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权威来自职业经理的规划和组织能力；现代企业领导人的权威则要来自他能否使部下进行创造性活动不断得到激励。为此，评价现代企业领导人的优劣，必须摒弃“唯才、”“唯能”观，而把使人信服的品格、作风放在重要位置上。所以，汤姆·彼得森和南希·奥斯汀建议用一种模式代替传统的“警察、裁判“现象，在这种模式下的领导应当是鼓动家、热心人、革新闯将的培育者、识别千里马的伯乐。。教练和导师、促进派、建议者。美国早期的企业管理，是以明显的劳资对立为特征的。本世纪初泰罗的 “管理革命”促使管理者阶层迅速发展，介入了两大对立阶级之间。泰罗认为：管理上高度的职能分离是提高企业效率的“普遍原则”，是推动工业革命的强大引擎。当今美国的管理学者认为，泰罗的让“工人只作简单明确的工作，管理者从事计划、组织、指挥“的管理思想对美国企业建立标准化大生产方式作出了杰出的贡献。然而今天这种思想的作用已经枯竭，它甚至成了阻碍企业进一步发展的障碍。《美国的再开拓》的作者罗伯特·瑞契批出，建立在所有者、管理者、员工三权分离基础上的管理原则的活力，现在已经泯灭，以互相分离制约为方针的管理思想已不利于企业生产要素的“整合”，必须代之以三者合作，共同追求“一体利益”的管理思想。
第十章利斯—异国受勋的圣斗士
法兰西斯·利斯，曾任福特汽车公司副总裁。他野心勃勃，是个十足的工作狂；他全神贯注，信心十足，使法国福特汽车公司起死回生。他本可以获取更大成就，却因过于幻想而妨害了自己。不过，仍然不失为美国现代企业管理之父中的一员。个人档案法兰西斯·利斯，1914年9月4日生于美国的依阿华州首府第蒙市。1936年毕业于德雷克大学。珍珠港事件后从军并加入桑顿的统计管理处，遂进入哈佛学习。他的毅力和执著使他无与伦比，无可阻挡，他的魄力和野心使他一路向上。进入福特后，被派去法国拯救法国福特公司，获法国政府颁赠的勋章。载誉归国后被任命为公司副总裁。商业是美国人真正的灵魂；美国人做生意，不是为了换取自己和家人生活上的必需品，而是以商业作为全人类幸福的基础；美国人对于做生意的热衷，堪可比拟十字军对于征服圣地的狂热。。
——法兰西斯·格兰德
1。奋勇向上
1914年9月，利斯出生在依阿华州第蒙市，双亲老来得子，家里没有其他兄弟妹妹。母亲是个令人难解的女人，个性极端内向，朋友来时她总像一抹淡影一样，很快地自门边逃离。父亲是大萧条的迫害者，对钱财和房地产最有兴趣，但时机转坏后，钱没了，房子也没了，失意之余只能在自家窗口前卖面包和杂货。他顶着一头乱蓬蓬的白发躺在家里，负债累累的他，对生命再也不抱任何期望，他失去了一切，连他的意志力、生命力和决心都一起失去了。“如果我父亲把花在省钱上面的时间用来赚钱，”利斯后来说，“我的母亲也不用那么辛苦了。“如果他这一生有什么具体的目标，那就是说什么也不愿重蹈父亲的覆辙。他心里想，你不只是对不起自己，也对不起每个依赖你的人。对于那些放弃努力的人，他几乎是瞧不起的，他最鄙视的就是好逸恶劳。 1936年，利斯从德雷克大学毕业，凭着口才进入奇异电器公司储备干部训练班。太平洋战争爆发后不久，利斯离开奇异公司去从军，即将上战场打仗了，他无意间在布告栏上看到统计管制处的求才启事，哈佛这个有钱、有势、有名家庭的教育乐园，听起来挺不错，于是他去报名，也被录取了。他放弃回家过圣诞节的机会，直接到派特森营区报到，遂成为统计管制室主任巴林杰少校手下的上尉执行军官。利斯在桑顿的整个单位居于枢纽地位，他的办公室一共排列了65架IBM 四○五机器。每天晚上，全国各地的陆军航空队基地和据点都会通过电传打字机，把统计管制处所需的报告传进这里。利斯他们连夜把这些初步数据转换成各式图表，变成有意义的参考标准，据此来研判空队的实力，找出最强大和最薄弱之处。利斯帮桑顿把统计名词摆在一边，第二天早上，一份完整的报告就会送到将军的桌上，详细指出数千架飞机、地勤人员、成千上万的零件、数十亿加仑的汽油，确切的数目和所在地点，这就是桑顿整个业务的生命线。每天早上，利斯都要说明美国本土一共有多少B—17 、B—24和B—29 轰炸机出故障停飞，他能说出停飞的原因、需要什么零组件才能修复，所需的零件又在哪里。他也能如数家珍他说出航空队将近60万种零组件每个月的库存量，美国在全球各地的空军基地各有多少军职及非军职人员，有多少人请假外出或是生病，他们是否受过训练，能否驾驶四引擎轰炸机、拆卸50 口径机关枪，填写天气图或穿戴降落伞。。对于战争，利斯有极敏锐独到的观察。利斯的部门空前成功地控制了一个迅速扩充的庞大官僚体系，他几乎是从零开始，逐步发展成桑顿的统计管制处中最大、最重要的部门。在他麾下，直接或间接受他指挥的有5600人。战争结束时，利斯获得表扬，他整个部门的成功皆因他的领导，他一手为空军节省下10亿美元以上的零件采购经费。利斯的成就不仅是节省了钱，更使得整个航空队得以重新投入空战，协助击溃轴心国。有段时期，空军有12 ％的飞机因为欠缺零件而停飞，利斯把比例降低到只有3 ％，使空军增加5000多架飞机，在1943年初的关键性时刻加入训练和执行海外任务。利斯令人刮目的成就得益于他玩命似地工作。他经常熬夜；埋首于数字之间。有一次他精神崩溃，但他仍不请假休息，只是请医生帮他开了些药，以便让他能继续工作。
由于这些成就，利斯受命掌管统计管制室，和桑顿直接搭上了线，并深得其欣赏。
2。穷追美人一看见穿着米白套装、白衬衫的玛克辛·明顿，利斯便惊为天人。清新动人，个性活泼的玛克辛在布兰尼夫航空公司当空姐。当时飞机降落误点，玛克辛对21位旅客一一致歉，利斯便是其中之一，利斯提出请玛克辛吃晚饭，遭到拒绝，但利斯并不灰心。第二天晚上，利斯就带她去了俄克拉荷马市的汀克营地，参加晚宴舞会。每个人都来恭喜利斯前一天晚上所做的演讲，当时的场面给玛克辛留下很好的印象。利斯卯足了来展现魅力，为未来的约会打下基础。他们情投意合，进展得很快，突然间统计管制处在俄克拉荷马市出了许多问题，需要利斯亲自出马去摆平。再见面时，他便向她求婚，可是不久两人吵了一架，又闹分手。玛克辛已经有好多天不接利斯的电话，利斯中校陷入彻底的恐惧，心理状态几近错乱。论魄力和野心，利斯可以和桑顿媲美，他一旦认定了目标，投注的毅力和冲劲没有谁能比得上。不管他还有什么其他的优点，他的执著使他无与伦比、无可阻档，宛如猎犬咬住了东西，就死命不放。对工作是这样，对玛克辛的迷恋更是如此。不管做什么事，利斯总是一头栽进去，有时候陷得实在太深，就得要人把他拉出来，或是帮他安定下来。他往往一次只能全神贯注在一个目标上，向来很少取得平衡，在爱上玛辛克之前，他一心一意只为桑顿工作；爱上玛辛克之后，他就全心全意地爱玛辛克，再也无法工作。桑顿不得不插手调停，他不光要促成他们合好，还游说玛克辛，要她嫁给利斯。利斯有个想法：只要奉调到海外的战区，回国以后至少会变成一个小小的英雄，这样一来，就可以赢得玛克辛的芳心。但是，日本投降的消息突然传来，利斯调职海外的梦想顿成泡影。可是，利斯仍不死心，他折返戴顿市，直奔俄克拉荷马去找玛克辛。在他不屈不挠的攻势下，玛克辛终于软下心肠，同意战争结束之后嫁给他。
3。站稳脚跟
玛克辛与利斯举行了婚礼，时间是战争胜利后的1945年9月12日。好
消息接连而至，上级决定颁发荣誉勋章给利斯，因为库存控制系统的研制和
执行，都要归功于利斯，而这个系统对于美国的军事行动有决定性的贡献。
然而，战争的结束使得利斯们失去军职，他们必须寻找新的战场，开始
新的生活。经过多方选择，以桑顿为首的十个退职军官，包括利斯，选定了
福特公司。他们凭着良好的素质，超人的能力，全部如愿�