按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
嘀郑诔＜挠蠪ord标准Ｆ型和ＧＭ标准DEXRON II型，使用时切记要认清。“ATF”型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRON II型而错用为Ｆ型，则会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。Ｆ型错用为DEXRON II型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。
另外，自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态（油温５０～８０℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选档杆放在Ｐ位（日产车允许放在Ｎ位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。
油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉下下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气昧，则应更换新油。
２．自动变速器油的更换
多数自动变速器要求定期换油，换油周期一般为２～４万ｋｍ。放油前，应将变速器预热到工作温度，以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面，并拉紧手制动。
放完油后，视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。加油时，先从加油口注人工作液达到规定的标准，起动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选档杆经所有的档位后回到Ｐ位。这样可使变速器迅速的热起，然后再加油。
３．检查手动选档机构
手动选档机构从选档杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调整部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整。手动选档机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调整选档机构，最后导致换档冲击力过大，甚至会造成事故。
４．制动带的调整
自动变速器的制动带为可调结构的均需调整，以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定，调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置，视变速器的型号而不同。
５．停车档的制动性能检查
在坡道上停车，应将选档杆扳入Ｐ位，此时松开制动踏板，汽车应不会自行滑下。若需要将选档杆从Ｐ位移开，应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来，因此在停车档无制动性能时应检查维修。
自己的车怎样保养不多余
夏季是汽车故障多发的季节，车主们，尤其是新车主们面临着一场“无声的战斗”——如何让爱车安然度过高温、雨季危险期。
此时，各厂商、经销商也及时地推出了各种保养活动，以解车主之忧。但是，养护爱车如同用兵打仗，需要讲究“用兵”的策略和方法，并不是和肌肤养护一样多多益善。对此，汽车保养专家提醒，车辆保养是十分科学的，多余的保养不仅浪费钱财和精力，对车也会存在损伤。
正是基于这种情况，北京奔驰…戴克公司克莱斯勒/三菱推出了定时定程养护计划。这是北京奔驰…戴克公司克莱斯勒/三菱售后服务部长期跟踪数万名用户，并收集全国各维修站各车型车辆保养记录和清洗、易损件更换等数据，结合车辆的寿命周期和车型特点，以及消费者使用习惯，制定的专业、科学、系统、透明的长线养护计划，整个计划的跨度最长达5年或10万公里的行驶里程，其囊括了常规保养、定时定程检查调整、定时定程清洗维护和易损件定时定程更换4项重要的养护内容。广大车主可以根据自身情况，参看定时定程养护计划进行合理的保养。
虽然在车辆保养方面，也有一些厂家的指导手册，但定时定程养护计划是厂商根据车型的相关环境和状况制作的，为车主“明白消费、明白养护”提供了可靠的支持，从而保证了车辆养护行为的合理性和经济性。
自己动手调整一下车灯
夏日的暑气渐消，不少人喜欢在此时对自己辛劳一夏的爱车做一些护理。记住，一个比较容易让人忽略的工作便是对汽车的灯光进行检查与调整。在未来的冬季中，一个明亮的车灯肯定会对汽车的驾驶有很好的帮助。对于喜欢自己动手的人来说，调整车灯是他们大显身手的好机会。
首先，选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直，并且保持10米左右的距离。先将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。切记，车内载重不能太高，也不能太轻，这样车灯才能够被调得比较均衡。建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以有人帮忙。
车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整。至于车灯光束的高度右车灯应该完全地水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米。注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛。除了高度以外，车灯光照的宽度也可以调节，可以将右车灯光束调得略微向右偏，这样在能见度极低的雨天与雾天在右侧路面会看得更加清楚。
调整车灯当然可以让修车厂的工人代劳，但自己动手只需要几分钟，而且趣味多多。
自己动手修补浅层伤痕
爱车受伤怎么办？
自己动手修补浅层伤痕
在拥挤的市区中不论是走走停停的行车或是路边停车，他人大意为自己爱车留下的伤痕往往让爱车成痴的读者抓狂，但是如果未伤及底漆那你的气大可不必一股脑的发出来，简单的步骤让你重拾笑容，车上布满小伤痕的你，赶紧试试还有多少可以救！
不管是自己或他人一时疏忽，所造成爱车外观的些许伤痕，可都会让车痴们茶不思饭不香好几夜。遇到这样的情形，读者可先用眼睛及手去判断受损程度，以手触摸如果表面依旧平滑，且无明显凹痕，那可能就只是表面亮光漆脱落甚至对方的漆附着在上面；但是如果已明显伤及底漆，那就不建议过度研磨以免破坏旁边良好的漆面，这时上层保护蜡即可。
为了一点小伤去烤整片门，大可不必，像这一类型的小伤痕，自己到汽车百货买瓶去痕蜡，只要没见底的伤，绝对还有的救；但是千万别买去污用的粗蜡，那可是会严重破坏烤漆表面的亮光层。
将去痕蜡倒至附赠的专用海绵，并将受损部位先用清水彻底清洗干净，这个动作相当重要，因为如果表面还有灰尘甚至小砂石，那后续的研磨动作将会造成周遭部位烤漆严重受损，所以一定要确实清洁；随后用沾上去痕蜡的海绵轻轻在伤痕处擦拭，以顺时针方向反复的「推」，此一动作不断重复，你将会发现伤痕范围逐渐减小，因为大部分的痕迹只是来自对方或本身的亮光面脱落。
完成去痕蜡的步骤后，伤痕已经缩小到几乎看不见的范围，原先附着在上的大片痕迹已经被去痕蜡抹消，接下来用干净的干布将整个范围再彻底清洁一次。
最后将常见的亮光蜡倒在海绵的另一面，切记别用同一面，因为两种蜡相混可能会产生反效果喔；同样依同方向去“推”，这个步骤目的是将受损的漆面尽可能的上一层保护面，跟平常洗车时打蜡具同样效果。
最后完成的模样，虽然无法达到百分百的原状，至少也几乎看不出伤痕，除非贴着去看它。这种伤痕修补虽然简单，但大多数人却懒的去做，将自己爱车好好打理一番，如果外观还不是非常糟糕，花点时间将全车伤痕处理一下，保证焕然一新。
自己动手做基本保养
基本保养做了一个大致的汇总，车主可结合自身实际自己动动手。
机油、刹车油有固定更换期
按照汽车说明书上面的部件保养时效，机油每1万公里或每1年换一次就差不多了，而汽车齿轮油现在几乎进入免更换的时代，刹车油每两年一换。
除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他的例如离合器油、动力方向机油、水箱水等都是视情况补充或更换。火花塞、空气滤清器也应注意
除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要更换，最常见的就是火花塞跟空气�