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瑞士巴索公司有自己的飞行团队，在一个风光片上看到他们五个球全是白兰色组合的。球上制作企业的标志，企业的品牌，企业的名称，自由自在地在蔚蓝色的天空下，一望无际的大草原上飞翔，配上优美的音乐旋律，几颗球飞来飞去，你超我，我追你，好一派人与自然的和谐。
吃完午饭，老左让老军给所有的人员发一付新手套，要求着装整齐，飞行员穿红色的飞行服。把瑞士巴索的球装上车，拉到百乐来酒店，卸车后他们先打开包装物，把器材按顺序摆放好，两位“冠亚军”进行认真清点，确定无误，开始组装气瓶的安全阀。因运输中那个环节都对气瓶有严格要求，所以气瓶必须把气放掉，保证没有气味，瓶盖必须打开，尤其他们需要空运，要求更严格。
这时，老左找酒店协商把包装物存放好，待飞行结束后重新包装，后来按酒店要求把包装物送到指定位置存放起来。
小莫、小罗、小赖他们几个在瑞士两位飞行员前后，帮助组装气瓶，他们的一举一动客人非常满意。小莫说：“看人家的工具非常简单，就几件专用的，都在飞行员的小包里。”
邓师付等着他们把气瓶组装后去加这八瓶气，俱乐部的燃料早已提前准备好了。
当准备工作结束后，其他人就地待命，有几个人和邓师付加气去了，瑞士的飞行“冠军”手里拿着一根连接管，也跟着加气去了。
10几分钟后邓师付打来电话，他说：“左兄，瑞士的气瓶不能直接加气，送一个气瓶过来。”老左开车带一名地勤取了气瓶送到气站。
事情是这样，瑞士铝合金气瓶嘴和气站的加气设备不能配套使用，要想解决这个问题就得利用国产气瓶作媒介，用“冠军”的连接管一头接铝瓶嘴上，一头接国产瓶液阀嘴上，气站把气加到国产瓶内，通过国产瓶把气倒入铝瓶中。“冠军”的连接管一头是国际统一标准螺纹， 一头是铝瓶的螺纹，这样一来加气就得麻烦点，加完气老左说：“就把这个瓶放气站吧，等活动结束后再带回去。”
一切准备就绪，下午4点一台车装了3组器材，两台面包车（租一台）、莫队的小车，全体人员一起进入红旗码头起飞场地。老外对起飞场地非常满意，这里即宽敞又有草坪。对爱飞翔团队的工作表现更满意。他们进场后就开始了起飞前的准备工作。
这一天下午气象条件很好，偏东南风，1…2级，天气晴朗，好象老天也在欢迎国外朋友的到来。爱飞翔的飞行员、地勤个个精神振奋，工作中积极主动还多加几分小心，尽可能在操作中避免失误。
2007年事业与前途 10
左丹这时也很气派，身穿红色飞行服，带着飞球必备的指北针、高度表、GPS和其它小工具，在腰带上挂了半圈，看上去象将要出征的战士。黄琳和他悄悄地说：“好好飞，争口气！”左丹说：“放心吧，天气没问题。”下午的工作球由左丹主飞，并承担领航的任务，球上带瑞士的摄像师和翻译。这是瑞士来华第一航飞行，中外飞行员第一次在一起合作，现场气氛非常友好，大家对老外很尊敬，老外他感受到中国人对他们的礼貌，所以更显得象老朋友曾经有过合作一样，相互间非常协调，默契祥和。
组装时，小罗给“冠军”当助手，小莫给“亚军”当助手，小赖给左丹当助手，3组球同时准备，老军把地勤分配到各球队。
瑞士的器材都很轻，吊篮是铝合金框架，周围是厚棉布套上的，做工非常精细，上有边沿，下有底座，大小和国产AX…7型球相配套，因气瓶外挂，吊篮里空间利用率很大。4个气瓶都是挂在吊篮外小面两侧，有根带子连接气瓶手柄处，用钩挂在燃烧器支架上，然后，气瓶下半部用带子固定系牢。单头的燃烧器也是双管路分别给火，若一路发生故障，另一路可正常使用。试火后，声响偏大，火焰高，燃烧的比国产器材好。由于喷发的火焰大，燃烧器上基本没有碳灰。
球体连接时更简单，4个挂勾往吊篮支架上一挂就可以了。两个人抬球包象玩一样轻巧。于是大家都围着瑞士球观赏，都羡慕人家的东西好，球皮面料更好，用这样的球，不知能省多少时间和力气。
准备工作很快完成，瑞士总裁和“冠军”很满意，很高兴，竖起大拇指说：“OK，OK！”本来组装时可能用翻译解释，他们那里想到这支团队的业务技术竟如此熟练，包括国外器材一看就懂，根本用不着翻译指点。
瑞士飞行员的两位夫人是当助手的，开始还有些不放心，后来她们看到中国小伙子的工作状态，就靠后了，脸上露出满意的笑容。
事实上在中国民间也是一样，谁家有球，不管男女老少，都明白球的基本知识，都能当助手，这是热气球运动的一个特点。
接着，瑞士总裁对谁上那个球，负责那项工作任务都做了全面分工。准备工作结束后，开始起球。两台风机起一个球，瑞士的球起的很快，大家一看，总裁飞的是标准球，“冠军”飞的是葡萄形球，3个球都竖了起来。
左丹飞的是西瓜球，因这个球象瓜瓣，从上到下按经线一副一个颜色，所以叫它西瓜球。还有一个南瓜球，是因球按纬线一圈一个颜色，所以叫南瓜球。爱飞翔俱乐部其它几个球的叫法：高峰的叫高峰球，李廷江的叫老大球，左丹的叫左丹球等等。后来老左感到叫起来不方便，和黄琳说改一下，黄琳也同意，为和中国航协比赛活动接轨一次改了两项内容。一项是为提高地勤人员素质，每名飞行员配一名专职地勤当助手；第二项是为球的平均使用，飞行员跟球走，地勤（助手）跟飞行员走，这样更利于飞行，利于球的专人管理。即球、篮、燃烧器配套使用，编号落实到专人。编号是：“好猫球”为1号，主要由高峰、李廷江、左丹负责使用，西瓜球为2号、李延江球为5号、高峰球为6号，由小赖负责，左丹球为7号，由小罗负责，南瓜球为8号，由小莫负责，湖南球为9号，由小纸负责。
从那以后，每天该谁飞就用谁负责的球，专职地勤负责组装、起球、跟踪、收球，这样一来使飞行员、地勤、器材分配实现了程序管理的规程。
左丹飞的是工作球，摄像师把机器、三角架在吊篮里准备就绪，翻译上了球，左丹按摄像师要求，起飞了。
左丹操作热气球首先平飞，然后上升，看样子是摄像师要拍大全景，这时他们正在遇龙河的上空飞行，距离瑞士两个球不远不近，都在摄像范围之内。
瑞士“冠亚军”的球起飞后，并没有上升，而是在地面慢慢地适应飞行。他们两个球都以白色为主色，兰色是企业的名称标志等，飞起来很漂亮。他们两球一前一后，忧闲地、浪漫地飘飞在中国阳朔遇龙河的上空。
左丹在前面，有时到风层飞的快，有时下降低空转平飞，等到后面的球上来了，他又把球拉起来。
半小时以后，他们飞的兴趣正浓，天气也好，趁人之美。地面的车队快到旧县附近，黄琳通过对讲机协调，左丹让车队到白沙金宝路待命，预计在那里降落。大车通过旧县，上公路奔白沙向金宝路驶去。小车因路况不好，调头（打湾）返阳朔走公路到指定位置。
在金宝路上，地勤人员都下车等待球的到来。远远望去，3个球的飞行路线基本一致，他们一会上升到一定高度，一会都降到低谷，一起一伏很有节奏。
左丹这时通知地面准备在山右侧采石场降落，瑞士总裁的球也顺山的左侧飞过来，后面是“冠军”的球。
左丹和瑞士总裁的球一左一右同时降落，总裁下降高度越过电线一拉顶就降到路上了。地面立刻展开回收工作，几分钟就收好了。收球时，老左感到瑞士的球又薄又轻气密性特好，虽然球好收，但气排不出去。瑞士老总把球几米折一下，折完卷起来装进球包，很痛快。
左丹越过山头看准确采石场拉顶速降，到地面利用反弹着陆，表现得很完美。
“冠军”看两个球落地后才慢慢地从后面赶上来，他到路上没拉顶，也没抛系留绳，球飞过了航，到路下面水田地上空停下，如果按平时裁客飞行，小莫、小罗他们把系留绳一抛，地面一接，就能拉到路上降落。而“冠军”不知怎么想的，就在这时，地面产生一阵回头风，慢慢地把葡萄球吹到路上，这即是巧合又是老天相助啊！