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待听完李诚龙的一番言论之后，众人一想也是这么个理，做生意么，不能光看着眼前的一点小利不是，再说也不应该将这段时间铁厂不太景气的事全怪在李诚龙一个人的身上。耀阳见李诚龙坐下喝茶的当，接过话茬。“诸位老少爷们，我说两句。其实吧我觉得诚龙老弟这话说的有理，我们是应该多听听他的，因为在咱们这来说，我觉得没有人能比得上诚龙老弟的才干了。既然我们大家伙如今能合在一起做事，我觉得我们就应该互相有个信任不是？我想既然诚龙老弟今天能将话说到这个份上，他就不是那种能让我们吃亏的人。我感觉，要是我们能造出一条船搞运输的话，这铁厂一定能够兴旺起来，到那时候，恐怕我们全天开工都不一定能够卖的呢。依我的意思，我看不如我们就按照诚龙老弟的想法，掏点银子造它一条大船出来如何？”
郝根等人听完耀阳这话面露难色，还未待说话，便见钱利铭挠了挠头道：“我说大表哥，你说的倒轻松，可现如今我们上那弄那些个钱去造船呢？我可是一个子也掏不出来啦，我估计你也是够呛了吧？”
耀阳点了点头，看着郝根等人笑了笑，“你说的是啊，我的那点家底你也知道，现如今是没有钱能拿出来了。可是你们别忘了，我们那铁厂的库里可还有上千个铁锭和一大堆原料呢。这些不都是钱么？只不过是要等你把它们卖出去罢了。虽说咱们这铁厂现如今是产量大于运力，也无非就是运的慢点么，那铁锭什么的买的不还是不错么。大不了我们多停几天炉，少产点铁罢了。也正好借这段时间趁伙计们没活干，帮忙去造造船什么的，也省的多雇那么多人不是？我想怎么的也能把造船这段时间挺过去吧？待大船造好之后，我们就再也不会有因为道路运输不畅而让铁厂停产的事了吧？你们说呢？”
他的一番话说完，众人心中宽敞了许多，也觉得耀阳说的颇有道理，于是频频点头。或许这些人刚才被李诚龙的举动吓着了，也或许是他们真的开窍了，反正没有人再说搞水运个不字。就这样福安耀氏铁厂的全体股东们决定自明日起，开始用卖铁锭赚来的钱造一条用于运输的大船，而设计、建造船舶的工作呢，自然又是落在了李诚龙这几个能人的身上。
既然大方针已定，剩下的执行问题对于李诚龙等人来说自然是不费什么力气的。趁着钱利铭带着人出去卖铁锭，运造船木材没有回来的这个当口，李诚龙先是叫郝根去约了何喜田和何三秋叔侄俩，雇他们作为造船的一线技术负责人，接着又让他们叔侄跑了趟腿，约了十几个木匠，作为造船的主力工人，又安排铁厂里的一些青壮劳力，开始在海边平整土地，准备搭建船台和搬运应用物资。
至于船舶的设计工作呢，自然是由金庆峰这个搞设计的为主，李诚龙和裴庆就在旁出点子做帮衬。经过三人的反复研究，决定建造一艘长五十二米，宽八米，采用现代深V型双层底，带水密隔舱，尖首外飘干舷，方尾双平衡舵，双桅，满载吃水两米半，排水量近八百吨的船舶，作为从海上进行运输的工具。
这些日子，金庆峰苦战七八天，终于将整套船的工程图纸和工艺安排全弄了出来，就等着钱利铭带着木头回来开工了。其实要说这钱利铭去采购木头往回运却也是不容易，铁厂的这些人盼了十几天，才盼回来一个报信的，告知说是木头运输不方便，还得等上个七八天才能到。
借着这段时间，李诚龙他们又在福安村后的海边已经平整好的沙滩上铺设了两条木质的轨道，上面再放上滑车，以用来作为造船的船台和船舶下水时的滑道。船台建好之后，他们又发现这锯木头又是个问题，因为造船需要进行加工木料的数量巨大，光依靠人力是难以满足快速建成的需要的。三人经过研究后，又在船台的旁边建造了一个砖木结构的风车，配上几组扇形传动齿轮组，用以驱动圆锯来进行木料的切割，提高工作效率。同时还建成了一个新式的设备，叫做“木料熏蒸器”，用来加工各种形状的木料。其实这个木料熏蒸器就是一个我们日常所见的带有内胆的立式热水锅炉。只不过是这个锅炉不是用来烧热水，而是用来生成蒸汽，再将这蒸汽通过一个管道，输进一个较大的铁制的用于放置木料的圆筒里面，通过蒸汽熏蒸的办法，使木料质地暂时变软，方便进行弯曲加工，制成各种造船所需形状的零件。
待这一切都准备就绪之后，钱利铭也带着第一批造船所需的松木、杉木料回来了。新船开工的日子，郝根等人按照当地的传统习俗，依旧是搞了祭天敬神，放鞭炮那一套业务，然后新船的建造工作就在这热热闹闹的活动中开始了。
李诚龙他们造的这条船可不同于当时明代的那些船舶，因为李诚龙是个博览群书之人，他以前也曾看过一些与造船有关的资料和电视节目，因此所采用的全部都是一些近现代的造船工艺。就拿这船的龙骨和肋骨来说，就不是用整根的木头加工成型的。因为那样不仅浪费原料和加工时间不说，它的强度和韧性也较差，难以长期经受海浪的冲击。因此他们所采用的是一种多层复合板加工成型的制作工艺。何为多层复合板？其实就是先将这一根根的松木料和杉木料都锯成二十公分宽，一公分厚，长度不等的木片，然后再将其送入木料熏蒸器中熏蒸，待两个多小时后取出，木片自然弯折自如时，再将其刷上用于粘接的鱼漂胶，按十层木片的厚度，层层错开叠加在一起，然后再上成型模板弯折成型，部分位置加上铁箍箍紧，待木料阴干变硬之后便成为了合适的造船零件，可以直接装上船台使用。
正是采用这种他们当地人听都没听说过的工艺，这条船的龙骨、龙筋和肋骨在不到一个月的时间内便铺设完成了。看着这条已经铺完肋骨的大船，当地人对李诚龙的才干和深不可测的技术又多了一分的敬仰、钦佩和惊讶。
由于采用了风力圆锯进行木料的加工，大大的加快了这条船的建造速度，经过了几十名木匠和伙计二十几天的辛勤努力，整条船的底板、侧板、水密仓、压载仓、两层船甲板全部完工。接着何三秋叔侄又带着几十个伙计开始了上层建筑和桅杆的施工。裴庆在造船的同时又雇佣了一些村里的妇女，开始制作两张大型船帆和各种帆索。郝根和耀阳又在本村和附近的地方雇了一些有出海打渔经验的人作为大船的水手。春节刚过，这些工作就全部完成，整条船的主体也完工了。
郝根、耀阳、钱利铭等人在李诚龙、裴庆和金庆峰三人的陪同下，一起登上已经建好的大船参观。他们这些土包子哪里见过这么大的船，郝根把着驾驶台的桅杆，抬头望着十几米高的复合前桅杆，感叹的道：“唉，还真看不出来，你们三人居然还有这种本事，我当初以为你们要是造个五六丈长的大船就不得了了，可没想到你们居然造了个十几丈长的大家伙出来，看来我真的得对你们几个刮目相看啦。”
耀阳听罢郝根这话也很兴奋，“嘿嘿，他郝叔，我早就说过吧，咱们不要低估了这诚龙老弟的实力，怎么样？给你眼罩带了吧哈哈哈。”
几人听完耀阳的调侃哄笑一阵，那郝根又问：“诚龙，我看这船过不了几日便可下水试水了吧？”
李诚龙笑笑，“郝根叔，你也太着急了吧，这船的主体才完工，还得刷桐油，腻板缝，包铜皮呢。”
福安村的这众人听了他这话不仅疑惑，“什么还要包铜皮？这是什么道理？”
“有什么大惊小怪的？在船底包铜皮是防止木头船底在海上长期浸泡发生腐烂。你们的渔船没出现船底腐烂的这种状况么？”众人听了李诚龙的这番话才明白，原来防止船底腐烂的最好办法就是在船底包上一层铜皮。
十几天后，这条船的全部建造工作完成，各种帆缆索具配备齐全安装完毕，就等着下海试水了。这天，郝根又请村中的“大仙”给挑了个良辰吉日，准备进行大船下水的庆典。上午卯时一到，福安耀氏铁厂的几位股东，在铁厂全体伙计、造船木匠和福安村民的注视下，用大锤砸开阻止船台滑车滑动的一个个大木楔子，只