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档耐黄疲现泄浴捌皆丁敝笤俨唤ㄔ齑笮途⑾嗳ド踉叮�3舰为克制“定远”、“镇远”上厚重的300mm装甲，专门各安装了1门320mm重炮，航速也较“定远”、“镇远”高出节，加之第五次海军充实案中向英国订购的“浪速”、“高千穗”（3790吨），使得海军力量大大加强。
日本狂热（2）
而“致远”等4舰归国后，对日本再次造成了强大的压力，1887年，在小川的《清国征讨方略》出炉后，明治天皇下令从内库拨款30万元作为海防补助费，全国华族和贵族也争相捐款，仅半年就捐款104万日元，均作为海军扩军所用。1888年，海军大臣西乡从道鉴于俄国修筑西伯利亚大铁路和中国加强北洋舰队，且可能有英国舰队支持，因而抛出第七次海军扩张案，随即于1890年又抛出第八次海军扩张案，购买或建造了“千代田”（2439吨）、“吉野”（4160吨）、“秋津洲”（3172吨）、“八重山”（1584吨），其中的“吉野”本为中国海军所订造，后因经费问题被迫搁浅而转售日本，是当时世界上航速最快的巡洋舰（23节）。至此，日本海军总吨位已经达到近6万吨，且舰龄短，性能先进，在一定程度上已经超过了北洋海军。
尽管如此，由于日本当时的国力仍不充实，因此自天皇始，通过舆论，于甲午战争前掀起了一个以筹措战费为主要内容的“军资献纳运动”和“义捐运动”。
首先积极响应，且积极投入这场运动的是日本财界。日本财界组织了“报国会”等团体，发布广告，捐款捐物，筹措战费，召开会议动员财界、实业界以实际行动支持侵略战争，无偿或低价提供船只，保障运输，捐献大量前线急需物资。其代表人物之一的福泽谕吉便表示：“日本国民应无官民朝野之别，同心同力，服务于国事。”另一代表人物涩泽荣一呼吁：“只有以勤俭济军费，方可保全我大日本帝国之权利。……愿四千万同胞奋起赞同之，以表忠君爱国之至诚。”
日本民众也在一片“报国、忠君”的狂热中纷纷投入到这场捐献中来，据统计，当时日本总人口为4181万，其中至少有％的人口献纳不同数量金钱，其中除富有者外，连一些贫困者，甚至儿童也将其仅有的储蓄钱捐献出来。据陆军恤兵部统计，各府县献纳金总数是，2164686人共捐献2209770元，平均每人元；寄赠品的总数是，949128人共赠送价值708634元的各类物品。此外，在町内、村内，对于出征士兵留守家族、战殁者遗族扶助、战殁者葬仪、出征及凯旋迎送、战捷祝捷会、纪念碑及墓碑建立等所用资金也大部出自民众。其军资献纳额也非小数。这种“百万一心”的氛围与当时的中国相比较，真可谓云泥之别。
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腾腾杀气下的生死大采购（1）
1888年北洋海军正式成军。这本该成为中国近代海军继续发展的基础，然而，在此之后，中国海军的发展却不可思议地就此停滞不前了。历史进入了1894年，清廷的一些封疆大吏们开始隐隐感受到了东邻日本的腾腾杀气，他们不得不重新审视海军发展这一几乎被遗忘的问题了。
按照中国海军当年议定的战略规划，北洋先成一军，再逐次推广到南洋、福建等水师。然而就是北洋海军，每年所得的海防经费也严重短缺，更不消说在北洋地位之下的南洋海军了。1892年后，南洋只得“将现有兵轮暂减人数，以为节饷添船之计，仍俟等有款项购办铁甲等舰”。然而两年过去了，非但铁甲舰、快船毫无踪影，连原有的舰艇都朽坏不堪，所以两江总督、南洋大臣刘坤一决定“不得不就现时饷力，择要图维”。他把目光瞄准了鱼雷艇。他认为“鱼雷炮艇战守兼资，实为水师利器，购价既廉，养船之费亦省”。1894年2月24日，刘坤一以“南洋江南兼防，整顿水师实为当务之急”为名，上奏朝廷，提出向德国订购4艘鱼雷艇。清廷驻德公使许景澄经过向德国伏尔铿厂及硕效厂询价后，决定在两厂分别订购2艘。向两厂分别订购的好处是可以相互参照比较。两厂顾及名声，用工用料必定更加坚实，且伏尔铿厂在数年前因为无力承造“福龙”号鱼雷艇，眼睁睁看着订单被硕效厂夺去，所以“此次极欲承揽此订造合同，船价、运费等项，格外从减”。
向伏尔铿厂订购的两艇被命名为“辰”号、“宿”号。艇长米，宽米，吃水米，排水量90吨，航速18节，载煤20吨，载淡水3吨。1座3缸往复式蒸汽机，输出功率700匹，编制36人。装备3具356毫米鱼雷发射管，备雷3条，发射管安设在舰首两侧及后甲板。另配2门37毫米哈乞开斯速射炮（“宿”艇为3门）。两艇艇体造价为万马克。
向硕效厂订购的两艇被命名为“列”号、“张”号。艇长39米，宽米，吃水米，排水量62吨，航速16节，载煤18吨，载淡水3吨。1座3缸往复式蒸汽机，输出功率600匹，编制34人。装备3具356毫米鱼雷发射管，备雷3条，2门37毫米哈乞开斯速射炮。两艇艇体造价为万马克。4艇所需鱼雷发射管、鱼雷及机关炮、弹药等共万马克，以上共计万马克，折合白银40万两。
可惜4艇于1895年冬才建成回国，因而没能赶上甲午战争。
1894年，原任大清国驻英、法、比、意四国公使薛福成任期届满，清廷指派四川布政使龚照瑗接替薛福成出任驻四国公使。龚照瑗对此次出使任务可谓踌躇满志，在北京时就常常说：“赶凉遄发，以免薛使归帆受热。此时往还均便，务望电促。”4月初，龚照瑗终于登上了法国公司的轮船，启程赶赴欧洲。龚照瑗从上海出发，路经新加坡，穿马六甲海峡、入印度洋，经锡兰（今斯里兰卡）、埃及，穿苏伊士运河，途中数次遇到大风浪，最后终于在5月18日晚抵达法国马赛。这一路上可谓历尽艰辛，冥冥中似乎预示着他的这次欧洲之行必定充满了坎坷。
龚照瑗到法国后，与薛福成履行完交接事宜后，便开始了一系列的外交活动。本来，他准备在法国的事务告一段落时转赴意大利。但由于法国总统于1894年6月24日在吕宋被暗杀，因此暂缓赴意。留在法国处理吊唁事宜。6月29日，龚照瑗向国内报告，“日本已在英订造两大铁舰，其坚利为东方海面所无。”（此即是后来的日本战列舰“富士”和“八岛”）7月10日，他又报告，“日在英购一大快轮，留船主，水手，已开赴日云。”（此舰即为“吉野”舰）这两条消息使得李鸿章如坐针毡，他决定派龚照瑗先行赴英，一方面协调英国调停事宜，另一方面打算在英国购舰备战。7月12日夜，龚照瑗到达英国。7月16日，李鸿章密电龚照瑗：“海军快船，速率过少。英厂如有制成新式大快船，多置快炮，行二十三四迈，望密访议购。趁未决裂前送华，迟则无及。”反应迟钝的清廷终于在国际军火市场上出手了。
其实，在英国的购舰活动早在7月5日就开始了，但操作此事的不是清廷，而是操纵在外国人手中的中国海关。曾在当年中国订购蚊炮船中尝到甜头的赫德、金登干以及英国阿姆斯特朗公司的总设计师伦道尔爵士早已嗅到了中日战争的硝烟，已经先于清廷行动起来了。伦道尔通过金登干率先向赫德抛来了“绣球”，称“中国应当增强海军，以与日本保持实力上的均衡。”“他的阿姆斯特朗厂愿以正在为别处订造的快速巡洋舰优先供应中国，其中快速巡洋舰10个月交货，小型捕雷驱逐舰，5个星期就能交货。”
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腾腾杀气下的生死大采购（2）
另一方面，龚照瑗得到李鸿章的密电后，即与阿姆斯特朗厂的董事瓦瓦士接触，商谈购舰事宜。其实，当时阿厂内现成的军舰仅一艘“吉野”的同型巡洋舰和一艘捕雷舰。（26日金登干从伦敦发回的电报也证实了此事）阿厂首先抛出了那艘捕雷舰。7月22日，龚照瑗向李鸿章电告称这艘舰“长20丈，带抓敌雷机，2门25磅快炮，4门3磅快炮”。售价54000镑（当时英镑与白银比价约为1：7），但不包括鱼雷。如果即时成交，可包送回国。但李鸿章嫌价格太贵，没有订购，于24日电告龚照瑗，让他重新觅购每小时航速20海里的新式小快船。8月2日，龚照瑗又称觅到一艘快轮，与前面提到的那艘捕雷舰为同型舰，航速26节多，4门炮，报价50000镑。李鸿章显然对该舰来了兴趣，尤其是26节的高航速让他怦然心动，认为是“探信捷报”，6小时后即