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阿勒芒道：“提督，旗舰小一些没什么关系，可你好歹再给我留些水手，以现在台北分舰队的人员情况，暂时我只有淡水号可用。”
守序：“舰队的情况你也知道，缺编很严重，我现在已经让陆战队兼职做水手的活了。新来的这200多华人渔民，我只能拨给你60人，剩下的我都要带走。”
其实这段时间鸡笼淡水陆续接纳的移民有不少，但出于对郑芝龙的担心，守序只敢将其中的浙江人编入舰队。
台北分舰队的两艘战舰要形成完整战斗力至少需要160名以上的船员。守序给阿勒芒留下60名老兵，再佐以60名新水手。台北分舰队的人员编制和训练都是问题。
“好吧，地图，那我只能集中人力让淡水号投入使用，”阿勒芒叹了口气，“我们现在只能依靠它。”
其实也没分舰队司令说的那么惨，汪汇之留下了130多人，除了几个身体状况较差的人在基隆港上班，剩下还有130人分到了另外8艘船上。这8艘船是在大员购买的近海桨帆两用船。其中最大的3艘在中国也叫喇叭唬船，产地是福建烽火门。船单桅，有龙骨，船长4丈，宽1丈，船尾有座小官厅。每舷有桨10只，甲板两舷各有一条长板，作为桨手的座位。其余5艘为普通的八桨船，单桅无甲板，就是个大号舢板。八桨船的多用途性显然比较强，可以在基隆外海巡哨，也可以在基隆港内接驳。喇叭唬战船用处就更大了，不仅有一定战斗力，在淡水基隆之间跑个短途运输任务也能胜任。
“好好干，我走以后再招募一些水手，尽快完成训练课程。”守序拉着阿勒芒的手，走上南海号甲板。阿勒芒没说什么，敬礼后下船了。
天气晴朗，港内没什么风。舰队的客人此时都聚集在甲板上，守序挨个与他们握手。
“蒙先生，数月来多亏来你的协助。”
蒙达握手之后又双手抱拳，“国主大人客气，蒙某与大人真有相见恨晚之感。请大人放心，以后有什么事情需要孟某做的，尽管招呼。”
守序微笑点头。蒙达其实与守序面临一样的问题，在西南季风期北上台湾后一时无法离开。守序便雇佣他在台北与福建之间跑往返，主要是购买粮食，随船也带来了300多移民和几头耕牛。梅登把这些福建华人都安排在了八尺门航道对岸的涧内社区附近。
守序询问了蒙达的船一个季风期的收益有多少，照单支付。不过他付的报酬不是白银，而是在婆罗洲缴获的香料。香料重量轻，价值高，是除了白银之外最受欢迎的货物之一。但香料作为战利品对守序来说却很鸡肋，他暂时不想掺合进葡萄牙、英国与荷兰人之间在香料贸易的明争暗斗。干脆打包全给了蒙达，他可以带回巴达维亚卖给荷兰人。
蒙达身后是东印度公司下级商务员威瑟林。威瑟林被特罗德纽斯任命为第一任淡水商馆驻扎官。
“淡水商馆的建设怎么样了？”守序随意与他打着招呼。
“感谢阁下关心，一切都很顺利。”
实际上守序当然知道荷兰人淡水商馆的工程形象进度。那是一座占地面积广阔，包括仓库、货栈和办公楼的综合建筑。四周由围墙圈起，并拥有一座岗楼。荷兰人向守序申请，出于仓库保管安全的考虑，给商馆配备了9名武装保安，守序也同意了。几杆火绳枪而已，他就算不同意荷兰人也能用别的名义带进去。
守序给威瑟琳准备了一份礼物。
威瑟林打开礼盒后惊讶的合不拢嘴，那是西班牙鸡笼行政长官波蒂尼奥的配枪。虽然只是比普通燧发手枪略精致一些，但这意义可就不同了。
“阁下，这件礼物我受之有愧。”
守序摆摆手，“你冒着生命危险向西班牙要塞指挥官递送了投降书，一把枪而已，这是你应得的荣誉。”
威瑟林给守序提供了不少帮助，守序当然也没少送钱给他。但他觉得对于威瑟琳这种还有着使命感的年轻人，送些有荣誉性质的礼物更有纪念意义。
一抹血色爬上威瑟琳的脸庞，“那就太感谢阁下了。”
守序面带微笑，靠近了威瑟琳的耳侧，轻声说道，“威瑟林先生，上帝作证，如果有那么一丝可能，将来你不在联合东印度公司工作了，金城的大门随时为你打开。”
威瑟林听到此话，开始有些讶异，但很快就恢复了平静。联合东印度公司是家公司，不管什么公司都会有雇员跳槽。不久后，联合东印度公司还会有个牛人跳槽到法国东印度公司，并担任法国东印度公司在亚洲的一把手。
威瑟琳平静地说道：“阁下，未来的事情只有上帝知道。”
“是的，上帝。”守序走开了，心道，“还有我。”
最后是吕从先。他是蒙达雇佣来的那四艘船的首领。
“吕船主，你考虑好了吗？”守序这次北上会需要运力，而他现在很缺船。蒙达的两艘船会暂时留在台湾，在西南风期内做一些福建至台北的生意。等东北风起，他就要返航巴达维亚。
吕从先是个话不多的人，“我们可以跟着你去，但有个条件。”
“土地，女人，白银，还是别的什么，”守序微笑着，“尽管开口。”
“钱和女人是必须的合理报酬，”吕从先道，“除此之外，我想要炮，红夷炮。”
守序盘算了一下，现在南海号、拉斐尔号、暴风号一共拆下了25门炮给炮台和台北分舰队，这3艘船原本70多门炮去掉了3分之一，火力已经大减，但暂时似乎也遇不到危险的敌人。他点点头，“我答应你，完成这次航行送你4门红夷大炮。”
潘学忠原本也在鸡笼，不过这几日难得天气风向较好，他赶着回去赚下一趟生意，昨天匆匆离开了。
台湾海峡时而风大浪急，时而根本没风，帆船往返海峡花多少时间完全看命。顺利的从安海、铜山出发到台南，两三天就到了。不顺利的，光从厦门到澎湖就得八天。最不顺利的，得花一个多月候风，路上再跑十多天。还有些倒霉蛋，花了七八天到了台湾，结果风大无法进港，只能调头回福建改天再来。最奇葩的几个案例，出海遇到风暴，被东北风一路吹过南中国海，乘风破浪倒是速度很快，12天完成从澎湖抵达广南的航行。
戎克船和荷兰人都遇到过这种事。料罗湾海战时，有几艘荷兰战舰在港内停泊的时候锚缆被大风吹断，消失在舰队眼前。所有人都以为他们完蛋了，结果上帝保佑被风吹到了越南，最后跌跌撞撞返回了巴达维亚。当然，他们的运气不算坏，因为东北风吹拂下，从台湾到越南的航线上横亘着两座可怕的群岛，东沙群岛和西沙群岛，但凡运气不好的船都撞碎在了恐怖的珊瑚礁上面。
汪汇之也也不在船上，守序对他说了去辽海的计划，勾起了他会一会鞑靼人的兴趣，便答应了。守序大喜之下，送了他6艘船。
最近守序弄到了好几艘戎克船。在鸡笼缴获了2艘，在台南采购了3艘2号福船。前不久，潘学忠用两艘船运来了第一批浙江渔民，守序接收了移民，并且买下其中1艘鸟船。守序把这6艘船全部送给了汪汇之。戎克船需要的水手少，汪澳主现在还有接近500人，原本乘坐6艘船是在水手之外保持了富余的战斗力量，如今有12艘船，航行的人手倒也够用。
3艘福船，1艘鸟船，外加8艘桨帆船，总共花去了价值5000两的白银和货物。从福建商人的脸上，守序分明看见“赚大了”这几个字。3艘福船长8丈余，双桅，松杉木料，蔑帆无竹桁支撑，石锚棕缆，载重约80吨，活脱脱的破船。
虽说郑芝龙的战舰也是破船，但好歹他是用四爪铁锚，硬帆有竹桁支撑。
若说戎克船，还是汪汇之原先那6艘船好，下广船上福船的综合船体。铁力木也就是柚木建造的船身，福船式的上层建筑，有战棚，硬帆可分张两翼。虽无铁锚，也同时装备了石锚和柚木锚。
广船v型底，横摇幅度大，侧漂较小，操控略佳。福船底近似u型，横摇尚可。
福建缺乏广东的热带硬木，造船用杉树松树，船身**汛后就被船蛆吃到不堪风浪。但此时的明朝战舰都喜欢用福船型，因为福船有战棚而广船没有。广船船身还会有竹棚，遇火易燃。福船的杉松船板太破士兵不在乎，反正官家有的是木头和人工造新船。
送走了客人，守序扬帆再次踏上征程。舰队包括南海号、拉斐尔号�