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茫茫雪海广袤无垠，哪里能找到想要找到的人？说起来真有些茫然。这样的行动不说盲目，连自己都说服不了自己，只知道战友们在暴风雪里，活要见人，死要见尸，这就是他们的决心和动力。
不信？就看他们踌躇满志前进的速度，是那么的坚定执着！六班长是一个不显山不露水的人，平时寡言少语，在有其他人的时候，像刘征杜一波刘晓强之类，敢于随时随地表现自己才能的人时，他就显得暗淡无光，不急不躁的隔岸观火，没有表现机会，按羽队长的观点，此人城府极深，将来必成大器。
这次执行任务，他同样和队长一起出发，到野马滩岔路后，带领着十台车去了路途较近的地方，第二天卸完车返回了驻地，在等待大部队归来时，却等来了不期而至的暴风雪。
两天过去了，本应该归来的车队却不见踪影，队部的电话就响个不停，电话的内容自然是询问车队下落，只有军区杨参谋的电话是命令他如何去寻找车队。倾巢而出的驻地军人里面，只有他是班长，也是职位最高的兵，打电话的单位都是党政军的头头脑脑，他从来都没有领教过那种盛气凌人的口气，电话里所有的指示和命令，都要让他在不假思索中作出回应，他只能硬着头皮硬撑着，也从中体验到羽队长平时应对自如的背后，还有他不知道的许多鲜为人知的苦衷。
拯救车队，就必须用车队去拯救，可哪里来的车队去拯救车队？只有车场里停着他带来的十台车，还有五台油罐车，就这几台车也能叫车队？最多也就是一个加强班的建制。
军区远在几千里之外，驻地能出动的车队在哪里？就是自己想带车去拯救车队，可队长不许私自出车的命令严酷无比，就像一把锋利的宝剑高悬在头上，想想都不寒而栗。
胆敢挑战队长的命令，就是挑战队长的严威，这不是自己想要做的事，队长是自己敬佩有加的人，怎么会挑战他的严威？打死都不敢。就在他进退两难的时刻，军区杨参谋的命令让他如释重负，并且保证事后向队长澄清此事，不是他的刚愎自用的自作主张。
带领命悬一线的车队，去拯救岌岌可危的车队谈何容易？不把自己的生死置之度外，没有些杀身取义的万丈豪情，根本就下不了决心。每台车都是有人来操作，每个人的生命，都要置身在冷酷无情的暴风雪中六道轮回，能活着回来吗？
假如有万一的话，其后果谁能承担得住？出车容易，要想完成任务就难了。像队长那么见多识广的牛逼人让人敬仰，都无法从暴风雪里走出来，其他凡夫俗子之人又能如何？哪个人没有患得患失的思维？谁不知道一失足成千古恨？
用自己的生命去换别人的生命，在面临抉择的时候，还是要经过一番肉痛的取舍，最后的结论就是拼上自己的一条命，也要救战友们脱离苦海，他责无旁贷带领着六台车出发了。
出发的车队逆风行驶，顶着呼啸而来的暴风雪，雪花稠密的像铺天盖地的蝗虫，乒乒乓乓砸在风挡玻璃上乱响，每一片雪花砸在玻璃上粉身碎骨，像烟花一样四散开来，紧随其后的雪花又层层叠叠聚集在一起，把清澈透明的玻璃糊住了。打开刮雨器，刮雨片根本就来不及清理积雪，刚刚落上去的雪片还没有刮去，刮过去的地方又让积雪糊住了，想要看清楚道路绝非易事。
目光随着刮雨片快速移动的瞬间，能大概看个清楚，就算是烧了高香了，想轻松看清楚，还不把你幸福死了？什么叫幸福，搞不懂了。
最难的是打头开路的头车，后面的车队，跟着前面车开出来的车辙走就行了，用不着耗费头车那么大的精神头，随便扫一眼，就能让车顺利前进。
谁是车队的带头人，谁就是首当其冲的开路人，六班长自然是责无旁贷，他努力分辨着迷茫的道路，好在这条路还算是熟悉，更值得庆幸的是，这条路没有悬崖深沟，也没有高山河流，只要能看清楚方向，就不会出太大危险，老天爷有时候也是很公平，不是吗？
临近天黑的时候，每台车都加满了油，免得黑天半夜再加油，无形中会增加许多困难。加满油的时候，黑暗不可阻挡降临了，白天都看不清楚的道路，黑夜里就更难看清楚了。
汽车的灯光虽然很明亮，可在太多的雪花阻挡下，能见度可想而知？更过分的是，雪花是反光的结晶体，经过灯光照耀，一片片都成了耀眼的流星光芒四射，满目都是金光闪闪，分不清哪里是路？哪里是天？眼睛就像得了白内障似的，分辨率急剧下降。
看不清道路，就不能盲目往前开，发生了事故怎么办？自己肩上的使命要搞清楚，车里面装载的汽油和食物，都是弟兄们的命，还没有见到他们呢，自己先光荣了成为先烈，那可就太不值当了。
“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。六班长的沉稳和睿智，在此刻显得尤为突出，既然看不清道路，只能停下车另想办法。六台车七个人，是这支车队的全部资源。
五台满载着汽油的油罐车，一台车里面是润滑油和食物。驻地剩余的军人有的是，六班长却不让他们参加，他所考虑的是多一个人，就会多一份危险，万一有什么不测的话，少一个人，就会少一份损失。
他的良苦用心只有他自己知道，没有让参加的那些兵，还在心里面抱怨他，真是好心没有好报，自古如此啊！停在黑夜中的汽车，被狂风吹得吱吱作响，站在车尾避风处的七个兵，却在头对头研究如何在黑夜中前进？
经过一番寒彻骨的讨论决定，开路头车由多余的一个人，坐在车头前的叶子板上查看道路指挥，开车的兵视线模糊看不清，唯有打开风挡玻璃看他手势。这种开车法闻所未闻，等于和自杀一样，真正地飞蛾扑火嘛。
零下几十度的气温，再加上扑面而来的暴风雪，别说是冻死人，就是迎着风呼吸都极其困难，怎么能如此这般？只要能为别人着想，一定是一个高尚的人，同时，也是一个敢于牺牲的人，是不是一个伟大的人，答案一定是，除此之外，没有别的答案。
车头上坐着的兵，为了固定住身体不被掉下去，屁股坐在汽车大灯后面，把大灯夹在两腿之间，还能顺手擦去糊住大灯的积雪一举两得，两只脚踩在保险杆上，可谓固若金汤。
为了防止长时间冻坏人，七个人轮回替换指挥，十五分钟换一次，随着指挥兵手臂往前一挥，停留了不到一分钟的车队又出发了。道路上的积雪能埋住汽车轮胎，汽车保险杆可比轮胎高度还要低一些，所以，汽车保险杆杵在积雪里。
有些坑洼和雪岭，积雪与人同高，指挥的兵就像坐在雪地里似的。两只脚塞在积雪里不是没有好处，还能堵住雪地里滚滚而来的狂风，不被毫无阻挡钻进裤腿里，会让人有一点庆幸的滋味。
白天的能见度只有几十米，黑夜中不就更惨了吗？积雪超过一米，就会淹没汽车灯光。黑透了的夜里，突然间没有了灯光，就像瞎子一样，目光再好有什么用？汽车掉进雪坑的事故还是难以避免。
谁的目光好，谁的反应快，谁的运气就好，谁就会在十几分钟的指挥其间，不会被连人带车塞进雪沟和雪坑里凤凰涅槃一回。实践出真知，干什么都有个熟能生巧的过程，塞进雪沟雪坑的滋味不好受，弄不好顷刻间就会阴阳两隔，这样的结果哪个人都知道。
知道是一回事，事实往往背道而驰。坐在车头前的兵发现情况不妙，两手高举合起来示意停车的时候为时已晚，人的反应速度是需要时间，开车的兵发现他停车手势时，第一反应就是紧急刹车，刹车是刹车了，可汽车却我行我素停不住。
行驶在雪地里的车，哪能说停就停？能把汽车控制的和公路上一样自如的话，还能叫雪地吗？就是因为雪地里有不可掌控的一面，才存在着无法抑制的风险，更有一般人无法逾越的障碍，对人的生命构成了挑战，才让人望而却步。
活着是第一要素，只有活着才能完成使命，在这么严酷的环境中，想活着不是自己说了算的事。哪个人都不想死，都想轻轻松松，活蹦乱跳的活着，那是一厢情愿。此刻，在如此恶劣的环境中，如果没有行之有效的生存手段，哪个人都得死！
停不住的汽车，在车头前的兵和开车的兵，�