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不过对于到场的记者们来说，这些布置让他们小小惊艳了一下之后，却更加的疑惑了；
“兄弟，你是品车网小伍吧？我是米安汽车网的编辑许贺。小伍兄弟，你们品车网和正信的关系比较密切，知不知道这次发布会I8背后品牌内幕不？这搞得也太神秘了啊。”
“呵呵、兄弟啊，不好意思、之前我们给正信搞广告文案，倒是知道一点儿。不过上头有嘱咐，暂时不能往外漏啊。”
“什么嘛、一个品牌发布会搞得这么神秘。这李董就爱搞这些幺蛾子。”
“噗、你要不是第一次接触正信，就应该知道、李董就是这么一人，你习惯习惯就好……”
这一类的打探和询问，充斥着大厅之内。
就在发布厅议论声鼎沸之时，位于大厅中心的大灯亮起。李凡愚身穿一身非常正式的深蓝色修身西装，从后门处一面向众人挥手致意，一面走到了大厅中心。
早就被高高吊起了胃口的众人闭上嘴巴，开始鼓掌。
在大厅中心站定，李凡愚对众人再次挥手致意：“我代表正信集团，对于各位的莅临表示真诚的欢迎。”
简短的客套话之后，他微微一笑，便将节奏引入到了主题：“女女士们先生，在这个世界之中，每一天都在发生着许许多多不同的事情。或无聊或精彩，或让人快乐或让人担忧。但是我想今天，对于我个人及正信集团来说都将会是一个不平凡的日子。因为在今天，我要为各位展示正信集团在奥迪，大众，路虎和正信动力之后，一个不同于我集团目前所有业务的全新子品牌！”
说罢，他将右手高高举起，打了个指响。
瞬间，大厅内除了他所站位置的舞台灯外所有主照明熄灭。在幽暗的大厅内，李凡愚的头上，一副巨大的旗帜缓缓降下。
这样简洁快节奏的发布会开场和极富有舞台表现力的展示方式，一瞬间便让场内的记者打了鸡血。一时间，照相机咔嚓咔嚓拍个不停，将灯光下的李凡愚以及那正在缓缓落下的旗帜映出一片星光。
不多时，旗帜完全降下。
只见那旗帜是与大厅内和研发中心主体楼上的标示一样的蓝白底色，而在硕大的旗帜中央，则是圆形图标，在外面一圈黑色外围镶边之内，则是一个“X”形状的图标，将圈内的蓝白色块和谐分割。
而在图标上方，则是两个极具棱角和侵略性的大字——宝，马！
在人们好奇的目光之中，李凡愚微微一笑：“朋友们。这，就是正信集团的全新电动汽车品牌。”
……
事实上，已经与很多人通过了正信近期一系列频发的商业布局和人士调整，猜测出了其纯电品牌成立的必然性。
但是经过近三个小时的发布会，当李凡愚豪气干云的为人们剥茧抽丝的展示了宝马品牌的前景，市场构想以及现行政策，并现场展示了宝马品牌第一款纯动跑车I8之后，在现场的人们还是陷入了一阵兴奋之中。
按照李凡愚的解释；宝马的车标意味着这个品牌是以X…Car的概念为研发基础，为人们呈现无与伦比的驾驶激情和对未知的探索欲望。而X分割的蓝白色块，则是代表品牌的环保立意——还世界以青天白云。环绕在外围的黑色，便是表示实现这个愿景的基础——正信黑科技。
品牌将以加速全球向可持续能源的转变为责任和最终目标，在新能源领域不断开拓，以X…Car驾驶乐趣和清洁能源的双重标准下，为用户带来全新的电动汽车车型。
在展示了宝马品牌首款车型I8之后，李凡愚则又放出了一连串关于宝马品牌成立后针对市场运营的炸弹。
相比于出现在I8身上的那些满满的黑科技而言，这些运营策略更是引爆了会场内的气氛。
……
发布会结束之后，各大媒体在第一时间进行了播报；
沪阳经济周刊：“正信纯电汽车品牌BM宝马成立！剑指美国电动豪门TSL！”
南通工业报：“正信有史以来最具侵略性品牌成立，宝马上线。发布会上，正信集团董事长李凡愚宣布，已获得政府政策扶持，电动新能源汽车牌照或将在明年年初实行。买车或带牌，不再需要额外费用与审批流程！”
中华消费网：“正信纯电品牌BM宝马成立，首款车型I8即日上市。据悉，该车型将通过正信官网直接发售，起售价为79。8万元。宝马品牌发布会上，集团董事长李凡愚宣称将在三月内，在全国80个一二线城市落成宝马体验店及售后网络。”
武城晚报：“李凡愚；灵活的金融方案，将为正信宝马在市场腾飞插上翅膀！豪气冲天！正信资本介入集团新品牌宝马营销。正信旗下金融分公司正信金融将投资50亿，为宝马旗下车型提供12，24，36，48期共四种贷款购车方案。其中1年期与2年期将采用无息方式，大大降低国内首款纯电高端品牌宝马的入门门槛！”
品车网在线：“高端纯电汽车不再是TSL的代名词！李凡愚和正信的小目标；内燃电动两步走！今日，正信宝马品牌成立，据集团董事长李凡愚在发布会上宣称，正信未来一年内将在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，五年内建立覆盖全国的充电网络。并与与中华移动，百维互娱等运营商和互联网企业一起推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施！”
爱易汽车：“野心勃勃！李凡愚：正信宝马I8只是将纯电汽车推向市场的第一步，未来将丰富宝马产品线，涵盖上不封顶至三十万以内中高端车型，在中华及国际市场扩大领地！”
一时间，正信纯电宝马，在业内业外搅起了风雨！
第1053章 各显神通！
正信宝马的上市可着实是惊艳了一批人，吸引了一批人，也威胁到了一批人。
惊艳到的，自然是很多年轻的消费者。
随着TSL，丰田，正信三家近半年多来对电动汽车市场的开拓，越来越多的汽车消费者和潜在用户，都将目光放在了这种不烧油，无噪音的新能源行驶工具上面。
而除了看重这种新能源汽车所表现出的经济性和逼格之外，类似京沪广深这种交通拥堵，拍照获取困难的地区，国家对新能源汽车的政策倾斜，更是让人抱有极大兴趣。
特别是在TSLMD和PALLWAY两款车型，以及丰田的雷凌普锐斯等混动车型持续不断的造势之下，目前汽车市场上差不多有近百分之七的用户在选购汽车时，都在考虑电动汽车。
中华市场上不是没有电动汽。
正如三年前李凡愚和三学霸等人的Smart在慕尼黑汽车设计大奖赛上亮相后，南通汽车找到众人想购买外形专利时一样。打那个时候起，国内一些厂家就已经在着手电动汽车业务了。
不过，直到现在各个厂家对于电动汽车的研发生产，基本也都不是遵循市场，以征服消费者为目标的。而是看重了之前国家对于新能源交通的扶持政策和资金。
遵循这种出发点做出来的电动汽车，自然也多是那些类似于给电动三蹦子扣上壳那种上不了台面的东西。
正信也不是没有电动车。
在此之前其实是有过两款电动产品的，但是一款是公交车，一款是根本不能在中华地区上牌的电动版本战斧。只不过两款电动产品，一个是公共交通工具，一个更像是有钱人的收藏品，都很巧妙的跟私家乘用车错过了关系。
所以正信宝马纯电动品牌以及I8的亮相，就代表了中华车企正式介入电动汽车民用市场，加入了与已经发出了战斗号角的丰田，TSL，正在蠢蠢欲动意欲争夺蛋糕的日产，本田，奔驰欧联等豪门大厂的争锋之中！
而宝马品牌首款产品I8，从目前暴露出来的外形，配置和功能上也表现出了非凡的品质，自然是让消费者们眼前一亮。
吸引了的那批人，则是国内多家对于车联网领域已经摩拳擦掌的企业；
百维互娱借着程闻则和李凡愚私交搭上了东风，但是这家互联网企业并不是国内第一个对车联网商业模式感兴趣的企业，同样的，也不是唯一一个。
在笨笨APP与正信的几个纪念版车型相结合，在用户体验和功能性上为汽车的交互系统带来革命性变化的那一刻起，国内就有许许多多的企业在车载软件和车联网硬件设备上开展了研发。
如果给这些项目定个义，就好比是战斗机一样可以凭借速度和威力决胜千里。不过再好的战斗机，也需要有一个落脚之处。
事实上，这些企业其中的大多数，都