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得到直布罗陀这个宝地绝对不能变成军事基地。简直是暴殄天物。这个6平方公里大小的半岛用来驻军根本没有意义。还不如用来做一个彰显帝国经济和外交实力的窗口。足够强大的国家的海外飞地是没有危险的，没有敌人自然就没有驻军的必要。这里仅仅是一个宣示帝国存在感的平台。把这里打造为西地中海的贸易中心是不可能的，吞吐能力有限，但是建设成一个展现帝国高度发达的文明的旅游业窗口就很适宜了。
得到这块飞地的第二天，本土就运来了足够的建材开始改扩建码头和建设早已存在于图纸上的酒店和娱乐场。各国的有钱人和贵族将来都会以在这块土地拥有房产或经历为荣。直布罗陀在穿越众心中的位置甚至还要高于各国首都和重要港口，因为这里将会成为帝国在欧洲的最重要的软实力输出跳板和平台。这里的规划产业主要有酒店服务、博彩业（赛马为主）、会展业、金融业（免税特区类似巴哈马）。
只要这块飞地变成一个自由港，那么就会极大的削弱西北非和伊比利亚半岛的穆斯林传统保守的意识形态，将拜金主义和现代文明生活的思想和**植入这些地区的人心中。让这些地区落后野蛮和直布罗陀的先进文明形成鲜明对比之后，游牧民和那些封建主们就会主动的追求和努力的靠拢帝国，就会顺利的接受帝国输入的一切。
而附近的休达港和几个港口的租借地的军队则可以非常有力的保障这块帝国直辖土地的海上安全和秩序。任何武装力量靠近就会被周围海域巡逻的军舰消灭掉。直布罗陀港和北方穆拉比特王国的接壤边境也是自由开放的。除了少数几个检查大宗货物的检查站外也基本不会设防，根据签订的条款，一旦这条边境有敌军入侵，穆拉比特王国就相当于亡国了。帝国将根据协议条款直接接管现有穆拉比特王国的所有土地（包括名义上的土地）。所以穆拉比特王国也不会主动挑事去招惹帝国这个霸主，反而还要主动的在边境线附近严查死守阻止敌意人员和危险品的流入直布罗陀。
帝国得到这片土地的代价也是不菲的，除了每年支付80枚金币（连续一百年）的买地款，还要开放本国四十个港口对穆拉比特王国进行贸易（不知道谁占便宜），每年低息借款给穆拉比特王国300万龙元（连续十年），保证在马格里布地区现有秩序和状态（这一点还是有点麻烦，毕竟扶植的反对派穆瓦希德王朝也花了不少钱，这种挑起他国内战的事情也不是没干过。但是调停内战还是第一次）。
钱的事还好说，也没多少。但是此时的帝国还没有和穆瓦希德王朝建交，那么这个条款就是两不相帮的中立条款了。
解决法理上的后顾之忧之后，直布罗陀的建设就紧锣密鼓的开展起来。建设直布罗陀港的规划分为三期工程，一期就是建设港口码头，物流运输设施和全港的道路，二期就是建设用于永久居民居住的十几个公寓小区和住宅楼配套的公共设施（上下水道和共同沟等民用市政工程），三期就是建设用于创造巨额财富和旅游资源的各种商业写字楼、大厦和服务业功能建筑（博物馆、会展中心、赛马场、赌场、高级酒店等）。
既然穿越众将这里定义为展示帝国文明和国力的窗口，自然不会像欧洲修建教堂一样，一搞就搞个百年工程（不是使用超过百年，而是建设时间花费百年），而是使用了欧洲工程师做梦都不能梦到黑科技——全钢结构预制件组装。
盖房子除了打地基之外，所有使用的地表建筑都是临近港口或从帝国本土运来的水泥预制件和高强度钢材组合件像搭积木一样几天时间就组装起来的‘宏伟’奇观。
第一批来直布罗陀参与建设的民工和欧洲本土建材商都吐血了，一个全钢制的码头起重机就需要80吨上好的钢材，一座体育馆就要花费3000吨钢筋和钢铁零配件。这些东西简直就是上帝再用钱堆积出来的奇观。那些欧洲的教堂所有的造价加在一起可能都无法与这座港口相比。一座30层高的写字楼使用的钢筋水泥比全柏林（被洛泰尔二世定为德意志王国的首都，是欧洲发展速度最快，扩张的最有规划水平的近代化城市）的建材造价都高。
全部的工程只需要4年时间，刨去打地基、平整土地、地下共同沟的建设、建筑内部装修和各种园林美化的时间，建设这座足以容纳15万人的港口的地表建筑框架只用了1年时间。
在欧洲的普通人看来这就是一个奇迹，一个强大文明创造的奇迹，比上帝毁掉蛾摩拉还要令人震撼的奇迹。一个在工地做过搬运工的法国劳工在老年书写回忆录的时候就写到‘去的时候还是一片荒山，三年后离开时就是一座天堂般的城市’。
一个来过几次的建材商也和写过回忆录‘第一次去的时候，那里只有一个简易的码头，时隔一年第二次去的时候已经是一个巨大的工地，第三年去的时候就是带上全家的财产到那里购买房产养老了。’
这座港口的两种官方语言分别是汉语和拉丁语（英语和法语都还是初级阶段，词汇有限，语法太简单，无法顺利的和东罗马帝国这个最大的欧洲贸易伙伴进行交流，阿拉伯语在土著人中没有市场，大部分的北非土著还是使用着柏柏尔语等小语种。），路标和各种公共场合的文字都是这两种文字。为了顺利的到这座城市工作和定居，提前通过让所有到这里的非华裔移民痛恨语言考试就成为了必须的流程。这也培养不少靠汉语吃饭的非华裔翻译和教师出来。
这座直布罗陀港也被欧洲称之为天堂港，因为这里就是所有人的天堂，只要能够进去，就能享受欧洲最低的物价和最高的薪资待遇。无数抢着赶来的商人都在这座港口拿到了最新最低价的绕过南非运输来的东方货物，比如香料，胡椒的价格只有汉堡的十分之一，丝绸的价格只有鹿特丹的五分之一。这座港口很快就从转口批发货物中收回了成本，十年后开始为所有投资建设港口的投资人待遇源源不断的回报了。（未完待续。。）
第247章 地中海是罗马的内湖？
第247章 ；地中海是罗马的内湖？
自从孔西利奥成为整个意大利的国王之后，意大利的经济在得到华夏帝国的巨额投资下起飞了，尤其是那三个‘著名’的岛屿（西西里岛、撒丁岛、科西嘉岛）都归属于意大利之后，意大利开始谋求过去西罗马帝国的辉煌。
在法国和英国互掐的时候，意大利已经完成了统一的大业，在东罗马沉浸在对突厥人的胜利中时，孔西利奥已经开始将目标放在了突尼斯和利比亚沿海。在古罗马帝国时代，北非就是是罗马政府的粮仓和钱库，除了尼罗河之外的北非并不是北非意外的地方民众所认知的那样贫瘠和荒凉。当年的迦太基就是据有突尼斯这一代地区肥沃的耕地和北非沿岸大片的良田才有了和兵锋鼎盛的罗马人较量的底气。在大部分人看来北非除了石油一无所有，实际上北非除了石油还有大量的资源和商机。以矿产为例，除了石油之外北非还有丰富的非金属矿产、天然气和铁矿，在阿斯特拉山脉中还有大量的铅、锌、铜、锰和磷酸盐。
因为沙漠的扩张和副热带高气压带的控制，气候炎热干旱少雨的北非除了少数地中海气候的沿海地区，内陆大部分都是游牧经济为主，生产的骆驼、马匹和畜牧产品也有相当的数量和品质，摩洛哥地区生产的高级皮革一直都是供不应求的出口拳头产品。棉花、阿拉伯树胶、栓皮、油橄榄、无花果、椰枣等少量耕地出产的农产品有很好的口碑和销路，能够从盛产粮食的西西里、埃及等邻近地区换取大量的谷物和生活消费品。
在欧洲贫苦的佃农看来。每个拥有骆驼的游牧民家庭都是过着贵族老爷的生活，北非自从离开了罗马的统治，一直都处于战乱和动荡之中。维京人、汪达尔人、阿拉伯人、拜占庭人一**的占据这块土地。生产和文化事业一直得不到和平时期带来的稳定发展，因此一直落后于埃及和伊比利亚半岛，没有出现过可以类似古迦太基时代辉煌的城市和著名人物。
意大利为了大局，不能指望和古罗马一样向北方扩张，同属于一个阵营的东方的拜占庭国力更强也被限制扩张，因此新兴的意�