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大门打开，灰头土脸的小胖子从里面钻出来说：“哥，你可算来了！”
路宇看到徐拓这个样子有点吃惊问道：“你这是怎么了？”
徐拓先抢过路宇手上拎的袋子一边打开一边说：“这几天一直忙着呢？参加这次比赛学到很多正在进行一些尝试。”
路宇一边听着徐拓描述一边走进了这个车库，这里简直就是一个小型的加工车间里面各式各样的工具都有，包括焊枪等东西，里面占地面积最大的是一台小型的数控加工中心。
徐拓一边吃一边含糊着介绍，数控加工中心是由机械设备与数控系统组成的适用于加工复杂零件的高效率自动化机床。数控加工中心是目前世界上产量最高、应用最广泛的数控机床之一。
徐拓将它的操作面板展示出来：它的综合加工能力较强，工件一次装夹后能完成较多的加工内容，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的5～10倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工，对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。
加工中心按照主轴加工时的空间位置分类有：卧式和立式加工中心。按工艺用途分类有：镗铣加工中心，复合加工中心。按功能特殊分类有：单工作台、双工作台和多工作台加工中心。单轴、双轴、三轴及可换主轴箱的加工中心等。
徐拓说他这个是立式复合多工作台加工中心，同时也是比较先进的型号。
路宇直接得问：“那你现在在干什么？”
徐拓解释说：“我听说目前有一个大学生发明大赛，正好这一次我有了这么多好东西，加上学姐也给了我很多帮助，所以我想试一试。”
第223章 飞艇（）
“所以，你又是那么打算？”路宇问道。
徐拓说：“咱么去参加比赛碰到了各式各样的机器人，我想从这方面入手。”
说着，徐拓将自己的设计图纸拿出来以讲述自己的想法。他的想法是一个机器人，会着说很多人的想法是机器人。没有多少人能够很成一种新的物质或者研究出一种生理结构什么的。大多数的作品都是做出一个什么系统或者某些机器装置，再厉害一点的可以提供一个机器人出来。
徐拓说了两句又回头专心致志的解决他的地食物，路宇就看了看他的设计图。
徐拓的计算机上运用的是商业级别的制图软件，制作的图纸都是专业级别的。路宇将所有的图纸看完得到了答案：这是一个飞艇。小型的飞艇，外面还有一些装置。
具体的作用不是很清楚，但是感觉看起来就很厉害。局座说过一句话：“颜值即是正义。”这句话一点说的也没错。
看起来图纸上说明的有两种型号，一种是3米长，另外还有一种5。5米多长，是一款放大版的型号。
两种大小的飞艇外观几乎没有差别，只是对应的大小有所不同，当然载重能力也有所不同。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。当然，徐拓设计的飞艇是无人飞艇所以也就不存在载人的情况，还有一句话的简单介绍：飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。
总的来说，飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军民利用价值最高的浮空器。飞艇和
系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。
飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。
一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。
题外话。（二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达北极点的飞行器。）
不过，徐拓给他设计通用型的挂载点，也就说只要装入不同吊舱就能用作不同的用途。比如说高空飞艇。随着科技的发展飞艇在许多领域得到新的应用。高空预警飞艇是在高空执行预警侦察的专用飞艇。这种飞艇配有太阳能电池，能够长期飘浮于高空执行预警和侦察任务，由于飞行高度的关系，这种比空气轻的飞行器可以避开暴风雪和狂风，长达数年地模仿同步卫星与地面保持相对固定的位置。
还有如：军民两用飞艇，在历史的发展中就出现了新型超视距无人控制飞艇，这是一种先进的超视距飞艇。
而在，2008年夏国军工与民企合作设计制造的fk新艺22系列新型超视距无人控制飞艇，搭载国内自主设计开发的gps无人控制系统，其先进的设计理念和飞行性能达到国际领先水平，该艇已经装备中电信息领域。
徐拓终于吃完了了那一大袋的食物，过来看路宇在干什么。自夸的问：“怎么样我设计的不错吧。”
路宇点点头，徐拓开始自己的介绍：“这个飞艇采用了大量的pc塑料还有少量的航空金属，外部使用的pe塑料里面用的是氦气作为浮力的来源。”
这就说明了，徐拓设计的飞艇是硬式飞艇，通过内部骨架来维持其外形和刚性。
现代飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，所以说徐拓的不算是现代飞艇，但之所以选择硬式飞艇是因为这种飞艇更稳定，一战期间的空战几乎用的都是硬式飞艇。
但是，实际上徐拓这种还不完全算得上硬式飞艇，因为他没那么硬，使用的大多是轻质塑料，且具有良好的柔韧性。
内部气囊里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。就如现代飞艇上一样气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。这艘飞艇的辅助气囊世安在飞艇内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的冲气和放气来控制和保持飞艇形状和浮力；
飞艇上的吊舱于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱（如果是有人驾驶飞艇的话）；几乎所有的飞艇都是这样的设计，徐拓的飞艇采用了这种比较成熟的设计。
后部装有推进装置，为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力；
推进装置上方是尾翼，包括方向舵和升降舵，为飞艇提供机动能力。
路宇看完直接说：“你这个3米长的飞艇的滞空时间实在是太短了，前期的准备时间就要一段时间，再加上本身的载重还有受外部环境的影响，本身的作用就收到了限制。”
第224章 飞艇数据（）
徐拓点点头说：“幸好你提前说明了，没有造出来，不然就失误了。”
路宇说：“把你的想法仔细和我说一说，我来帮你设计一个好的操纵系统。”
徐拓也知道路宇的信息专业方面是什么样的实力，将整个设计的模拟图调出来，一一讲述每个细节。
路宇一边听一边在脑子中盘算，主要的操纵就是飞艇的动力系统，其次就是视觉观察系统，还有就是吊舱上后者其他的一些系统。
当然相对应的要采买好多的东西，装在飞艇上。
路宇就需要许多具体的尝试了，这时候路宇点不好意思，不知道应该怎么说明请徐拓暂时将这份设计图纸借出来。
徐拓显然没有注意�