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最长的一天:我见证了诺曼底登陆-第18章

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    我们在这条航道上一个雷也没扫到。赶上了登陆艇后,我们又掉转船头,一路往法国方向扫了过去。我们于早上5点,拂晓时分抵达法国。我们收起扫雷索,舰队的扫雷艇陆续跟了上来,扫出了一块与海岸平行的锚地。接着,巡洋舰赶了过来,其中一艘大概是“贝尔法斯特号”吧,向岸上开炮。我们手上的这张阿罗芒什海图上,明明白白地标出了配备6英寸口径大炮等着我们的炮台,其中有一个就在我们这条航道的尽头。但我们抵达那儿时,却什么动静也没有。上岸几天后我才发现,炮台早被击中,炮筒被打烂了。

    有一件事我也许要提一提,扫雷索末端有一个浮标,这样一来,我们就可以知道扫雷索的位置,离船有多远。我们在浮标上装了一盏红灯,由于担心被海水打灭,我想到了用避孕套套住灯泡这个主意,老实说,我希望晚年也能做点这样的事儿。我们拖着末端套了个杜蕾丝的扫雷索扫了半个英吉利海峡,扫雷结束时,它仍完好无损。就为这,我想我可以从邓乐普橡胶公司挣一笔钱回来。

    早上,船长正打着盹儿,我也在驾驶台上,我们接到一条电报,要我们去营救一艘装满美国人,原定在奥马哈海滩登陆的水陆两用军车。该车是一种可以浮动、水陆两用的通用车。车上有一只螺旋桨,接近岸边后,再用轮胎上岸,车主要是用作载运补给物资。这些美国兵原定在奥马哈海滩登陆,但那天是狂风暴雨,他们的发电机淹了水,在大风大浪中飘了约六个小时。水陆两用军车上共有八个人,我听到有人说了一句“黄绿色”,他们个个都面露菜色。由于晕船,几个人病得不轻,我们将他们救了起来,带上了船,拖着这艘水陆两用军车到了一艘主力运输船,将这几个美国兵送上他们自己的船才离开。我们在原地待命,等着执行新的任务。到了白天,来了几艘旧商船,呈半圆型沉在海里,叫做——“醋栗”——为夜间锚泊在这里的船挡风。我们在那儿下了锚,天刚擦黑,一架福克…沃尔夫〔51〕战斗机飞了过来,整个锚地都暴露无遗,这架福克…沃尔夫直接从锚地上空飞过,但谁也没有向它开炮。(回忆录音实录)

    皇家海军科林吉特钦

    我是一支小舰队的中尉,舰队由十二艘小艇(又称LCP,人员登陆艇)组成,其实这种没有装甲的木制小艇已不再运送官兵,而作施放烟幕用——氯磺酸在艇尾一个喷射器的压力作用下喷出。酸滴遇到空气,随即形成白色的烟雾。我从卡尔肖特沿索伦河出发,是321突击队的成员,我们的任务是施放烟幕,掩护朱诺登陆区域的DD坦克和炮舰。

    舰队官兵们个个心情激动,热血沸腾。早前的行动,我们镇定低调。此次的不同之处,在于这是我们期盼已久和为之苦练的一天。我们深知,如果一切顺利,这一战将是结束欧洲长期战乱的开端。

    顺索伦河一路向东的这段旅程犹如一场狂欢节。身为开赴战场的第一梯队的一员,我们经过许许多多各种各样待命出征的大军舰。官兵们挤到运兵船的栏杆上,冲小艇内的我们欢呼。多年以后,每每想起这一幕,我仍激动不已。

    受笨重的坦克登陆艇所累,321大队的速度仅有6节。这段路程似乎不见尽头,五级大风让我们感到极度的不适;顺便说一句,参战的6000余艘各种舰只中,负责施放烟幕的人员登陆艇是靠自己动力横渡海峡的最小船只。晚上11时45分,我们见到了扫雷艇先期设下的第一个标示海峡雷区水道的光标。拂晓是5时15分,夏时制提前了两个小时,5时40分,诺曼底海岸闯入了我们的视线。

    上午6时05分,6艘人员登陆艇随坦克登陆艇挺近朱诺2号海滩。其余部分各就各位,施放烟幕掩护炮舰。挤满了官兵的突击登陆艇发动冲锋。第一波登陆遭到了顽强的抵抗。海滩以外三英里左右的海面上出奇地平静。皇家空军和美国空军实际已打垮了纳粹德国空军,德军的反击仅限于打一枪换一个地方(打游击)。英国和美国战舰和巡洋舰对德军岸上阵地不断发起猛烈的轰炸。上午9时30分,约翰施耐格通过BBC宣布,进攻战已经打响。得知这条官方消息真令人振奋。

    时间在继续,饶有兴味。这项庞大计划的英明决策,让我钦佩得五体投地。在海上,一切都按原计划按部就班地进行。我们这支小舰队施放烟幕,掩护军舰炮击;个个群情激昂。晚上8时左右,成百上千架滑翔机从锚地上空飞过,向纵深发动新一轮进攻,这一幕看得我们目瞪口呆。晚上11时,一架单独出动的梅塞施密特110战斗机〔52〕被击落在我们附近,我们救起一名吓破了胆的德军飞行员。(回忆录音实录)
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