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作为‘天驱’系列的总设计师，海城汽车除了给予段磊以及‘玛卡科技’高额的技术分成之外，还额外可以给段磊以及家人朋友特别制造一批限量版的汽车，从型号到配置，都可以自己提出在这种情况下，段磊自然会想到几个和自己共同生活了好几年的兄弟们今天给大山透透口风，也是让他和杜文武等人商量一下车的各种要求“那敢情好，这些年一直开着外国佬的车子，没劲透了”大山听到段磊的话，兴奋地说道“车子估计要16年五月份才能下线，这段时间耐心等待”段磊挺理解大山的心情劝他稍安勿躁……
‘天驱’汽车发布一个星期之后，已经进入尾声的海城车展再一次掀起波澜，而主角依旧是‘玛卡科技’
在闻发布会上，‘玛卡科技’的闻发言人张天安对外界宣布，‘玛卡科技’下属的全资子公司‘玛卡动力’即将推出从1。2l6。0l的内燃发动机技术向国内各大汽车企业进行技术授权若是这个闻发布会放在一个星期前，恐怕不会有任何一家媒体感兴趣，不会有各大汽车厂商的代表把整个闻发布会的会场围得水泄不通不过现在嘛，张天安所说的每一句话都成为了汽车领域震撼人心的宣言经过一年多的埋头研究，‘玛卡动力’已经是基本吃透了‘叮叮’所提供的一些核心技术，研发出了一代的内燃发动机这些发动机中从小排量的三缸发动机到级跑车上使用的12缸乃至16缸发动力应有尽有，基本上囊括了乘用车领域的发动机范围不过由于‘玛卡动力’是汽车发动机研究领域的兵，目前暂时还没有什么影响力，所以段磊就把型发动机的发布一直押后，一直到了‘天驱’汽车发布之后，才让‘玛卡动力’走到前台以‘天驱’发布作为‘玛卡动力’快崛起的契机，从目前的情况来看，效果还不错因为有了‘天驱’的珠玉在前‘玛卡动力’所推出的各种型号的型发动机虽然在压缩比、噪音、动力、排放指数等等技术参数上都比目前市面上所有的发动机要高出一大截，但是并没有太多的媒体和企业代表提出质疑毕竟，在海城会展的外场，几台由‘玛卡动力’研制、制造的型发动机正在一刻不停地进行着测试，明眼人自然能看出这些发动机并不是‘玛卡动力’放卫星的结果闻发布会一结束，‘玛卡动力’设置在海城世博展览馆的代表处瞬间被各大汽车企业的代表为了个水泄不通，大家都在争相抢夺这些发动机技术的授权相比于‘天驱’汽车，这些型发动机技术是让汽车企业心动不已毕竟，‘天驱’已经成为了海城汽车的囊中之物，别的厂家即便是眼馋也是无能为力；但是，型发动机技术可就不一样了一直以来，国产汽车让消费者诟病的东西不少，比如内饰简陋、汽车制作工艺粗糙、售后服务不到位等等不过，无论是业内人士还是普通消费者心里都清楚，这一切只不过是表象罢了国内汽车企业真正的问题是没有掌握属于自己的核心技术，技术受制于国外企业，自然也就无法做到扬眉吐气，其中，汽车发动机技术就是重中之重这一次，名不见经传的‘玛卡动力’居然推出各种型发动机的技术，如何能不让国内的汽车企业欣喜若狂呢？
只要抓住了这一个机会，拥有澎湃动力的国产汽车就有希望突破外国企业的技术封锁，迎来快发展的春天2015年，国内的汽车产量预计可以达到2000万辆，这可是一个庞大的市场在段磊以及‘玛卡动力’的发展计划中，‘玛卡动力’并不需要进军具体的发动机生产制造领域，而是通过技术授权收取技术使用费的方式，就能够获取足够的利润另外，这些发动机所需要的相当多特种合金材料都是只有‘玛卡金属’才能生产，这就保证了相当一部分的利润会落在‘玛卡科技’手上根据‘叮叮’的技术分析，‘玛卡动力’目前所研制出来的发动机在动力、耗油以及排放等主要技术参数上比地球主流的发动机要高出三成左右，而成本却降低了20％有了这样的数据做对比，这就意味着国内的汽车企业不会放过这样的好机会对于国内的汽车企业来说，拥有好的发动机，就相当于拥有了好的发展前景强劲的发动机，就是一颗强大的心脏。
第196章冰山一角
‘玛卡动力’所推出的型发动机技术被命名为‘天澜技术’，它囊括了汽油以及柴油两种燃油的类型，1。2l6。0l之间每一个级别都没有落下‘天澜技术’所制造的发动机可以广泛应用于目前市面上绝大多数的乘用车之上，从紧凑型小车到级跑车，从都市suv到四驱越野都能够满足甚至于‘天澜技术’的发动机经过改进之后，还能应用于小型游艇之上，‘广生机器’所生产一些型游艇上面将会装配由‘天澜技术’改进后生产的发动机有了‘天澜技术’，国内的汽车企业就不用担心发动机技术的落后而导致遇到发展上的瓶颈了，这对于国内的汽车企业来说无疑是一个巨大的利好消息‘玛卡动力’愿意为国内汽车制造企业提供型发动机技术的意向一公布，所造成的轰动甚至比‘天驱’发布还要大毕竟，‘天驱’汽车已经独家授予海城汽车，别的厂商要想从中分一杯羹实在是有点难，只能是把目光放在别的地方了很快的，‘玛卡基地’就变成了国内汽车行业乃至全球汽车领域瞩目的焦点，‘玛卡动力’这家成立的发动机研制机构一夜成名华夏汽车企业一直受困于发动机技术的匮乏，只能是引入国外落后的技术或者加以山寨无论是质量的稳定性、尾气排放还是耗油等技术参数都和国外的发动力有着相当大的差距甚至于国内有些车型原本有出口欧美的实力，却因为尾气排放不达标而不被放行，白白浪费了商机最让国内汽车企业觉得难堪的是，他们有时候为了赢得消费者的信心，在营销策划上还要重点标注‘发动机为国外原装进口’等字眼，实在是有点底气不足这一点，谁也不能怪消费者没有崇洋媚外，谁叫咱们的产品技术不过关呢？
不过，如今这一切在一夜之间就发生了巨大的转变‘玛卡动力’所推出各种排量的型发动机技术，无论是从缸体材料、制作工艺要求以及后期的处理都要比一般的发动机制造要简单但是却能够极大地提升发动机的性能可以说，‘玛卡动力’所研制出的技术，是划时代的技术虽然‘天澜技术’还没有实际应用于生产，但是‘玛卡动力’所制造出的样品性能经过各大权威机构的检测之后，被证实其数据确实和宣传资料上所说的别无二致另外，‘天澜发动机’所表现出来的技术参数比2015年沃德十佳发动机任何一款发动机都要高出不少，基本上把市面上畅销的发动机给秒杀了在这种情况下，‘玛卡动力’自然也就赢得了国内汽车企业的极大青睐堵上门来寻求合作也就在情理之中了‘玛卡动力’的决定一公布，国内汽车企业以及相关上市公司的股票连续五天涨停，市场对‘天澜技术’这个利好消息做出了最积极的回应与此同时，各大汽车企业纷纷高调宣布，在‘玛卡园区’建立科研中心，配合‘玛卡动力’对汽车领域的各项技术进行攻关不过令国外汽车巨头郁闷的是，‘玛卡动力’居然宣布‘天澜’型发动机技术不会对国外汽车企业授权，其成品也不能应用在国外汽车品牌上‘玛卡动力’的规定一下子就击中了国外汽车企业的软肋，让他们再也坐不住了要知道，国外汽车企业之所以在华夏汽车市场上呼风唤雨除了多年的品牌积累以外，发动机、传动系统以及车身设计等等核心技术的优势也是发挥了重要的作用‘玛卡动力’推出‘天澜’型发动机技术，无疑就是在国外汽车企业严密封锁的领域打开了一个巨大的突破口，若是不能很好地解决这个问题，恐怕将来汽车市场将会迎来多的变数千里之堤毁于蚁穴没有谁愿意坐以待毙一时间，国外的汽车企业纷纷通过各种渠道试图向‘玛卡动力’以及它的母公司‘玛卡科技’施加压力，迫使‘玛卡科技’放弃歧视性的技术授权条款，确保国外汽车企业在这个领域上不会落后于华夏国的企业否则，欧美国家在制造领域中为数不多的旗帜——汽车工业恐怕也将会步其他行业的后尘，最终被可怕的中国人完全击溃曾起何时，利用技术垄断对华夏国企业进行制裁，利用先进技术掠夺华夏国的庞大利润是国外企业的不二法宝，如今却完全掉了个华夏国的企业居然可以对国外的企业�