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河北省从2003年起全力打造东起秦皇岛、西至张家口的长城旅游公路。公路主干线由等级较高的国省道干线组成，全长566公里；支线是干线公路通往景区的道路；共71条，全长1189公里。总长1755公里的长城旅游公路将于2004年全部通车。驾车走过长城旅游公路，可将沿线雄奇险峻的古老“残长城”一览无余，还能深入冀北的村村寨寨。
赵州柏林寺
柏林寺，位于河北赵县，走308国道在赵县可以看到柏林寺的路标，石家庄…邯郸高速公路上亦有路标。柏林寺是中国佛教禅宗的祖庭，历史可以追溯至1700年前的唐代。可惜她未能逃脱一次次战乱的洗劫，现在的柏林寺，早不是从前的模样了。柏林寺回廊上有不少示禅的宣传漫画。寺内最古老的，应是那座古塔。天灰蒙蒙的，塔影便融入天色中。
著名的赵州桥，就在柏林寺附近。
天津自驾车旅行资源
2002年8月，天津的高速公路网密度已达全国第一。但这无法改变她在自驾车资源上的贫乏。渤海湾旁这个相当有历史的城市，而今景况不免尴尬，更多的情况下，天津只是一个你可以借道而过的地方。这倒应了“天津”二字—天子经由的渡口。
值得体验
周末交通不那么拥挤的时候，漫无目的地驾车穿行于租界时期的老街道，搜寻混迹于新式火柴盒建筑丛中的旧洋楼。
最佳出行日
和北京一样，秋天是天津旅游最好的季节，这时候大沽的海鲜正应季。又因为与北京相差百多公里并且靠海，天津的春天较北京温柔一些，令北京疯狂的风沙天气在这里稍有收敛。
天津的路网
天津路网稠密，高速路网密度更居全国第一。
天津高速公路收费也不甘落后。一类车0。71元/车公里的标准，在全国可入三甲。不过天津境内的国道、省道包括外环线，均已取消收费。
天津绿色公路：
蓟县山区通往黄崖关长城、清东陵以及连接北京平谷、河北兴隆的山区公路。
天津自驾车注意事项
1。 天津市内的街道少有南北、东西的直道，常见五岔以上路口。外地驾驶员进入天津城最好手持最新版市区交通图，否则即使按照路标也难找到北，更别说到达目的地了。容易转向的朋友不妨请出租车带路，既省时间又减少因莽打莽撞违章被交警扣住的麻烦。
2。 早晚高峰时间天津街道堵车严重。这个时候要想进入或离开城区，更需当心自行车。
3。 天津外环线险象环生。加长大货车司机经常就地掉头，务必保持注意力集中并控制车速。
4。 天津境内的高速公路雾区很多。京津塘高速天津段因大雾关闭的次数就比北京和河北多。秋冬季节旅行时，需要特别关注天气情况。
5。 天津的汽油总是比北京和河北稍贵，如果没有特别需要，离开天津加油更经济。
天津自驾车备忘录
天津交通广播：FM106。8
天津交警报警、报堵电话：122
天津旅游投诉电话：022…28359093
天津高速公路交警支队电话：022…26994046
北京自驾车旅行资源
这里有中国最大的平原，也有绵延千里的山峦，以及草原、沙漠。华北地区的人文旅游资源丰富，但就自驾车而言，除内蒙古外的其他省市，很难能使用“丰富”一词。华北的路网在全国屈指可数，但运力被煤炭运输占去大半，在华北腹地行车，少有快乐可言，通过成了最主要的目的。华北五省区市2003年12月…2004年2月联合治理超载，希望此后在华北的旅行，不会仍是与大货车挣抢道路的危险游戏，希望自驾车者，能享受到一些驾驶的快乐。
北京
北京可以当之无愧地被称为中国自驾车运动的策源地。相形之下，北京的自驾车资源谈不上特别丰富。毕竟，北京只是一个面积不到17000平方公里的直辖市。
尽管如此，北京始终都是一个值得向往、值得一游的城市，无论是被四条半环线围起来的城池，还是京郊的周末游线路。
值得体验
1。 冬日雪霁的傍晚，驾车沿筒子河慢行，看夕阳缓缓坠落于紫禁城背后，你会发现白雪无法覆盖的金壁辉煌；其中肃穆苍凉的味道，你无法在其他城市找到。
2。 周末的清晨，当后海、什刹海尚未从一夜欢歌中惊醒时，驾车走过那里的每一条胡同；亦或随时停车漫步，凭栏屏息，你可以听到岁月的喘息之音。
3。 驾车前往京西潭柘寺，在G108险峻的山路上盘旋十数公里后，在观音殿向菩萨倾诉。
4。 国庆节期间的夜晚，驾车走过长安街，从四惠桥到复兴门桥，看灯影花海，游车河。新年夜上演相同的剧目，只少些应季鲜花。这个项目需要耐心，快乐表现为且走且停，拥堵也是欢庆的一部分。
5。 夏秋季节昌平、怀柔、密云的山区驾车游荡，看未经修补的长城，傲然于群山之巅，拜访杂草覆盖下没有开放的明帝陵寝，再来一顿烧烤红鳟鱼。（长城保护法实行后，不能再随便攀登“野”长城了，被抓到罚款5000元，相关内容请见长城小站。如果你有足够的体力和胆识，可以去爬密云的司马台长城。）
6。 料峭寒风中驾车往西山大觉寺，吃斋饭品清茗。
7。 在机场货运路附近密集的小路上约会起降的大型客机（越来越多的家长带孩子去那里看飞机）。
三思而后行
1。 驾车前往故宫天安门游览。
2。 红叶节和桃花节时驾车前往香山、八大处一带。北京可看红叶的地方很多，密云云蒙山就是一处尚佳选择（周末除外）。观赏红叶的最佳时间是10月底11月初。
3。 驾车前往工人体育场看球。
4。 下午4点以后驾车前往后海、什刹海地区。
5。 驾车前往游览八达岭长城，那里只是一个特别成功的景点；如果一定要看看修复了的长城，可以去居庸关，距北京城更近。
最佳出行日
曾经有一段时间，空调的广告总喜欢用“一年四季都是春”。我一直奇怪为什么类似的广告语多数出自北京的策划公司。要知道十多年来春天在北京就意味着风沙肆虐，只有本地大风休息、西北沙尘暴还在赶路的可数的几个日子，嫩绿嫩黄的颜色可以提醒我们春天原来是那么美好。如果你在春天驾车来京，做好遭遇沙风暴的准备。
北京的夏天通常从5月底开始，气温会在某一天突然摸高30℃甚至35℃。如果你的汽车有空调，没必要担心高温，北京的夏天并不比其他地方的更可怕。
北京的冬天不算特别寒冷。但偶尔的雪雾天气，会导致各条高速公路关闭。这是一个需要提前关注天气变化的季节。
北京的路网
北京是国内路网最发达的地区之一。进入北京的高速公路有京津塘高速（接京福、京沪高速）、京沈高速（接京哈高速）、京承高速（尚未全线通车）、八达岭高速（接京张高速）、京石高速、京开高速等6条通往外省的高速公路，以及机场高速、京通快速路和四条已全线通车且不收费的城市快速干道。通往的市郊各区的公路状况也非常好，均为对开四车道或六车道。
不过为迎接2008年第29届奥运会，北京正在进行大规模建设，市政道路建设又是一个重点。2006年以前，北京的道路施工不会间断，这给本来就拥堵的城市交通造成更大压力。到2003年年底，市区的早晚高峰已经不明显，因为堵车已成为无时不在的景象。此外，北京城区停车难，市中心和CBD（中央商务区）停车费高昂。强烈建议白天在三环以内的城区，不宜驾车游览。
北京高速公路一类车通行费为：0。50元/车公里，五环路（包括五环路）以内的快速路、高速公路不收费；市界内的国道不收费。
除非扩建原有道路或加固原有桥梁，北京市区外的公路建设，一般不会对交通造成影响。
北京绿色公路
北京北部和西北部的山区中，有很多路况良好的山区公路，深秋漫山红遍之时，煞是好看。
提醒注意
1。 外地车辆进入北京市区四环以内，需要办理临时的北京市区通行证（每证3元）；尾气不合格的车辆不得进京。另，每年3月人大、政协两会期间，10月党代会期间，外地车辆进京多少会受到影响。
2。 北京城天子脚下，每天发生很多大事，其中不少需要实施交通管制（没有统计数据，但我想北京的交�