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英法公使虽然拒绝同行，但是包令在给自己的外相克拉兰敦的回信中，初步汇总了三国的修约意见。并说此乃法国外长瓦尔斯基按重要性的次序排列下来的。这份意见太难得，有必要列举一下：第一，外国公使常驻北京。第二，中国公使常驻英法美。第三，推广中外商业关系。第四，普遍的舆论自由。第五，一切法庭的改良。包令特别注明，最后两款是伯驾博士的最仁慈的建议。包令说得对，别说五个条款全执行了，就是光后两个条款执行了，中国就走向民主自由共和了。这得打死清政府它才能乐意啊。
包令没有伯驾那种傻美国佬般的天真，他在信中说：用外交的方式达到伯驾的目标，难哪。而且这工作远非他的才智所能及。最后他建议英国政府，还是满足于比较实际和不抱奢望的谈判吧。①
包令是明智的，伯驾所提的那目标，谁也玩不转。晚清玩了那么长时间，就玩了一个流产的走向共和。伯驾乃典型的美国佬，巴不得大清像他们美利坚那样，成为自由女神的第二故乡呢。想得太美好了，大清人民一万个不同意（既得利益者），四亿个不答应（非既得利益者），他们宁要封建主义的专制与暴政，不要资本主义的民主与自由。
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第60节：1856年：美国带头要修约（2）
闲话少说，我们接着看这傻佬的修约行动吧。英法公使拒绝同行，伯驾本就觉得没劲，现在，递给王懿德的国书又给退回来了。伯驾气坏了，那国书可是美国总统按国际惯例写给中国皇帝的。退回来，当然就是对美国的侮辱。何况那信还被开了封，上面甚至留了一些处理不经心和不予敬重的痕迹。伯驾如果知道这封国书所遭受的真正待遇，他可能更气了。
按照中美《望厦条约》，闽浙总督本就有代递文书的义务，事实上王懿德也照此做了，咸丰也看了。问题是咸丰一看到公使驻京的要求就恼了。他首先恼的是王懿德：王八蛋，谁让你代美国佬投递国书而不把他们踢回广东的？前年洋人来修约，跑到上海天津，人家怡良、崇纶都是这样做的。你王懿德咋就没有他们的踢球精神呢？恼怒归恼怒，遇上这么个笨臣子，皇上还得耐心教诲他。
咸丰这样教诲王懿德：你就说，军机处接到了国书，但是鉴于此书应由两广总督专理，所以，原信退回。皇上亲自教臣子说瞎话，所谓的以身作则、言传身教，就是这么回事。不过对伯驾来说，已经不需要知道那么详细了，反正国书被拆后再退回就足够侮辱了。①
按伯驾的脾气，想跑到白河口跟清政府理论呢。问题是海军力量不争气，就两艘船，那只蒸汽巡洋舰圣·查辛托还出了意外，不能随他的东方号北上。无奈，他只能在上海给已革职的吴健彰与他的继任者蓝蔚雯做工作。说：头断了也不能回去跟叶名琛谈了；在天津若不能见大皇帝，那太平天国要与我们立约，我就不一定不同意了。
吴、蓝把伯驾此情转达怡良，怡良乃踢球老手了，不但把球踢到了叶名琛那边，还表示，美国公使的事儿，他不敢代奏皇上。这时，伯驾听说了太平天国发生天京事变，分裂了，拿与太平天国合作吓唬大清官员，可能没戏了，况且天气即将转冷，白河要封冻，不如南下吧。11月3日，伯驾启程南下，11月11日经香港到澳门，却听说中国与英法之间已爆发了战争。
伯驾没想到，自己还在谈修约呢，英法却已干上了。怎么回事呢？
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第61节：亚罗号事件，巴夏礼恼了（1）
第三章英法联手，美俄提着篮子来了
1．亚罗号事件，巴夏礼恼了
按包令当初给伯驾的回复，英国海军出动，当在1857年的五、六月份。但是，没等到1857年，甚至没等到伯驾从上海返回，英人在广州就与叶名琛干上了。导火线乃所谓的亚罗号事件。1856年10月8日上午，当划艇〃亚罗〃号停泊在海珠炮台附近的码头上时，广东水师千总梁国定率官兵40人登船拿匪。船上有中国水手14名，梁国定拿下12人，押往他的巡船。
按道理来讲，中国官兵拿中国嫌疑犯，本是很简单的事儿，纯属内政。但是亚罗号的暧昧身份，使得这事儿空前复杂起来：
第一，这船是个绿壳船，与中国传统的沙船外形不同，单从外形上看，属欧式船只。
第二，这船的船主最初是中国人苏亚成，1854年8月7日，他通过丹麦驻香港领事，用一千元购得一纸香港执照。
五口通商之后，相关航线上海盗蜂起。中国的渔民、船民，甚至农民，生计不好的，都改行做海盗了。据说，这既是第一次鸦片战争中国水师无能导致的；也是1939年以来鸦片走私的猖獗刺激的；更是民众对政府表示不满的一种方式。海盗兴起了，中国政府无力解决，产生两个结果：一是护航制度产生，比如葡萄牙商人一度垄断宁波方面的护航业务；二是给予私人船只外国国旗保护的制度。关于后者，我们不得不承认，不管是海盗，还是中国水师，甚至是中国的叛乱义军，都对外国的国旗表示敬畏。西方公认，清国军队的抢劫行为并不亚于强盗，即使不抢劫，搞正常执法，他们也不敢随便截拦挂外国小旗的船只乱开罚单的。总之，一纸香港执照，背后包含有诸多政治与经济便宜。于是，中国商船与香港方面就达成了双赢局面：一方掏钱，一方收钱；掏钱的买安全，收钱的提供保护。
第三，船主虽然是中国人，但雇佣的船长却是外国人，名叫亚罗。亚罗号之名由此而来。按马士的解释，雇用一个外国船长，乃是〃供给东方的勇敢在行动时所需要的西方的纪律与热诚〃。我觉得这不是主要的一面，主要的一面应该是，船上立个外国佬，不管是对中国的官方强盗还是民间强盗，威慑力度都会更大。
第四，这船被海盗抢走，后来又被民团拿获。民团把它转卖给广州一家公司，公司花钱修理后开到香港，卖给了另一个中国人方亚明。方亚明以自己的名字在香港注册此船，取得了1855年9月27日至1856年9月27日的营业执照。他雇佣一个名叫托马斯·肯尼迪的英国人做船长，这样，拿着香港执照，雇佣英国人做船长，船头挂米字旗，亚罗号就俨然英国船了，理论上享受英国政府的保护。
第五，按亚罗号在香港的注册日期，1856年9月27日之后，它的香港执照就要失效了。但是按照香港的法令，船舶执照有效期一到，可申请换发，只要于期满前一星期将登记证呈验即可。如果登记的船在海上，那么可延展到它返回香港的时候。事实上这一条执行得有些混乱，有些船只期满一年半载了，都没有重新注册去，照样挂着外国小旗忽悠来忽悠去。本来就是唬人的，所以能唬就行，重新注册不得交费嘛，所以大家能拖就拖。
问题是中国千总梁国定没想那么多，听人举报，亚罗号上有水手是匪，就直接登船去捉拿了。船长肯尼迪制止他拿匪，不成，遂向厦门领事兼广州代办领事巴夏礼报案。巴夏礼一听，认为中国官员太荒唐：第一，这船是在香港注册的，理论上是英国船，享受英国保护；第二，即使船上有中国嫌犯，按照中英《虎门条约》，华官也得照会英官，不能随便捉拿。于是他跑到事发地，要求梁国定按条约执行，把嫌犯带到领事馆去审讯，审讯确实后由英方引渡给中国。梁国定拒绝了，估计没有背过中英《虎门条约》的条文。双方争执间，巴夏礼挨了梁国定手下人一个嘴巴子。就这么一个嘴巴子，战争的阴云笼罩到广州上空了。
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第62节：亚罗号事件，巴夏礼恼了（2）
巴夏礼被蒋孟引先生称作〃三个促使战争爆发的人〃之一。这种说法对错各半。没有巴夏礼，第二次鸦片战争也会发生；有了巴夏礼，