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…选一副柔软的手套
一些车主担心，戴上手套成了“机器人”，开车的手感全无；尼龙手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套开车受到司机的抵制。
这些都是人们对开车戴手套的误解。真正的驾驶用手套会在手掌和手指处使用防滑的翻皮或植入细小的颗粒，防止打滑；在手腕等活动部位使
用弹性更好的莱卡材料，手套与手掌紧密贴合，手掌活动自如不受阻碍；在容易出汗的关节部位使用COOLMAX材料，加速汗液导出，保持手掌的干爽。
专业驾驶手套价格昂贵，车主也可以选择性价比更高的自行车手套。自行车手套的防滑、透气功能与汽车手套相似。只是自行车手套还更加注意对手的保护功能，在指关节、手背等需要保护的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行车手套的颜色、外观更加前卫、运动化。手套是不是合适还要戴了才知道。在难以取舍的情况下，一副较柔软的手套更能得到手的认同。
● 驾驶员应谨慎服药
在日常生活中，人们都知道酒后驾车容易造成交通事故，给国家带来不可弥补的损失，给亲人带来巨大伤痛。可是很少有驾驶员留意在使用某些药物后，也会给安全行车带来隐患，在此特别提醒广大驾驶员首先应具备高度的安全责任感，同时在服用某些药物时，留意药物的副作用；保持清醒的头脑，注意集中精力避免交通事故的发生。
经科学研究和交通事故资料证实，驾驶员在服用某些可导致嗜睡等不良反应的药物，其危险性比一般人高出五倍。按药理作用区分，下列药物在出车前和行车中应尽量避免服用，因为它会使人体产生不良影响。容易诱发事故的主要有以下几类：
一、镇静、催眠类药物：安定、鲁米那、舒乐安定等药物，可使人疲乏、头晕、看物体模糊。另外，某些催眠药常有些“副作用‘，特别是作用长的催眠药；较为明显。其不良反应有：醒后有头晕、头痛、精神不集中。反映迟钝等症状。
二、抗组织胺类药物：如扑尔敏、苯海拉明、赛庚啶等。常用感冒药一般含有扑尔敏，如感康、快克、银得菲。服用此类药物，常见有嗜睡、头晕、头痛等不良反应，超剂量中毒时，可致视力模糊、瞳孔放大、惊厥。甚至精神混乱等。
三、抚胆碱类药物：如阿托品、颠茄片、普鲁本辛、654…2片等，常见副作用有口干、心慌、瞳孔放大、视力模糊等。
四、降压类药物：如利血平、降压灵一般剂量可引起乏力，较大剂量能引起嗜睡、噩梦、精力不集中等抑郁症状。
五、解热镇痛类药物：如消炎痛、布洛芬、茶普生、颅痛定，常见副作用有头痛眩晕、视觉障碍。疲劳。失眠、抑郁等。
由于上述药物都具有不同的嗜睡等不良反应，因此，驾驶员在诊疗疾病中，应主动说明自己的职业特点，以便于医生有选择地用药、指导用药，服药时一定谨遵医嘱，慎重用药。在易发生事故的每一个环节，都应提高警惕，力争把行车中的隐患消灭在萌芽状态，以确保行车安全。
● 饥饿时分慎驾车
一位有十多年驾龄的司机，几乎跑遍了全国各地，经历过各种各样的路况，可谓身经百战，谁料想，最终他却栽倒在饥饿的怀里。
那天下午，他在上海卸完货后立即返家。原打算在嘉兴服务区吃晚饭，再休息一下上路，但由于时间太晚，快餐厅内只剩下他不喜欢吃的棕子和其他干粮。于是，他就忍着饥饿，拖着疲惫的身体，继续驾车上路。晚上9时许，车驶到杭民高速公路萧山路段时，与前方、停在停车道和紧急停车带之间换轮胎的大货车发生了追尾相撞。虽捡回一命，但双脚却因粉碎性骨折而致残，不锈钢代替了原来的骨头将伴他度过一生。‘悔不该呀！要是当时随便吃点东西充饥，稍作休息再上路，就不会……“
饥饿开车是导致车祸发生的常见因素之一。因为人体的正常运动有赖于血液糖分的能源供应。特别是人体的神经系统和脑组织细胞，对糖供给是否充足十分敏感。当人体处于低血糖时，神经系统就会有不良反应，表现为头昏眼花、心慌手抖、多汗发冷。软弱无力、心神不定等。严重时还会出现定向力和识别能力下降、精神恍德、幻觉出现等，在这种情况下就容易发生车祸。
司机因工作需要或条件限制，往往没有固定的吃饭时间，常常饥一顿饱一顿。饥饿时，机体处干低血糖（每100毫升血液血糖浓度低于60毫克）状态时，便会出现上述反应。所以，司机一定要注意按时进食，不能空腹开车。女司机不可盲目进行节食减肥。最好车上准备一些糕点。巧克力和含糖饮料等，当有饥饿感时，要果断停车吃点东西，以防低血糖出现。
● 观察灯光的五大诀窍
对于驾驶员来说，夜晚驾车时正确地使用灯光非常重要，合理地利用其他车辆的灯光能对安全行车起到帮助。
出入胡同先晃大灯
市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。
如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出；根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。
影子闪烁须防行人
如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。
没有护栏减速让行
很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。
进出主路先看车灯
为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。
灯光波动路面不平
此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。
在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力，避免交通事故的发生。
● 安全开车的手眼身脚步
如果随机问一个司机如何握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式———左手握住方向盘的九点位置，右手握四点位置；开切诺基或别克的人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；开桑塔纳的人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端……
这些都不是安全的开车姿势。
双手要平行
双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置。尽管这个姿势有悖于驾校教练的谆谆教导，但是在发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体。如果双手放在四、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，造成左右肩、臂发育不均衡。
只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。
眼睛到处看
判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。
新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。
踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。并线时，除了看左右的反光镜以外，最好回头用眼睛的余光溜一下侧