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但是经历过A4下线时起落式的销售状态，李凡愚倒是不再为上市之初的销量着急了。
从市场前方收集到的报告显示，各主要城市体验点目前都很火爆。从这点上就能看出来，A6在市场上的宣传还是成功的，消费者对这款车的兴趣也很大。
行政级别的车子不同于家庭用车，它是需要一个被市场接受的过程。
车和房是大宗消费品，除了那些有钱到可以挥金如土的土豪之外，不存在普遍性的冲动型消费。
特别是A6这个级别的车子，售价较高，所以消费者的比对和起初销售趋势的平缓，公司高层已经预料到了。
不过令李凡愚意外的是，随着A6广告的火热投放，国资委那边却是来了消息。
对于刘华的主动联系，他可是好生意外——正想过几天去一趟京城，将之前商定的那笔小批量订单敲下来。没成想这边儿卖方还没脱开身，反倒是国资委这个买方着上急了。
其实这也不奇怪，毕竟现实的情况摆在这里。
目前领导用车乱的现象实在是太严重，饱受社会的诟病。
就拿天城市来说，为了节省开支，全市已经将政府用车都换成了二手车，这笔生意还是李凡愚经手的。
但是问题来了，二手车也是有品牌档次之分的，就拿处级干部的座驾为例；可能都是B级车，但是一个是本田的，一个是巴克的，一个却又是欧联的。
让老百姓一看，肯定人为德系五虎之一的欧联更高档啊、即便是作为二手车的价位都差不多，但是随着社会监督意识的越发完善，外界对领导用车这件事情其实是很敏感的。
B级车如此，行政级别车就更是了。
所以在前不久的大会上，中华出台了政府用车暂行办法，规定了地方上不允许私自添置行政用车，改为统一采购统一调拨。
但是问题又来了，有的地方上的车是投入使用不久的，可是有些地方上的领导用车可是用了N多年，即将下线淘汰掉的了。
不让地方自己买，那就得给人换新的吧？总不能让领导们出门儿，坐个哼哼哧哧的破车来来回回的跑。
所以从这方面说，国资委对行政用车的需求确实挺强烈的。而且，需求也是大的一逼。
大到什么程度？目前中华行政体系之中，厅局级领导大约有六万人，就算是平均每三位领导中有一位有用车需求，那么这个需求量就是两万台。
两万台，不包括后续的升级，就是一笔五个多亿的大订单。
李凡愚当初也就是看中了这一点，再加上吕鹤鸣献策，起了跟北旗争胜的心思，才将A6项目扶了上来。
刘华在电话之中也很干脆，直接告诉了他国资委方面的研究决定。
目前A6的售价是三十万起，这个价格他们还是无法接受的。他们的底线是二十五万，如果正信的报价可以满足这一点，可以首批采购五十辆，进行试点式投入换装。
其实这个价格倒不是问题；因为生产线给力，大大的节约了成本和用工，目前A6的造价其实比A4没高多少。即使是将价格砍去了六分之一，相比于十几万的成本，正信这边也仍然有很大的利润空间。
不过对于这一笔生意，李凡愚的目的可不仅仅看重利润。就像程博贤分析的那样，官车这个标签带来的后续价值才是最重要的。
况且，大宗采购的价格是不可能跟零售价一样。所以李凡愚稍作考虑，就同意了刘华的条件。
达成了意向之后仅仅隔了两天，国资委方面就派了人过来。
接待了来人之后，也没有什么太多了客套和虚与委蛇，一切都按照了之前与刘华商定的进行着。除了国资委起草的采购协议很繁琐之外，李凡愚简直感觉他们的办事效率跟最近提速的高铁一般——太快了。
正信这边儿虽然A6目前的销量还不大，但是按照之前李凡愚制定好的计划，生产线仍然是火力全开，用最大的产能进行生产。
几天下来，已经压了近千台的库存。
所以在对方支付了款项之后，动力公司当天就安排了发货。
五十辆崭新的车子在国资委过了一遍手，完成了验收之后，就马不停蹄的拨付到了地方上。
……
鄢顺市，市政司机班的小常最近很不爽。
小常虽然岁数不大，但是已经给领导开了五年的车了。现在他开的那辆欧联133L都已经是九年的老车了，即使是保养的不错，但是因为领导经常出差，公里数已经跑到了报废的边缘，确实到了该更换的程度。
本来，小常还幻想着自己能捞着辆新型的进口车开一开，可是好死不死的，国家的新规定出台，让他过一把进口豪车瘾的愿望落空了。
每次出去开会，看见别的地区司机开着的好车，他就一阵羡慕嫉妒恨；自己咋就没摊上好时候呢？
而如今，据说上头要换车了。
不过进口的是甭想了，小道消息称，上头有意将目前广告上火的一逼的A6列装。也不知道是真的假的。
作为一个爱车的人，小常对国外的品牌还是很推崇的。对于国产的车子，他倒是不怎么关注。
正信奥迪A4之前听说过，身边的亲戚朋友也有买的。但是对于这款车传的神乎其神的性能，他还是持谨慎的态度。
没办法，这些年的国产车，就没个出彩。所以按照他的想法，A4的走热也就是那么回事儿——矮子里边儿拔矬子，矬子里边儿挑大个。
今天，他刚刚将领导送回了单位，就接到了司机班打来的电话。
电话里，班长用嘚瑟的语气通知他；这批开了十年的破车，终于要换新了。新车，已经到了！
小常在电话这边儿欢呼一声，就开着呼哧带喘的老欧联直奔了司机班。
第0241章 领导们很满意
在看到实车的时候，小常就有些意动了。
面前的车子，虽然看起来有些中庸低调。但是不管是车头还是车尾都显得简洁大方，车身的线条自然流畅，光是静静的停在那里，一种沉稳威严的感觉就不经意的流露了出来。
小常点了点头；从外形看起来，国产车也不错嘛。
但是等到带着几分期待，办完了手续坐到了驾驶位置，将车打着的时候，他才真正的感觉到A6的魅力。
因为车子是昨晚到的，所以车子的灯光还调在开启位置。当一声引擎的蜂鸣传来之后，整个车内的氛围灯和按键都亮了起来。
随着中控区那一块屏幕缓缓伸出，并用绝佳的清晰度显示出那闪亮的四个圈儿，并配上两声心脏嘭动的声音时，小常差点儿就跳了起来。
这特么太有逼格了！
简直完爆之前的那辆欧联啊！
额、好吧，那辆欧联已经是十年前的老车了。
不过经常去省里开会，其他地区领导的座驾小常也经常看到。不说别的，这辆A6比起地区领导那辆去年换的阿尔法罗密欧166，看起来可是还要高档！
这一瞬间，小常突然意识到；在自己不知不觉之中，国产车月可以做的这么优秀了！
看来时代在发展，社会在进步啊。
如果说汽车是男人的第二情人，那小常此时已经在感情上出轨了。
这辆A6，已经将他深深的迷住。
不过还没等他更深入的去感受，就接到了领导打来的电话——下午要去省里参加一个经济座谈会，要小常过去接他一下。
他应了一声，赶紧收回思绪，挂挡开拔。
他的那辆老欧联很笨重，时间一长，小常就养成了猛给油的习惯。
当他下意识的将油门踩到地板上时，车子低吼一声，一下子就窜了出去。
这可把小常给吓了一跳！乖乖、油门响应的积极，动力还挺猛哈！
嗯，看来以后驾驶习惯得改一改了，不然领导坐着肯定会晕车的啊。
仅仅在市区里跑了一会儿，小常就感觉自己离不开这车了。
首先，车子的方向盘非常轻盈，一只手就可以自如的操纵，完全感觉不到这是一辆自重两吨的车子！拨动方向盘的时候，转向非常的清晰，指向也高度精准。这样的驾驶感，带来直接影响就是；入弯时车子动作敏捷准确，弯道的侧倾几乎感觉不到，低速加油过弯流畅的让人想欢呼！
原本还以为这个车长这个轴距开起来会像是一艘大船一样，但是现在看来，是自己多虑了——操控简直不要太爽！
撒欢了十多分钟，小常就到达了政府门口。
当伍书记拎着开会准备的文件从大楼里走出来，看着那辆熟悉的欧联并没有等在门口时，还有点生气呢——这个�