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上海只有不到5％的司机上了自燃险。
选车膜关注“四大指标”
夏季高温持续，很多车主都想为爱车贴上车膜。一时间车膜市场成为汽车用品市场最“high”的阵地。但目前市场上车膜的品牌种类繁杂，产地来源不明，甚至有的干脆就无品牌；装贴价格区间跨越也很大。
上海华都汽车用品公司的负责人告诉我们，可以这样鉴别：
1、透光度：透光度对行车安全相当重要。优质膜不论颜色深浅，清晰度都非常高。劣质膜在阳光很强时能看到外面的景物，在光线较暗的地方看景物有雾朦朦的现象。
2、隔热率：隔热率仅凭肉眼和手感很难鉴别，最简单的测试是在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热度的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题。
3、紫外线阻隔率：优质膜能有效防止乘车者被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏、褪色老化。在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色的是优质膜，而劣质膜撕开内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。
4、表面硬度：这是涉及防爆性能的重要指标。好的防爆膜有很强的韧性，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。劣质膜膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性。
5、施工环境：规模大、服务好的汽车服务商都是在封闭车间无尘作业。假如贴膜过程中膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。
目前市面上的车膜品牌甚多，有进口的也有国产的，如“雷朋”、“龙膜”、“3M”、“TOI”、“绿洲”等等，价格也相差很远，车主往往左顾右盼拿不定主意。
对此，上海百车司派安汽车服务有限公司的市场部副经理郑小姐介绍，有品牌授权书的正规店，采用进口膜装贴，1000…2500元的价格虽然稍高，但品质比较可靠；整车（不含前挡、天窗）的装贴价格在500元以下的街边店，往往采用的是不可取的劣质膜、大兴货；市场上也有8000元以上的贴膜价格，这种贵族车膜当然不适合一般消费者。
雨天行车八项安全提示
7月10日下午开始的暴雨，让北京地区的保险公司的出险报案电话激增。截止到11日下午4点，太平洋财险北京分公司接到出险报案700多起，比平时的报案数量增加了一倍多。而根据人保北京分公司截至12日上午11点的统计，也已经接到出险报案591起。
专家建议：
国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕，专家给出了8条安全提示。
一、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。水深超过排气管，容易造成熄火；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。
二、过水沟、水坑，保持低挡高转速，慢速通过。高速通行会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
三、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。
四、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路——有些车型的电脑就在防水槽底下。
五、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
六、很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多注意。
七、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
八、雨天驾车不要降低胎压。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。降低胎压会使轮胎触地面积变大，刹车时力量减弱，致使滑行距离变长。
防爆胎注意气温与气压
关心爱车轮胎，就是关心自己的安全。随着炎炎夏日的来临，汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来，爆胎事故时有发生。据不完全统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。
影响行车不安全的一大因素是爆胎，而造成这种情况的“毁胎”原因归结下来主要有五宗罪：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形。
专家建议：
1。根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应看看轮胎的生产日期，如果超出使用期限最好及时更换。。轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。
2。开车前察看车胎气压，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85…90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。特别要注意的是，车胎的气压还要根据气温进行相应的调整，气温高时车胎气压应略低些，尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。
3。行车别急躁。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。
4。散热要及时。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。
5。平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。
听音乐，莫忘音响保养
音乐是行车途中不可或缺的伴侣，汽车音响，自然也成为车主特别关照的配置。进入夏季，天气变热，伴随而来的是高温、潮湿、闷热，人开始感觉不舒服，汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。夏天如何保养汽车音响？
主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都会随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，音响的使用寿命也会受影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。金属和塑料受温度变化的影响程度不一样，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，别硬拉或硬推；如果是多碟机要换碟片的话，不要一直按换碟片键，应让机器自动控制其运行。前置六碟很容易卡碟，操作尤其要小心。再次，注意不要把车内空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水，有一些普通装饰店在安装音响时万一没装好空调口的衔接处，或有的车由于使用时间长空调部分出问题，那水从空调口流下来，有时候会流到主机里面。
外加大功率功放：外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量地散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。
扬声器：扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。
碟片：有很多朋友经常把碟片随意放在仪表台上，这样天气一热，碟片在高温下很容易变形。
其他：夏天雨多，空气比较潮湿。装碟片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。做车内清洗和蒸汽消�