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义，视死如归，可谓壮烈极矣！现方军长本人虽生死未卜，而其生平至死不屈之志，实为全国同胞所深信。我第十军全体官兵对于此役，不仅发挥我革命军以一当十，以百当千精神，亦且实践作战至最后一兵最后一弹之训条，洵无愧为我总理之三民主义之信徒，与革命军人以身殉国之楷模，足垂我民族成仁取义，千秋万世之光辉。兹定于八月二十日上午六时，为全国军队各在军次集合全体官兵，为衡阳殉国守军默哀三分钟，藉志敬悼。我全国官兵应知军人天职，绝不惜牺牲，与阵地共存亡，成功则克敌制胜，勋垂青史，成仁则气壮山河，光照日月。务各振奋策励，以第十军此次在衡阳壮烈牺牲为模范，共誓必死之决心，益励奋斗之精神，同仇敌忾，为已死之同胞复仇，为国家民族雪耻，有我无敌，前仆后继，以达成神圣之天职，而争取抗战最后之胜利！特此通电，仰转训勉，并将此电全文朗诵，一体遵行，以副本委员长与全国同胞之殷望。
毛泽东：衡阳失守后国民党将如何（1）
（中华民国三十三年（一九四四）八月十二日： 延安《解放日报》社论）
缅边中美联军占领密###的捷报，一会儿就被衡阳失守的不愉快消息掩盖过去了。守衡阳的战士们是英勇的。但是他们的努力没有人支持，因为我们政府和我们统帅部的不要民众与自愿放弃主动权的消极战略不能支持他们，人们虽然焦急万分，也无法自动去支持。
衡阳的重要超过长沙，它是粤汉、湘桂两条铁路的联结点，又是西南公路网的中心，它的失守就意味着东南与西南的隔断，和西南大后方受到直接的军事威胁。衡阳的飞机场，是我国东南空军基地之间的中间联络站，它的失守就使辛苦经营的东南空军基地归于无用；从福建建瓯空袭日本的门司，航空线为一千四百二十五公里，从桂林去空袭则航空线要延长到二千二百二十公里。衡阳位于湘江和耒水合流处，依靠这两条河可以集中湘省每年输出稻谷三千万石，还有极其丰富的矿产，于此集中，这些对大后方的军食民食和军事工业是极端重要的，它的失守会加深大后方的经济危机，反过来却给了敌人以“以战养战”的可能性。
英美人士对于衡阳战役亦抱着很大的躭心。他们指出 ﹕衡阳比长沙更为重要。他们忧虑 ﹕如果衡阳失守，战争将会延长。他们忧虑大后方的经济危机。美国基督教箴言报警告道 ﹕日本现有进行其“首先击败中国”之象征。（中央社纽约六月十四日电）英国伦敦泰晤士报恐怕我国来不及等到滇缅路打通就被日寇打败，说 ﹕“得出打通滇缅路将是为时太晚这个结论，是何等悲观啊﹗”（路透社伦敦七月一日电），美英苏各报都再三呼吁把包围边区的五十万军队调去抗日。他们的重视这一战役，可想而知。敌同盟社六月廿六日敌占领衡阳飞机场后，陈纳德将军的十四航空队，每日派了一百架的飞机助战，轰炸寇军，可见其行动之积极。
我国民众方面，更对这一战役予以充分的重视，而尤其重要的，则是提出了许多积极的主张。本报六月廿四日社论，指出了日寇此次犯湘，与以前的“活塞战法”不同，而是要“塞死这个抗战的瓶子”，指出了现在“万事齐备，只缺一个国民党政策的改变。我们希望国民党有一个改变，而且要快。如何变法？改消极抗战为积极抗战，改唯武器论为抗战与人民相结合，改防制人民为依靠人民，改压迫民主为实行民主，改反对共产党为加强国共团结，改依赖外力打日本为以自己动手为主配合同盟国打日本。”这种主张，在全国各界各党派人们中都得到同情。除此之外，还有一个主张，就是河南人士提出的要求追究豫战将领的责任。
但是，我们政府当局的做法又是怎样呢？一言以蔽之曰：原封不动。军委会六月三日发表一周战况时说﹕“豫中战事，赖我忠勇将士之不顾牺牲，拼死奋斗，终使平汉路南北长达一百廿公里之距离，复归我军控制，敌寇未能遂其所愿。”当面扯谎，替豫战的败绩作掩饰，更不会去追究责任和研究任何经验教训了。六月十日又发表一周战况，把湘战初期日蹙百里的败退描写为“我军节节阻击，虽尺寸土地，敌无不付予最大之代价！”六月廿八日，梁寒超在外国记者招待会上，除了表功粉饰外，否认衡阳失守会使战事延长，他说﹕“有人顾虑衡阳倘使失陷，将使战局延长一二年，吾人殊不能同意。”（中央社六月廿九日重庆电）七月十日，何应钦在中枢纪念周上说﹕“在全盘战略上言，吾人实不忧敌人打通我平汉、粤汉两线之蠢动。”（中央社七月十日重庆电）真是非常写意之至！政府的措施中，没有一件是号召和组织民众起来参加保卫衡阳、保卫西南与西北的。西安国民党人竟在报纸上批评延安在联合国日纪念大会上数万到会民众所表示的保卫西安与西北的坚强意志，认为是“共产党的阴谋”。总之，一切大好河山，都由国民党包办，不要人民干预。可是国民党的先生们呵，这些大好河山，并不是你们的，它是中国人民生于斯、长于斯、聚族处于斯的可爱的家乡。你们国民党人把人民手足紧紧捆住，敌人来了，不让人民自己起来保卫，而你们总是“虚晃一枪，回马便走”，据说这是“磁铁战术”，实际则是永远抛弃主动权，永远不要人民的战术，人民已经看穿了你们这个“西洋景”了。
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毛泽东：衡阳失守后国民党将如何（2）
我们的意见，归结起来只是这样 ﹕这次衡阳之战，再一次证明，没有政治上的根本改革，即使兵多，即使取得制空权，即使武器好，还是没有用的。情形依然与过去一样﹕“万事具备，只缺一个国民党政策的改变。”本报六月廿日社论曾说﹕“国民党政策若无根本改变，则前途的危险可以预见，战事必将继续失败，野战军必将更受损失，平汉粤汉两路必被敌人打通，苏皖浙闽粤赣诸省必将为敌切断，大后方的抗战基地必将大大缩小，兵源财源必将愈益困难，国际地位必将日益低落，各种危机必将日趋尖锐。”这些话，不久就会应验的。
一切问题的关键在政治，一切政治的关键在民众，不解决要不要民众的问题，什么都无从谈起。要民众，虽危险也有出路﹔不要民众，一切必然是漆黑一团。国民党有识人士其思之。
［李注 ﹕敌同盟社之报导，可能是日军方为掩盖其攻势顿挫之借口，恐非事实。在白天霖将军（衡阳会战期间任预十师迫击炮连长）受命写的《抗日圣战中的衡阳保卫战》一书中的记述是﹕“亘四十余日之战斗期中，敌机每日飞临我阵地上空，轮番轰炸，摧毁我工事，杀伤我人员，给予我守军之震撼至大。敌机且能避开我空军之迎击，故衡阳上空迄未发生空战。”该书为第十军在台袍泽的集体编著，指挥衡阳保卫战的预十师师长葛先才将军为该书的主任委员。该书仅叙及我空军于六月下旬偶有军机助战（六架或四架）和七月上旬后始有空投少量弹药外，未有只字谈及有陈纳德的军机助战之语。］
日本帝国陆军最后决战篇（1）
（衡阳战役之部）
赵庆升 译
一、前 言
打通大陆作战，简称为“一号作战”，自昭和十九年四月二十日起，至十一月止，共持续了半年多时间，参战兵力达十七个师团，六个旅团，一个战车师团，及当时所有残留之骑兵部队，确系太平洋战争爆发后，规模最大的一次一连串的大军作战。
此次作战，虽因补给之弱点，惜未达到最后目的，然于各作战阶段中，帝国陆军却反复的表现了勇猛与善战，吾人岂容不予回顾？
打通大陆之作战构想，系以黄河南岸之“霸王城”为基点，先征服平汉铁路之南半段，进而攻占长沙、衡阳、桂林、柳州以迄南宁，打通湘桂及粤汉两铁路线，全程共一千四百公里。
一号作战，曾于昭和十八年夏季，在大本营幕僚会议中提出讨论，惟以当时东南方面之战局恶化，必须自中国战区抽调兵力扭转战局，乃致搁浅。迨至秋季，已先后将第十七、三十二、三十五、三十六等四个精锐之师团，自大陆抽出，致大陆之兵力骤减，已形成了守备上的劣势。中国派遣军总司令畑俊六上将，迫不得已，乃将残留之二十五个师团及十一个旅团，作机动防御之配备，以戒备势力逐渐强大