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这些问题的答案不久即将揭晓。
而在中国军队这边，他们的任务是必须尽一切力量阻止被打垮了的日军部队有喘息之机，先头部队必须赶超他们面前的日军士兵、不惜一切代价占领必要的渡河点——茶水河上的一座公路桥和一座铁路桥，同时保证其完好无损。上级为“项羽”摩步师下达的目标很清楚：占领荒川以西茶水河上的铁路桥！
１１月８日清晨４：００，天才蒙蒙亮，萧远的先头部队已经出发了，他们由俞星上校的侦察营和马城的装甲营组成，第一个目标是本田。
这次行军的进展出人意料的顺利，两支部队在没有遭到任何抵抗的情况下于早上７：００抵达本田。与这支先头部队并行的是第２装甲师的前锋部队，但他们没有“项羽”摩步师部队走得那么远，一切迹象都表明“项羽”摩步师将成为第一支抵达茶水河的部队。
茶水河已经在向萧远招手，但天公却有些不作美。低沉的乌云笼罩着大地，天空中还飘着小雨，灰尘吸附在陆地表面，道路变得湿滑泥泞。先头部队在到达本田之后就马不停蹄地前进。
与此同时，马城战车也没闲着，时不时地会向远处茶水河岸边视野范围内正在撤退的日军散兵开火。
雨下个不停，路况越来越糟糕，好几次汽车都滑到水坑中，不得不用其他牵引车将其拉出。直到临近中午、太阳重新lou脸之后，道路才逐渐变得干燥起来。
大约在先头部队出发３个小时之后，突击２团的先头部队也驱车上路了，该部发现一些日军部队滞留在了佩蒂诺北部的森林里，他们在那里等待着轮渡将其从茶水河西岸送往河东岸。
这个消息很快就传到了罗云上校的耳朵里，他判断眼前的对手已经准备放弃茶水河西岸的桥头堡。
袁伟上尉所率领的部队奉命直接前往渡口，尽一切努力追击溃敌并在河东岸建起桥头阵地，但此次突袭最终还是以失败告终。
罗云上校转而命令下属的１连和３连向北挺进，倾全力占领沃茶水河上的铁路桥。由于这一行动事关重大，突击１团２营也紧跟着２团行动，从其左翼赶了上来，萧远如此调遣，说到底还是要从北面和西北面保证肩负着占领铁路桥这一重要任务的攻坚部队，也就是罗云上校的２团的侧翼安全。
此时，一直紧跟着“项羽”摩步师行动的第３摩步师由于受到北面日军的巨大压力而放慢了脚步，滞留在了萧远的左后方，他们已经失去了率先赶到茶水河的机会。
而在萧远这边，为了能赶在第２装甲师前赶到并打过茶水河，他于当天中午迫不及待地下达了攻击命令，具体命令如下：
“罗云上校的突击２团将肩负起我师打过茶水河的使命，该团必须以１营打头阵，扫除滞留在茶水河西岸的所有日军并尽全力保证一到两座桥梁完好地落入我们的手中。”
而此前，大约１０：００，第２装甲师的侦察部队已经成功使用橡皮艇对茶水河对岸日军的部署情况进行了一些侦察，而马城上校的装甲营和第２侦察营正试图穿过河滩地，从侧翼配合２团的行动；突击炮兵团作为独立行动的单位将尾随着２团过河，为其提供足够的火力支持。
就在２团１营的士兵们准备离开驻地、转道前往江川地区时，他们为眼前看到的独特景象所着迷：前方的道路一直延伸到高地西北部的顶峰，然后向东转向、沿着一条略微弯曲的小道通往一个小村庄。这个村子正对着树木茂盛的高地北坡，其另一端的出口面向这片森林的东北方向。向前方道路的左边望去，可以看到向东湍流而去的茶水河蜿蜒着从农舍之间穿过。
罗云上校的部队很快就进抵了江川地区的铁路桥。但在茶水河的对岸，日军早已构建了完善的防御工事，几乎每个火力点上面都建有混凝土炮塔。中国军队还发现了至少１门高射炮，当时它正向１架在桥上方盘旋的中国侦察机开火。
在茶水河西岸的铁路线两侧，充斥着很多类似于兵营的工厂，其中一间工厂的站台上停kao着一辆刚刚武装起来的火车，车头还冒着蒸汽，通过望远镜可以很清楚地看到火车侧装甲上的枪口不断喷出的火舌。
比较有意思的是，即便是在罗云上校的部队已经非常迫近铁路桥附近时，侦察兵依然发现有两辆火车从东岸向西面驶来，在距离铁路桥１０公里远的地方停了下来，大量的日军步兵从车厢里蜂拥而出，转眼间便消失在河东岸的民宅和厂房里。
尽管罗云上校已经做好了当部队发起攻击时铁路桥将会被摧毁的心里准备，但他依然想尽最大努力出其不意地占领该桥，甚至更理想的结果是尾随着撤退的日军部队同时抵达那里、乘势拿下桥梁，但显然现在这个想法已经不切实际。
上校最终把这项艰巨的任务交给了他的１营２连，当然配合作战的还有同样来自该营的１连，他们的任务是占领毗邻铁路桥北出口的一个工厂。
不幸的是，河对岸的日军很快就发现了他们的行踪，开始利用早已布置好的迫击炮、大炮甚至高射炮对其进行了猛烈的炮击。
罗云上校迅速做出回应，命令全团的炮火进行回击，那辆临时武装起来的火车一眨眼的工夫就被第１７连的榴弹炮干掉了。
尽管承受着猛烈的炮火打压，但２连中还是有相当一部分士兵成功穿过了日军早就布置好的雷区，冲上了桥头堡。
但从这起，他们将不得不面临更为猛烈的机枪火力覆盖，日军的狙击手更是让他们寸步难行。最先攀上铁路桥的士兵大都死的死、伤的伤，能侥幸留在桥上的中国军队士兵被迫撤退寻找掩体。
在这样的情况下，２连此后所有的夺桥努力全以失败告终。残酷的现实迫使突击２团２营中止了在其他方向上的进攻，将其所有的重武器全部调到这里，部署在桥西岸的出口附近，以期能压制住对岸的火力。
中午过后，该地区的形势突然变得更加糟糕，１营的部队还在忙着为新一轮进攻做准备，不知怎么搞的，那辆被炮火严重毁坏的日军装甲列车燃烧着向铁路桥驶去，慢慢吞吞地移动到桥上停了下来。
也许是哪位勇敢的日本司机为了不让中国人夺桥而决定烧毁铁路桥吧，桥底下早已被烈日晒干的木制底座立刻烧了起来，很快火势愈演愈烈，一片片燃烧着的木片从火车上掉落下来，火车和桥梁烧成了一团。
没多久铁路桥的铁质大梁开始出现炙热的红光，根本无法kao近，可以断定铁梁不久之后肯定会因为过热而丧失承重能力。这样的话即使中国人能顺利拿下这座桥梁，所付出的代价也将变得毫无意义。
滞留在后方沙坑阵地中观察情况的罗云团长立刻命令部队在找到其他可能的渡河路径之前暂时停止所有军事行动，并再次打起了橡皮艇的主意。不管怎样，此时此刻江川铁路桥的北入口处目前已经完全处在中国军队的控制之下。
与此同时，得到加强了的第２侦察营在成功克服了困难之后，朝着所护园方向进军，以策应２团的夺桥行动。但他们和装甲营在该村遭到了日军反坦克部队的顽强阻击，并与之进行了激烈的战斗。即使在得知夺桥行动失败之后，这２个营的战斗依然继续，但直到晚上它们才成功进入所护园，但仅仅是攻入，远远谈不上控制。
晚上６：００，俞星上校和马城上校的部队停止了战斗，他们的援军——突击１团２营已经抵达，正在集结准备从侧翼对该村发动进攻。
可能是由于对眼前局势的不了解，在当天结束之前，依旧有大批的日军部队不断从西面赶来，加强到守卫江川铁路桥的行列之中，其中的大部分士兵都进入了战壕，准备进行最后的抵抗。
对中国军队部队来说，目前形势对他们而言同样也不是很明朗，他们可能随时会遭到日军两面夹击。但暂时最大的麻烦是来自于游荡在田野乡间的９式坦克，尽管大多数情况下它们是在寻找过河的道路，但在这个过程中它们随时有可能冒出头来给中国人以突然打击。
这样的情况并不罕见，一场混战就曾严重影响了炮兵部队的运作，第６炮兵团１营２连的经历就是一个典型的例子：
“炮火攻击刚刚结束，我们就听到了一阵嘈杂的叫喊声：‘后面有日本人的坦克！该死的！——它们正向我们这边驶来！’１、２、３、４，一共４辆坦克，在我们后方仅仅５００米远处，而且全部都是９式。它们看起来还没有发现我们，将炮塔转向右方