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上得开洛（开封—洛阳）高速，先走洛三（洛阳—三门峡）段，后走三运（三门峡—运城），全程高速近400公里。离开郑州约40多公里，天便下起了大雨，经常得把SN的雨刮开到三挡，晃得本人头晕，还好路上车不算多，正好借雨帮SN洗个澡。半天都没吃饭了，从早上8点到12点，已经觉得胃极度不舒服，脖子、腰因两天的颠簸，已酸痛难忍；此刻不禁对SN的靠背为手动而非电动调节大骂XTL的奶娘，这个东西能花几个钱啊？即便是不愿意做成电动的，你也搞成大众的那种一掰就可调的那种啊！为什么非要搞个轮子让大家玩命的转啊转啊转的？雪铁龙，你还不算真厚道啊！
雨越下越大，开洛高速的积水非常严重，尤其是超车道的左边，全是积水，车轮一到水中，阻力急剧增大，车头会向左摆，很是危险，车速不禁从140一直降到110左右，双手死死抓着方向盘，骑在路中间，瞪着单眼皮小眼，努力地分辨着水凹，在风激起的雨雾中摸索前进。这段路，桥多洞多，海拔变化大，一路爬坡盘山，耳鼓不时翁翁做响，超车也因视线受阻而变得异常危险，往往追前车到20米的距离时，已被前车激起的雨雾席裹其中，虽把灯光全都打开，但依然心中惴惴不安，背已不敢再靠在椅背上，前倾着身体，一路摁着喇叭。玻璃已被瓢泼的雨水刷洗的干干净净，风声、雨声还有车轮压水的呼啦声，汇成一首激昂的进行曲，伴我飞向日思夜念的故乡。生于70年代，土生土长的土娃，儿时黄河边洗泥浆浴，少时提枪河滩逐鸟，转眼也快30岁的人了，怎么忽然重重的恋旧起来了？都说人老了才懂得怀念，难道我少不经事已老成？
或许因为山区的缘故，天变得捉摸不定，忽雨忽雾，在反光镜里看到SN激起的团团水雾，很是壮观！风也渐渐大了起来，尤其是过一些山口和高架桥的时候，SN总被风牵着左右摇摆，还好方向够重，无须太多惊慌，只需轻轻回油，增加车头压力，便可安全通过，一路跑来，感觉最危险的并非那些拉着重货以70、80公里行进的货车，而是那些以130、140拼着命赚钱的长途大客车，他们一般喜欢频繁变道，而且经常压着超车道不让，车大风急，每次超越，都小心异常，生怕有任何闪失。快到三门峡了，路更加多弯且急，SN带着一身清爽，逐渐提高速度。路还是湿的，雨却变得点点洒洒，似下不下，车轮卷起的水被风打成了团团雾气，远看象喷气战车，颇有气势！SN行车电脑显示室外温度为9度，SN体贴的从出风口里送出丝丝暖风，同时降玻璃上的雾气清除的干干净净，玻璃明亮异常。之前，当知道SN用的是米其林最新的MXV 8的扁胎时，不禁异常激动，它应算是家用轿车里的高级轮胎了，比固特异的胎要来的软，噪音、抓地已处理相当不错，此次经过暴雨浸淋，排水性不错，较浅的水凹，一蹴即过，无丝毫拖泥带水之嫌，SN穿了双好鞋，让买了SN的车主去抹着鼻涕偷着乐去吧！
14点刚过，便到了三门峡，在被“勒索”了10元以后，过了曾经辉煌而今却破烂不堪的黄河大桥，俯望貌似宁静的黄河水，感慨万千……就快到家了！回想20多小时的风雨驰骋，不禁豪情万丈！套用一句广告词：我有，我可以！我有可爱的SN，伴我跋山涉水，千里迢迢，终于遥望到了山西。三门峡到运城，是本程最难走的路，虽是高速，但海拔高，弯多且急，经常是连环环山弯，这时候SN的A柱便明显的影响了视线，经常得侧身观察，不过，SN过弯给人的整体感、轻盈感却让人爽得一塌糊涂。弯道超车，很难判断路前方的路况，一路耍着胆大，急速前进！在路面湿滑的路段减速，SN先进的ABS会高频的点刹，换道变向异常轻松，这段路也是SN的ABS启动最多的一段路，非常喜欢那种按摩脚底突突的感觉，轻快而规律，一点都不唐突，依然车随心动，想停则慢想超则速。离开深圳的时候，检查了SN四个轮胎的气压，买SN两个多月了，除不到1000公里的时候，压路石爆了一个胎外，其余3个轮胎的气压一直未有太多变化，因为空车，我将轮胎的气压调到前轮2。8，后轮2。5，一路仅在武汉出发前检查了轮胎有无扎钉鼓包，并未对气压再做检查。三门峡到运城有70多公里，转眼即到。15点整，便到了老哥家门口鸣笛求迎……老哥和嫂子92年结婚，生有一子，婚姻还算美满，虽少不了吵吵闹闹，倒也算安稳；后在公安局混了几年时日，糊弄了个国家（城镇）户口，在县城买了3分地，97年盖的两层小楼，养条凶恶藏敖猛犬护院，在城里也算是个有头有脸的混混，自诩在其芸芸同学中也算得是中上……从县城到运城还有近30公里的路程，也许是跑高速习惯了吧，以前那条路只敢跑90/100的，这次居然跑到120/130，也许是SN太优秀了吧，呵呵……
赛弗阿尔山游记
新浪网友：aaaa130aaaa
2004年五一节辽宁沈阳…内蒙古阿尔山
赛弗3000公里自驾游记
早在7年前，在我去东南亚岛国新加坡的旅途上，在一本介绍中国自然风光的旅游刊物上，偶然发现了一位来自台湾的摄影爱好者拍摄的我国内蒙古自治区北部边境小镇阿尔山的风光照片，当时那篇幅不多的几张照片和简单扼要的文字介绍，给我留下了极深刻的印象。
从那时起，我就向往着有一天能够亲临这美丽恬静的边境小镇，去到那里感受一下远离繁华都市的宁静生活。1997年至今，曾先后四次北上，但都因天气、车况、技术等各种原因没能最终抵达阿尔山。去年10月以来，我详细查找了有关该地区的交通、气象、旅游、民俗风情等有关具体资料，做了大量的准备工作，并于五一节前联络了丹东、鞍山、锦州的一批摄影爱好者一路前往。这次我们共组织了7车19人，其中外地车辆4部，本地车辆3部，另外，由5名摩托车手一同前往。
线路：由于受气候影响，我们原定在5月2日出发，改为3日出发，5月1日先期出发的摩托车手反馈的情况显示203国道康…法段多处修桥，经大家临时研究决定，调整出行路线：沈阳（304国道）—新民—彰武—科左后—通辽—舍伯吐（111国道）—白音胡硕—突泉—乌兰浩特（呼乌公路）—索伦—白狼—阿尔山，由阿尔山沿呼乌公路返回至乌兰浩特（乌…白高速）—白城（白…长高速）—通榆—长岭—长春（长…沈高速）—沈阳王家沟。
油耗：沈阳启工立交桥加油站集合时，里程表清零，沈阳王家沟出口截止，全程车上3人，物品约200公斤，国道、省道、县道；公路、土路、盘山路、高速，累计行走2983公里，加油5次，合计246升，864。82元。
路费：每车路费全程285元。景点费：阿尔山门票每人60元，后打折30元，车10元。玫瑰峰门票20元，停车10元。泥林门票30元，协商后10元，停车10元。向海门票20元，照相机每台收50元。经朋友联系全免。
昨天去沈阳长城店做了二保（花247元）已累计行使4900公里，车况基本正常，除在行车途中发现迈速表90…110公里有时犯卡，拍打仪表盘几下后恢复正常。左后门门锁有时打不开。经长城站维修人员维修现已排除，其他情况正常。
一、5月3日，多云转晴，沈阳地区西南风三级。
望着满天的薄云，我祈祷老天爷今后几天给我们一个好天气，圆我们出行梦。5月3日，清晨3点，儿子就睡不着觉了，听说我又要远行，羡慕得不得了，妻子照例给我煮了26个饺子和8个鸡蛋，一再嘱咐我出行要注意安全，那嘱咐一直在我耳边，伴随我一路。
匆匆吃过早饭，打点起早已准备好的行装，联络了沈阳的车友，分头到各接迎点接上丹东、鞍山、锦州的朋友，我们7车19人，于早晨7点40汇齐启工立交桥加油站，经简单的协商，组织起临时车主会，由鞍山军分区王哥任队长，4500任队长助理，丹东小光任会计，大家分别加满油，做了出征前的必要检查，分发了地图、应急计划、车队纪律、调试了手台，由队长第一辆、锦州第二辆、沈阳三、四辆、丹东五、六辆、我在最后。大家约定去的路全程80…110公里，重要岔路口停车等待，车队距离4…8公里。做好必要的准备，车队于8点准时出发。经三台子出市，行至新民三道岗子路段时由于修桥，车队绕行便路27公里，经过近一个半小时的等待，我们终于渡过�