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该飨蚯熬嘈账�1公里，向右距应县20公里，在左手边是一个大的加油城，再往前走就要进山区，虽然还剩1/3的油，还是选择这里加满，此时里程表显示401公里。继续按路标指示前行，很快爬上一个山坡，见到了悬空寺，悬空寺停车场不收费，但门票要60元（很贵），一上一下，参观完毕用时1个小时，从寺里出来，时至中午，选择了景区两侧的一家餐馆就餐，两碗刀削面，味道一般，充饥而已，建议如备足干粮，尽量不在这里用餐。
离开悬空寺，本来想直接赶往应县，那么就按原路返回到来时加油的那个环岛，但在出悬空寺的路口看到路标指示，继续上山只有2公里便可到达恒山，毕竟恒山有北岳之尊，而且时间刚刚是下午2点，索性就右转弯继续上山，开行10分钟即到达恒山景区大门，门票20元，进入景区沿山路2公里便到恒山的停车场，在停车场环顾四周便可把景区的风景一览无遗，除了几座庙需要沿缆车上山，植被和风景都很一般，绝对有失北岳的大名，建议如果不是时间特别富裕，可放弃。仅在停车场抽了根烟，我们便决定，原路返回，赶往应县木塔。按路标先到达应县县城，木塔就在县城里面，很好找，参观木塔的人很少，单从个人感觉绝对是一个值得参观古迹，触摸历史的地方。最可贵的是，1000年的木塔保持着原汁原味的风采，没有油漆彩绘等现代的装饰，就连台阶上都长满了荒草，登上木塔的时候你偶尔还会听到咯吱咯吱的声音，我宁愿相信这是人为的保护所致，整旧如旧嘛。下午5点整，离开应县直接前往五台山，按从悬空寺来的时候走的路远路返回，出了应县县城不远，大概第一个路口，有去砂河的路标，转弯向南直行，路况不错，不一会就会上了盘山公路，沿路常能看到五台山的路标，大概开行2个多小时，经过一个大的白色牌楼，这时天色渐暗，气温也很低了，我们都穿上了夹克衫，过了牌楼不远就是五台山的收费站了，交费95元/人，继续前行5公里突然眼前一亮，在黑漆漆的山路上，前方看到了灯火通明，那就是台怀镇了，哈哈。
台怀镇不愧是五台山的中心区，熙熙攘攘人头攒动，我们开车在镇里转了一圈，没有找到感觉不错的住处，沿山路返回，不远便看到了茅蓬山庄，路边有一个二层小楼，很安静，和老板砍价标准间75元/天，估计还有降价余地。宾馆是新建的，很干净，在半山腰处也很安静。
第二天一早，来到台怀镇，在“友好旅行社”请了一个导游，半天60元，感觉不错，五台山的各个寺庙很少有路标，而且都是在半山上，没有导游会走很多冤枉路。
第三天一早9：00，由台怀镇出发，沿山路前往忻州，去忻州的路大车很多，出了五台山的收费站，不远路边会看到清凉寺的牌子，是值得停车参观的地方，因刚刚修复，游人很少，清凉寺传说是顺治皇帝出家的地方，寺里面有一块清凉石保存完好，五台山的很多传说都喝这块石头有关。
到达忻州已经是12：00，沿路标拐进一条泥泞的小路，阎锡山旧居就在这里面，阎府虽然比不上王家大院，但爱好历史的人，的确也应该去看看。不过门口很多买砚台的游商，只要你有耐性，几乎3块钱就可以买下来，但都是些用石头粉压制的低级品。
下午2：00，开车沿忻州向西，40公里便上了大运高速，然后向北经大同，上大同到北京的高速，晚上9点到达北京。
此行，共历时3天，行驶1200多公里。出发前在坛子里查阅了各种去五台山的路线，此行下来，觉得走北线进山还是比较好的一条路线，一般人较多的都选择走京石从保定或者定州出口，或者走108国道，那两条路可能比走北边要近些，但大车多，山路多，北线的高速公路里程占了总里程的2/3，安全省时，关键是走的人也比较少。下次如果再去，我还会走这条路。
本来周六回来后路书就可完成，但由于驾照丢失在了此行的路上，心情一度郁闷，坛子里面大虾众说不一，但都没有什么可让我寻找到安慰的话题，无奈今天一早便到了京丰车管所，添了一张补办的单子，来到窗口，被告知西城的要到京北所去办，这项业务还是严格按照区域划分的，不过令人欣喜的是，经过咨询，只需要带一张1寸照片，身份证以及复印件即可办理，于是马上赶到了昌平的京北车管所，人很少，由于有在京丰的经验，拿着填好的表格照片还有身份证和复印件，几乎没费一点口舌，5分钟后，新的驾照就到手了，哈哈哈，真是想不到，现在的办事效率这么高了，整个补办只交了20元的银子，对了，还后来回高速的20元，哈哈哈，现在这趟五台山之旅终于可以画上圆满的句号了。
FB已成爱车人的口头禅 如今车迷爱“腐败”
“FB（腐败）”是网上常见的一个专用词，是有车族或爱车人集体驾车出游而形成的一种民间组织。他们自称FB分子，有的还会给自己的组织取一个时尚的名字，如“新奇军”，表明该组织全部都是奇瑞车的车主。
最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7％以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、英联邦（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛发一个贴子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。
独自乐，不如与众人同乐。一位自称“青岛农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、驾车游崂山踩沙踏浪、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套着小家，更添温馨。
活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。
FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集贴，然后有意者响应。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张刺激，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。
FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。
令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。笔者从媒体了解到，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，成立一年来，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友们踊跃参加。你一百，他两百，很快，筹款逾万元。然后，派代表直奔广东清远县珠坑镇石岗铬源希望小学。带去了一批体育用品、运动服；兵分4路到特困生家访贫问苦，为每个学生送上一份学习用具；资助4个特困生学费；资助学校完成尚未完工的围墙；为建好多年仍空无一书的图书馆摆满图书。