司一般不选择挖人，而是自己直接招。
不过，新成立的鹰航改变了策略，希望引进一些优秀的外来人才。而对于乘务员，鹰航的目标是从别的航空公司挖一些高学历和高素质的，而不论是底薪、小时飞还是过夜费都很吸引人，所以才会有不少乘务员跳槽。伟伟这样的外籍乘务员自然也接待了鹰航的offer，希望她过去，不过经过慎重考虑后伟伟还是回绝了鹰航的盛情邀请，因为伟伟觉得目前在博天她还是有发展前途的，而且她希望先稳定一段时间。
不到一个月，伟伟听说博天仅北京乘务队就已经有差不多10个乘务员跳槽了，而其它分公司乘务队也有不少人跳槽，大量流失人才是很危险的。王耀武看到这种情况后很着急，与总部HR总监周彤商量后，准备找相关乘务员谈话了解情况。周彤到北京后，初步了解到的情况和伟伟听到的基本一致，而周彤认为跳槽必然与乘务员的利益有关系，但除了利益外，是否还有其它更深层次的原因呢？周彤和王耀武商量后，准备深入到公司的一线亲自调查，尤其是要与乘务员深入沟通。
周彤和王耀武都很看好伟伟，因此自然也邀请了伟伟参加访谈。在伟伟接到访谈通知的时候就一直在想一个问题，真的可以通过访谈改变公司的一些情况吗？虽�