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大西南水电项目，是国家目前最大的投资，总计过5o亿两，这还只是直接投资，其中牵扯到了无形价值更高，比如普通的商业资本就不可能得到各地政府的支持，无法取得河流开的权力，征地的权力等等，隐藏在金钱背后的权力，很可能要远高于投资额。
杨潮此举不但是将政府投资直接市场化，还将国家权力资本化，将自然资源资本化，弄不好这个项目在建设期间，不但不会投入，反而很可能会得到额外的盈余。
“我认为大西南水电资源的价值，绝对不会比铁路公司小，铁路公司最高股价曾经过了2oo亿两，大西南水电至少应该有5oo亿。其中政府投入、和各地政府授权，以及自然资源本身的价值，估价1oo亿，政府因此会占据其中五分之一的股权。会从市场上，吸纳4oo亿两资金，至少会极大的解决目前的通胀趋势。”
张家傲震惊之余，觉得这个计划十分可行。
杨潮又道：“不止是大西南水电，渤海湾隧道、赣粤运河、大运河都可以通过这种方式上市，而且不止在上海交易所售，而是直接面向全国，直接向全国民众售。凡是可以盈利，或者有可能盈利的国家项目，都可以出售给百姓。政府的作用，只是做普通人和商业资本无法做的事情，但经济问题最终还是要交由经济来决定的。”
杨潮的说法，很符合西方人的观点，那就是政府就是因为个人无法做到某些事情，才出让一部分权力组成一个实体，这就是政府。
张家傲则现这样一来，有可能将政府投资，直接转变成了国民投资，确实是一个不错的主意，如果顺利的话，就彻底解决了通胀的威胁。（。）
第六百七十五节 全国高速公路网（）
如此重大的计划，不是拍拍脑门就能决定的，杨潮只是提出
先第一步需要老百姓对这些项目有信心，于是他们还没有决定出行债券的方法呢，就开始在报纸上连篇累牍的做广告，告诉大家这些项目的前景，告诉大家水电的成本有多低盈利前景有多少，总之就是一句话，买了水电债券，就等着财吧。
确实很多人感兴趣，但是更多的是那些手里有钱的资本金，银行家们，他们第一时间就开始询问什么时候行，行的数量等等。
这更让张家傲担心，如果这些钱被吸纳，等于限制了私人投资，老百姓的钱反而拿去消费了，事与愿违，通胀很可能更大。
如何让老百姓买这些债券，同时又不让债券流入资本家手里，这是一个技术活。
最后张家傲考虑采取特殊措施，那就是型不转让股票，电站建成后5年之内，不允许股权转让。而且采取限购措施，每家每户最多只能购买3oo两的股票，给他们记名股权证书，禁止转让。
中国人口6亿，至少1亿户人家，这样就能收上来至少3oo亿两资金，电站建成至少需要5年，运营5年后才允许变卖，那么等于吸纳了一笔1o年期的固定存款，等十年后，经济怎么都会恢复了。
这个计划很好，上海第一个售，很快各大承销银行前就排起了长队，这倒不是广告的效果，而是限购的效果，中国人的心理习惯很怪，喜欢抢东西，越是限制的，就越是想买，好像不买就吃了很大的亏，排队的人引了更多的人排队，他们拿着户籍贴，到银行柜台前交了钱，然后拿到一本股金证书，并且在他们的户籍贴上盖上已购水电债券字样，限制他们再次购买。
从上海开始，一个个城市过去，全都引起了抢购。
接着通过农会系统，在农村售，因为没有抢购效应，农村的销售就差强人意了。
最后在城市里销售了18o亿，在人口更多的农村，反而只销售了5o亿，跟最初的预计相差很大，其中认购最好的是四川人，因为水电就在他们家门口建设，他们看得见摸得着，而且有一种支持建设的心态，就好像当年建川汉铁路的时候，四川一两、二两筹资的热情。
通过将水电、运河等可以盈利的项目向全民售，收拢了大量的资金，通货膨胀基本上不用担心了，至于财政赤字的问题，那就更不用担心了，政府是用赤字投资，而不是用赤字消费，投资是实实在在的创造，钱花出去了，东西却在，还债非常简单，卖了这些资产就可以了，甚至资产增值远比投入要高的过，毕竟政府能做的项目，都是带有垄断色彩的项目，本身就是很好的保值资产。
当然政府的绝大部分项目，其实是不盈利的，也就不能推向市场，比如规模比西南水电更大的全国城市改造项目，给各大城市修建、扩建基础设施就不能盈利，公路甚至还能设卡收费，下水道总不能收费吧。
36年开始私人投资终于开始复苏，经过整整五年的萧条，在疯狂的政府投资推动下，经济终于走出了冰点，私人投资重新增长说明了两个问题，第一资本家对经济恢复了信心，第二老百姓有钱消费了。
当然还有一个重要的原因，苏俄的大规模订单和国家投资的刺激，制造了庞大的市场。
其实这还是，用大西南水电、赣粤运河和大运河项目吸纳了大量百姓财富的情况下，说白了这两年的政策，主要是在为大规模提高工资形成的通胀危险擦屁股，直接日薪一两，将东部达地区的工资水平也提高了5o％，而中西部地区的工资水平翻了一倍到三倍，又通过国家投资，给那些因为工厂裁员而失去工作的工人提供工作，甚至还吸纳了大量的农村劳动力。
这些都等于实实在在将中国百姓的工资收入平均提高了一倍以上，张家傲等人努力了整整三年，才找对了方法解决这个问题。
但是依然还是有隐患的，毕竟这些项目，也只能吸纳一个家庭最多一年的收入，如果一个三口之间，是双职工的情况下，他们的年收入可以达到7、8oo两银子，只能维持一年，他们就又拥有了强劲的购买力，所以即便大西南水电等股票吸纳了大量的资金，汽车销售量依然非常红火，对于降低到了1oo两一下的汽车价格，对很多人是很有吸引力，又有足够的购买力的。
而且政府补贴时期，是占便宜的最好时机，抢购心里再次起到了作用，抢车子、抢房子的情景，杨潮提前见到了。
不过他还没敢放开房地产项目，现在城市居民只有富豪才买房子，大多数普通人都是租房子，或者祖上传下了老房子，像鲁迅那样的大教授们，都选择在北京租房子住，因为豪宅的价格实在是太离谱了，给中产阶级建设的房子还没有，因为还没有人开创楼花模式，房子还不能一间一间的卖，得一栋一栋的卖，一个大学教授一年工资撑死了1万两，除非买那些老民宅，想要买洋楼，只能想一想。
所以梁启的公屋才那么重要，因为他解决了一个中产阶级想要住洋房，却又无法买下的困境。
现在梁启已经开启了商品房模式，但目前只局限在豪宅领域，中等面积的中产商品房还没有的卖，因为杨潮实在是不敢放开这个模式，葱姜蒜的通胀压力他还能控制，可是商品房的通胀压力，他想想就头大，经济还没有恢复繁荣，他可不敢冒这个险。
不能开启房地产模式，想要在未来几年随时有能力调整通胀压力，能够随时出售的保值资产，除了房子外，也就是道路了，铁路早就卖了，所以杨潮决定修建高公路，大规模的修建高公路，就像纳粹那样，修建全国高公路网。（。）
第六百七十六节 向世界炫富（）
这个计划，并不通过直接售股票来融资，而是政府直接投资，因为目前看来，通胀已经遏制了，上个月的通胀还不到
所以这只是一个备选，如果高路网建成了，可以盈利，那就用盈利来偿还债务，什么时候还完了，什么时候取消收费，如果过程中突然通胀加剧，还能将高路项目直接资产化，推向市场，抽走消费资金。
要消费，还不能过度消费，这时期的经济，真的很难控制。
能做到现在这种程度，杨潮其实还颇有一番得意，要知道古往今来所有国家，但凡是通过印钱直接给自己的国民的，无一不是造成了严重的通货膨胀，最后通胀直接就将下去的钱吞掉了，甚至老百姓现手里的钱能买到的商品重量还减少了，最典型的就是朝鲜人，他们突然给所有人提高了1oo倍，结果经济险些崩溃，物价涨了1oo多倍，钱更不值钱了。
类似的还有苏俄解体后的俄罗斯，政府给所有人�