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火箭发动机推进比正常的航速要快很多，若是直线航行，倒也没什么，若要调整航向，很可能在太空中失去原有的路线而飞入茫茫的未知区域。
李斯特也是位战斗机驾驶员，曾经驾驶过战风112飞机飞到近太空，知道航线对于外太空飞行的重要性。但是要是撞上陨石，那就机毁人亡，建议道：“不如调整到二十，掠过陨石再调整回来好了。”
机长迅速输入十九度角，但是航速却是无法降的，因为火箭推进器是绑在航天飞机上的，除非解除绑定，否则绝无可能降速。
屏幕上显示调整后的航线，从陨石的边缘擦身而过，众人都紧张地盯视着屏幕上的数据，而林培则拉着李斯特来到操作台前，紧握住驾驶杆，只要看见情形不对，还可以改用手动操纵进行调整。
只见漆黑的太空中太阳光无遮无挡地照射在那块巨大的陨石上，犬牙交错的青黑色陨石看起来大的惊人。
林培瞟了一眼仪器上的参数，居然发现这颗大陨石竟然是静止不动的，所谓的静止不动并不是完全不对，而是跟随着金星一同运转。包括他们的航天飞机其实也是在不停运动的太阳系内有规律地运行。就好像人在开行的火车上跑动，看起来火车不动，其实火车一直在开动。
难道这颗陨石被金星的吸引力吸附住了，成了金星的卫星？
假如真成了金星的卫星，那正好在去β星系的半路上，把这颗大陨石作为跳板岂不是更好？虽然有这个想法，可是林培并没有说出来，现在能避开大陨石再返回到原来的航线就是胜利。
飞机越飞越近，从舷窗外能看到大陨石上高低不平的坑洞，好像这块大陨石是从什么星球上掉下来的。太空中有陨石并不奇怪，小型星体碰撞后，就会有陨石飞溅飘散到太空中去。
由于太阳系几大星球的吸引力都很强大，外星系的碎陨石根本到不了地球，就会被各星球上的吸力消耗殆尽，化作颗颗彗星燃烧掉。
航天飞机从陨石边缘掠过，很快就将陨石甩在后面，等到机长发现不对赶紧调整时，飞机已经偏离航线一千四百多公里，无论他怎么调整，原先设定好的航线在屏幕上闪跳了几下消失了。
众人还未来得及高兴，看着航天飞机即将飞进了肉眼可见的太阳风暴中，顿时都傻眼了。航天飞机飞进太阳风暴，那纯粹就是自取灭亡，只要进去风暴之内，所有的电子元件都会被强大的磁力所干扰而报废。
在太空中失速绝对是件可怕的事，机长此时后悔调整的角度太大了，他虽然航天飞行经验十足，曾经开飞船往返木卫二和地球之间，但是开航天飞机还是第一次。
航天飞机体积偏小，一度的偏差比飞船更大，脸色铁青，也顾不得面子问题，赶紧问林培：“光夫，你怎么能调整过来？”
林培鄙视他一眼，你大爷的，等你后悔黄瓜菜都凉了。“解除绑定的第二节火箭推进器，启动左舷发动机调整四十五度先躲过太阳风暴再说。”
有了这样的猪队友，也只能损失一节火箭推进器了，若在到达黑洞前就启动第三节发动机，这次的任务就算失败了。失败是成功他娘，问题是失败之后航天飞机就成了太空里到处飘浮的幽灵飞机，哪儿都去不了。
所有人都按照机长命令紧张地忙碌起来，先解除绑定的火箭推进器，再启动左舷发动机，飞机本身的推进器采用的是氦和核子，这东西缺点就是速度太慢，但是稳定性很好，便于及时调整路线。
航天飞机在刚要冲进太阳风暴之前顺利解除第二级火箭推进器，飞机航向偏右四十五度角调头，火箭推进器疾如流星冲进太阳风暴之中，监视屏幕上显示出火箭推进器在一波波波纹似的太阳风暴中前进，推进器前面的隔离罩与太阳风形成一道炫目的白光，不久推进器后的火焰便开始熄灭，推进器惯性强大，依然按照原来的速度航行，不久白光一闪发生爆炸。
第258章黑洞（）
火箭推进器用的是未完全分离中离子的核子作为动力，好处是速度快，缺点就是会发生核辐射。一枚火箭推进器就是一枚核弹，航天飞机上绑定的是三枚核弹。
火箭推进器爆炸后的冲击波飞掠而过，航天飞机剧烈地震颤了下，在空中如同断线的风筝，纵然第二节推进器的核能已经用去大半，但是威力还是十分惊人。
顿时机舱警报凄厉地尖叫，里面的人员到处乱滚，林培赶紧抱着头蜷缩在一起，身体不时像皮球一样在舱内撞来弹去。虽然可能会有撞伤，可总比撞死的好。
足足过了三个小时，翻滚的速度才大大降缓下来，但是惯性的力量实在太强大了，想完全停止不等到一两天之后根本没法控制，好歹算离开太阳风暴了。
林培瞅机会抓住操作台前的椅子，把自己腰上的扣带扣好，伸手关闭所有推进系统，在翻滚中闭目前养神，等待航天飞机完全停止翻滚。
其余人也各自抓住座椅扣在座椅上坐好，大家都做过防护训练，倒是没人受太重的伤。
现在就是再急也没用，只能再重新计算航线轨道待翻转停止再慢慢调整。
在太空里飞行跟地球上不一样，太空是真空，阻力非常小，一经确定航线就不能随便更改，否则可能会迷失在太空中。
这次事故跟事出仓促，机长判断失误也有很大关系，但是现在没法来讨论谁对谁错，重新设定航线并正常运行才能保证不会出错。
林培问机长：“大佬，你觉得咱们要是在那块陨石上弄个中转站，是不是会很不错。”
机长正没好气：“你的航线计算出来了？”
林培心说，你妹的，你犯错还让一飞机人替你顶包，太不人道了吧。“咱们偏离航线约七百多公里，两天之后是一千公里，有个校正线”
“你发来我看看。”
林培把校正航线发过去，虽然被冲击波冲开，但是离原先的航线还是近了很多，这条校正航线正好可以斜斜的回到原有航线。机长把校正航线增添到主机上，那条红色航线又隐隐显现出来。
“为什么不能现在就改进校正航线，如果现在调整，至少我们也可以节约点时间吧。”
负责校正数据的小魏说道：“报告机长，那会耗费掉很多的燃料。”
他们都知道核动力和氦燃料动力都是有限的，耗费这些能源和惯性抗争，只会白白耗费。情况不明的情况下，这么做是不明智的。
机长只好不再坚持：“那好，大家重新再计算下校正数据吧，我们不能再有闪失。”
林培打开音乐闭目养神进入神游状态，要说这种飞行恐怕没谁比他更在行。但是他不愿意多事，跟有些自以为是的人讲道理等于对牛弹琴，多说无益，反正现在正好趁机休息下也好。
随着一天时间过去，航天飞机好像在太空中做慢动作一样，几乎是过三四个小时才翻转一圈子，虽然速度慢了不少，可这是在真空里，摩擦系数的超小，任何一点小小的力量都会持续很久。特别是航天飞机这种重达上百吨重的重物。
同理，现在要想校正航线，浪费燃料也是必不可少的，反正都要往正常航线翻滚，等到了平稳后再慢慢调整会更好。
座椅上都是维生装置，他们不用进餐厅也可以坚持几天。
航天飞机的弊病还很多，虽然机壳比宇宙飞船厚很多，但吨位太低，根本无法达到光速或者超光速行驶，使用燃料推进器一直是人类无法解决的大问题。
林培早就解决过此类问题，但他现在还不想和盘托出，至少还不想跟这些人多聊技术问题。
如果他当年不是利用宇宙射线能量解决能源问题，也就没可能会超光速飞行，也可能无法到达γ星系，也无法知道更多的奥秘。可见人只有到了某个层次才有可能会理解更多的道理。
导航员王敏发给他一条加密信息：“你的航线是怎么计算出来的？”
林培随手回复道：“依据太阳系经纬度，但不是平面，而是三维体系。”
王敏奇怪道：“你从哪知道的这些知识？”
“我去过木卫二，参加过飞行训练，知道太阳系三维体系的经纬度设定。”跟地球的经纬度不一样，三维体系更准确。可是当年林培所经历的是n次维度，但是人类能理解的也只是三维，多维体系需要强大的脑洞。
航天飞机无法达到光速，所以三维体系也就够用了。