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我，舍不得雷扬死！说完话后两个人都不说话了，坐在车里目视前方。。。。。。
第十一章 备忘档案
我躺在医院的病床上无聊的翻阅着不知道谁遗留下来的几份旧报纸，其中一份有条新闻：2004年8月20日我省娄底市出现暴雨，夜里23：：15分伴随着暴雨出现了罕见的极光现象。我看了几眼就翻到体育版面仔细的看着。
中午的时候摇滚四男带着女友来看我，我们出了医院找了家饭店吃了一顿。期间他们问我张韵秋去哪了，我说我也不知道，送我到医院就消失了。后来摇滚四男和女友们呆到下午才走。
我在医院第三天的时候，党战提着水果出现了。看着我浑身纱布捆绑就酷酷的嘲笑我像木乃伊。我说：这就不错了，右手和后背都是玻璃划伤的。这也是我撞玻璃时位置高，低了的话我头也是让玻璃插烂！党战陪我聊了一上午就告辞了，临走前他说张韵秋明天来。
张韵秋是第四天下午来的，也给我拿了不少好吃的。她高兴地问着我伤势的情况，我说没什么就是缝了不少针。张韵秋摸着我缠着的纱布责怪我说：你个大傻瓜！让你放手也不放。我笑嘻嘻抽着烟说：放不放手都一样，最后还不是被死尸砸下来了。张韵秋摸着我的脸说：还嬉皮笑脸的，还好没破相。我逗她说：破了也不怕，我是为救你才破的，你是有良心的人还不以身相许。张韵秋没好气道：你就不能正经说事！我说：哎呀，什么事呀开开玩笑么。张韵秋说道：：你多会不开玩笑！我惊诧看着她忽然的发小脾气心想：我没说错话呀。张韵秋见我不说话以为我生气了就温柔的说：对不起，我发脾气了。我笑着说：这话说哪了，我又没生气。我就是庆幸还能看见你对我发脾气。张韵秋眼睛一红：雷扬，你别瞎说。我笑着说：本人命大呵呵。我接着又问她：这几天你干嘛去了？张韵秋说：汇报工作，干点扫尾工作。说完她反问我：那时你怎么不接有钱的小姐呀？我做仗义状说道：我说过要对你好好的，咱的说话算数么，再说我巴不得她俩死呢。张韵秋气地说：前半句还中听，后半句又没正经了。我笑着任由她数落。张韵秋数落了我几句后靠着我肩膀说：雷扬，要是你出事了我可怎么办。我说：凉拌。一句话说的张韵秋撅起小嘴的掐我脸蛋：让你瞎说！我连声告饶，病房的门开了一个三十多岁的长相很冷峻武警少校走了进来，我本能的反应跳下地站直右手敬礼：少校好！那武警少校愣了一下也茫然的举手还礼：你好。张韵秋娇笑着说：雷扬你已经退伍了。我这才反应过来不好意思而说：嘿嘿习惯了。张韵秋介绍说：这是我哥哥，张韵傲。我笑着打招呼：呃，大哥你好。张韵傲笑着说：雷扬，谢谢你救了我妹妹。辛苦了。我又本能的回答：为人民服务。张氏兄妹被我的回答弄得哭笑不得。张韵傲说：雷扬让韵秋帮你收拾东西，我们一会回北京。我说：好的。张韵秋收拾东西，我打电话和摇滚四男告别。晚上我们三人坐上了开往北京的火车。
身穿挂有大校军衔黑色军装的中年男人看完了手中的备忘档案放到办公桌上，他抬头看着坐在对面的一身黑色军装的秦娟说道：这么说，那人真是从过去回到现在的。秦娟说：是的，我们在娄底市郊的一座山里发现了被破坏的一个法阵。而且门派也证实，法阵是通过极光现象的能量运转的。大校问道：是不是我们修复法阵后在极光出现后就可以使用？秦娟摇头说道：不能，三科的人研究了半天后发现法阵里有些辅助材料聊成分不明，不知是什么物体。而且，法阵很难复原。大校轻微点头又问：雷扬有什么能力么？秦娟笑了一下说：为朋友不顾一切，还有交朋友的速度。这算能力么？大校闻听后哈哈大笑。笑完接着说：看来雷扬有点意思。秦娟说：还有门派说了利用法阵进行时空穿越，教给都窦文敏夜叉现世和最后关头救雷扬的是同一个人。大校说：嗯，看来这人就是门派和历朝历代统治者苦苦找寻的“他”了。秦娟说：十有八九吧，门派说还要严密监视雷扬。大校说：还是你们主持这项工作吧。秦娟说：还有那山洞的宝藏被四科秘密运回来了。三科还在洞里发现了两个纸人，可能也是窦文敏弄得。大校说：看来假冒方理睿的也是他了。秦娟说：应该是。还有警察杀人调查清楚了，也是夜叉现世分身的夜叉鬼脸俯身的作用，和唐，黎，霍三人一样。大校说：知道了。秦娟站起身敬礼：我走了。大校点头：去忙吧。秦娟走了后，大校轻笑着自言自语：雷扬，有点意思……
秉烛怪谈之心惊一夜第一章 出勤走车
大同的天气就是热的完冷的早，这才十一月份就得穿毛衣毛裤外套绒袄了。我的伤在北京的武警总部医院养好拆线后就回到大同，在家又呆了几天后就上了班。
今天我和司师傅走的是夜里八点十五的计划。我这工作上班吃饭睡觉没有正规的时间，有时走白班，有时就走夜班，最操蛋的是侯班！侯班就是半夜走车提前到单位公寓休息，半夜叫班。这就不是人干的活呀，半夜正是人熟睡正香甜的时候我们就得爬起来走车，尤其是冬天睡不醒的话浑身都冷得打抖。今天还行我们师徒俩走的是夜班，还赶住今夜人不够所以我们七点半就出勤了。
出了勤我就到工具室领上工具袋里面装的是榔头，撬棍，管钳，活口扳手。领完工具我和司师傅到车库接车，我们开的电力机车是韶山4型简称S4。S4是模仿法国的8K型电力机车制造的，S4是有两个半截车体连接在一起的造型。这就变成双车头，在调车作业时就直接换端很是方便。两截车的布局都是一样的，驾驶室不大分司机和副司机两个座位。
司机那有牵引手柄，手柄分散两个位置，牵引和电制。牵引好理解，就是给到牵引位时电流给的就是前拉的力量。电制就是下坡时给到电制位顶住车辆往下出溜，形象的比方一下就是你和朋友走下山路时，你向后用劲靠着你朋友身体往下走。还有一个换向手柄为三个位置，牵引，电制，向后（就是倒车位），换向手柄就是为牵引手柄服务的。
除了手柄就是两个刹车闸，大闸就是利用机车的制动系统控制整列车辆的制动权，小闸就是控制机车自己单独的制动权。操纵台上还有一堆开关，其中有两个最主要的是升降弓开关和主断开关，一个是负责升降弓，一个是负责断合电源。
副司机这就是打点器，每过一个信号后就打几下点。当然司机还得负责瞭望路况和听从司机指挥处理微小的故障。
在司机座位左手和副司机座位右手分别有两个门是上下进出机车驾驶室的门，两个座位后背还有门，是进入机车走廊的门。其实占了整个机车百分之八十就是机车走廊，走廊里分三大块高压室，低压柜，制动柜电子柜。
高压室门在升弓得电后就会自动锁住怕有人进入，低压柜可以打开里面有八个小保险快关可以复位，制动柜电子柜也可以打开处理故障。还有风挡，是两面都有门用来两节车通过之用。唯一的缺点就是太脏了，走廊里一开风机降温就吸进很多尘土，再一进隧道里更是吸进不少煤面，整个一云山雾罩。但是比起后来我们段接的和谐一和和谐二来说，如果和谐一，和谐二是HTC和苹果的话，S4就是结实的诺基亚！
可是今夜接的S4车我一看就心里腻歪，因为是S4800号。这S4800号机车是去年冬天接回来的，去湖南株洲往回接的时候机车是没有一切电能动力的。所以厂家就给准备了几袋木炭用作生火取暖之用，结果接车司机生着火就睡着了，木炭产生的一氧化碳就把他给活活呛死了，等其他人从另一端过来发现后尸体都硬了。
等着车接回来使用后，有一回开到路上司机走廊巡检到接车司机死的那端驾驶室时发现左右两扇驾驶室的门都开了！副司机想不可能呀门都是被蹩死的呀？是谁开的呀？他猛然想到了呛死的接车司机，吓得他关住门后就跑回正在驾驶操纵的那一端。
我就对司师傅说：我克！咱走夜班怎么还给了这么个车？！司师傅无奈的说：管他呢，那你这意思是800就走白班吧。我说：反正我就觉得心里膈应。司师傅说：行啦，赚钱第一，放了东西看车吧。我们师徒俩进了驾驶室操纵端把背包放好，然后一块下了车检查机车。我手提着一面尖头一面平头的检查锤随意的敲着，司师傅拿手电仔细看着。一会我们就看完了机车车体的状况，上了车司师傅就开始试闸，我无所事事的抽着烟走�