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F250…F550都属于重载系列。重载到什么程度？就拿现在的三代车QS15外挂项目来说，都特么可以在QS15上面搭载地对空，地对地导弹发射基了！
等到了F450和550，后排载重轮都是两对的了，拆了车后斗根本和卡车看不出区别。这两款车，在原本的历史进程里被美国的消防部门改装成了消防车用，其载重能力和马力可见一斑。
唯独150，属于纯正的皮卡。
所以虽然外面看着差不多，但是在承载结构和一些具体性能方面，跟骑士十五其实是不搭嘎的。
F150的性能和尺寸都低于骑士十五，但是作为民用皮卡，性能也已经足够足够出众。
车身尺寸方面就不用说了；近六米的车长，两米的车宽虽然跟QS15有差距，但是比起一般的国产皮卡可是大了整整一圈儿，3。69米的轴距也是相当给力。
这款车采用了每缸2气门的V8发动机，最大可以输出388牛米的扭矩和287KW的超强马力。再加独特的全路况只能驱动体系技术和较高强度的底盘设计，F150在空载状态下可以轻松爬过三十多度的高坡，涉过七十多厘米的水坑。得益于这些性能，即使在非铺装的土路上，它也可以保持很高的速度。
在汽车历史进程为改变前的那个时空，F150就有“非铺装路面跑车”之称。
种种属性叠加在一起，完全可以用一首打油诗来形容它；
爬得了山，过得了河。拉得动游艇，干得了农活。
在李凡愚的记忆里，美国人民就稀罕这样儿的车。
看着傻呵呵的三学霸，李凡愚摆了摆手，“行了，不说废话了。既然已经看过了图纸，按照咱们现有的条件，你们预计多久可以完成测试之前的研发进度？”
这句话问到三学霸心坎上了，这个事儿他们正想跟李凡愚讨教。
根据昨晚传过来的图纸，这款暂定名为F150的皮卡，居然有V6，V8，V10三个动力版本。而在这三个动力之外，又根据搭载的技术舒适性配置不同，分出了基础款和豪华版。
这代表着F150这一个车型拥有六个配置。
这从正信开始造车到现在，绝逼是史无前例啊！
公司从A4开始，在车型配置方面就一直秉承着实用和性价比的原则。
李凡愚就这个理念还专门给各个研发团队开过一次会，三学霸至今清楚的记得他的原话：“正信造的汽车，所有的配置都要避免花哨，避免噱头。在研发过程中尽量避免搭载一些对用户来讲不常用的配置，要真正的让用户感到实用和实惠。”
可尼玛，现在这份图纸跟这个原则可是大相径庭！
“凡哥，有过QS15的研发经验，把这个车型做出来其实不难。测试之前的进度，我估计两个多礼拜也就差不多了。但是……这些配置我有点儿想不明白……是不是太多了？而且这些配置在我们看来……有些浪费啊、就比如这个V8的豪华版，什么智能钥匙，什么前后辅助电源，什么可倾斜式方向盘……这些东西咱们产业园区都做不出来，得对外招标的。这不会提高成本么？”
面对三学霸不解的眼神，李凡愚真是恨铁不成钢，“成本高了，咱们就提售价啊！”
“那售价太高……会影响销量的吧？”
李凡愚继续嫌弃，“不是有V6的乞丐版么？”
“不是……你这高配太高，乞丐版配置太低了！咱就不能综合一下么？”
一群榆木疙瘩脑袋！
“综合？综合在一起用毛赚钱啊！”
面对不开窍的三学霸，他无力道：“你们要了解一点，这款车，是针对美国市场研发的。我这么说，你们懂不懂？”
“额……”
他们还是不懂！
“针对美国研发的意思就是咱们国内不卖，这车是用来赚美国佬钱的！所以别控制，就按照我要求的配置搞。嫌乞丐版配置低，就让美国佬买豪华版，或者加钱选配置去！”
这么一说，三学霸就懂了。
这尼玛不就是外国车企在中华市场上的坑爹模式么？
既然是这样儿，臣妾做得到啊！
从李凡愚这儿出来，三学霸就迅速召集了研发中心的所有团队。
代号为F150的全新项目，走你！
第0446章 猛龙过江
正信的升级，主要还是将营业部分进行整理。对于研发中心这块，其实倒未大动干戈。只是明确了主要负责人具体了分工而已，这样的变动不涉及到研发团队。
所以现在李凡愚给分配了任务，研发中心便立刻以一如既往的效率动了起来。
现在研发中心并入了正信的研发部，老张已经荣升了总工程师，更多的负责管理方面的工作，学霸现在是独挑大梁。
正所谓初生牛犊不怕虎，对于F150这个正信升级为集团之后着手研发的第一款车型，他们拿出了最大的激情。
而之前团队是经历过QS15这个类似车型的研发，脑子里都是带着经验的。对于这一类车型的进程，也是分配的极为合理和高效。
分工更具体，职责更明确，F150前期研发进度就跟安了助推器一般。
不过快是快，在质量上正信的研发团队可是一点儿都没疏忽。
虽说是F150是出去赚歪果仁的钱，但是这从另一方面上说也代表了正信的脸面。
面对这样的景象，李凡愚也自然放手，处理起了这一段时间积攒下来的事情。
最近升集团，正信的事情颇为繁杂。但是有安宁在，大部分的事情也都完美解决。
留给李凡愚的，主要还是一些对政府层面的事情。
这里面包括三代车的后续订单问题，正信集团日后发展所需要政府提供的一些便利的问题，再有就美国分公司具体的从属方式和对接问题。
虽然听起来没多少事儿，但是处理这些也颇费了李凡愚一番功夫。
忙忙碌碌之中，两个礼拜的时间悄然过去。
等李凡愚将所有的事情搞定，再次来到研发中心的时候。F150前期包括外形，布置方案、车身总成部分建模、部件模拟测试等步骤已经全部完成。
因为是要在美国上市，所以这些环节完成之后，就需要去美国审批并接受测试。鉴于这一点，剩下的研发工作就需要研发团队移个驾，去美国完成了。
在各团队将现有资料准备好，并做好了出国的准备之后，李凡将他们召集了起来。
当研发团队汇集到研发中心的大会议室时，发现生产部和品管部门的一些中层领导和技术骨干们也在场。
研发团队跟俩部门之前打交道的时候还是蛮多的，见这么大的阵仗，便互相打听了起来。
“嘿？李董这是要干嘛啊？这么多人一起去美国？”
“不知道啊，听说美国那边的生产公司都是现成的。按道理，主要是你们研发部需要去美国完成车型的后续测试和修改。我们生产部和品管部对分公司生产起监督和辅导作用，用不着去这么多的人。”
“对嘛，这在场的劝算上，不得有四百来人啊？”
“别嚼舌头了，李董这么安排肯定是有道理的。等一会儿不就清楚了？”
“嗯嗯，我就是看这么大阵仗，感觉这次美国之行没有那么简单而已。”
……
事实证明，李凡愚安排这么多人一起去美国，还真是有他的用意的。
此行美国，任务可不止于完成研发和监督生产这一块。他有更重要的事情需要正信人去完成；
OEM的那套生产体系，回国这十多天他可是一直惦记着呢。
汽车工业是国之重器，对于中华来说如此，对于美国来说更是这样。OEM公司虽然已经被正信收入囊中，可生产线却不能搬回国内。对于这一类的高科高技的东西，无论是哪个政府的态度都是一样的；买下来可以，但是你不能打包拿走。
但是这阻挡不了李凡愚的决心。
老话说得好；千金在手不如一技在身，生产线不让动，那就把生产体系和方式方法吃透。这货一向的原则就是，花了钱就得收回最大的利！
见人都到了，李凡愚从三学霸身边起身，走到了讲台之上。
轻咳两声，李凡愚笑道：“大家伙儿都知道，之前我们与美国CPM集团合作，把我们旗下的包括A4，A6，TT，迷你在内的四款车销往了大洋彼端。但是因为种种原因，除了迷你之外，另外的几款车在美国的销量很低迷。为了更好的让美国群众开上咱正信的车，前一阵子我去了美国。花了四十多个亿，顺手创办了一家分公司。”
“吁！”
这话太装逼了，台下的研发团队集体发出一片嘘�