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他一拍大腿，“啊呀！你就是李凡愚？”
李凡愚点了点头，笑道：“师傅，这回你看走眼了吧？”
司机师傅知道他这是打趣自己，嘿嘿道：“走眼，走眼、下次再来浦市，我免费载你！”
李凡愚被他逗乐了，“浦市几千万人口，您这概率也忒小了点儿……”
司机被他戳穿，也不尴尬。知道这种等级的人物不会跟自己计较这点儿事儿。
“您说我要跟您合个影，赶明儿买你们奥迪的车能不能打折哦？”
李凡愚把手一摊，“全国统一定价，童叟无欺。”
司机抓了抓自己秃瓢，“阿拉还想着要是合影能打折，这次就把车费给您免了……”
李凡愚一口盐汽水差点儿没喷出来，早听说浦市人精明……现在看来，果然名不虚传……
扶着安宁下来了车，顿时一群人就涌到了跟前。
话说门口的一群人本以为刘文海如此殷切，迎接的是某个政府高官，没料到来人居然是最近风头正劲的正信总裁。
虽然跟想象的不一样，但是要说李凡愚最近在汽车行业里也算是风云人物，于是众人赶紧簇拥上前握手求脸熟。
“李总裁你好，我是广海曲轴厂总经理王广海。”
“李总裁，我是宝驰火花塞厂吴美年，这是我的名片，期望以后可以与贵公司合作。”
“李总，贵公司生产的A4所使用的连杆就是我公司供应的。”
“李总……”
簇拥上前的大多是零件商，现在A4销量逆天，奥迪的品牌的知名度也在稳稳上升。车企和零件上可是不折不扣的鱼水关系，所以李凡愚可是他们的眼里的香饽饽。
花花轿子众人抬，面对众人的热情，李凡愚自然是与之握手寒暄。
直到外圈儿的人都一一打过了招呼，李凡愚才见到了个稍微有些身份的人物。
一个眼瞧着约莫四十岁的男人站在门口，对李凡愚扬了扬手，漏出恰到好处的白色衬衫袖口。
那人虽然站的略微远些，但是声音却热络的将距离拉近，“李老弟，好久不见。别在外面站着了，快进来吧。”
李凡愚只感觉这人面熟，之前见过，但是具体叫什么却是给忘了。
好在对方没有上前寒暄，想必也考虑到相交甚浅，贸然上前，万一李凡愚想记不起来产生尴尬。
这么一个简单的招呼，既表达了自己的善意，也给对方留了很大的余地。
一个小小的细节，却让李凡愚感觉这人不简单。事实也正是这样，这人可是深得交际精髓的老司机。
李凡愚跟他微笑招手致意，安宁见状，凑在他耳边轻道：“康童成，广旗集团的运营总监。”
刘文海听到康童成招呼，也一拍脑袋：“可不，都别再外面站着了，咱们进去说话。”
众人这才簇拥着进了会场。
广旗集团虽然也是国企，但是近些年却一直在谋自强。经过了多年的积累，终于在今年成功下线了传奇SUV。虽然之前一直给三菱做苦力，如今也算是多年的媳妇熬成了婆。
李凡愚曾经和安宁老张谈论过广旗的事情。老张当时就愤愤的说，拿市场换技术可能是个错误至极的策略，但是纵观全国的车企，也就广旗真正的做到了。
从这一点说，广旗是个好样儿的。对于这种有目标肯上进的企业，李凡愚也很是欣赏。
于是在进屋之后，他便主动向在门口等着的康童成伸出了手：“康总监别来无恙，最近可是总听说你们广旗传奇的威名。”
康童成握着他的手，打趣道：“老弟，你这话可是有扮猪吃老虎的嫌疑。你们奥迪已经横扫了B级车市场，旗下A4霸占了销售榜的第三。现在说总听说我们的威名，这不是寒颤人嘛。哈哈。”
李凡愚也打了个哈哈，场面上就是这样，互相捧嘛。
康童成见他吃瘪，爽朗了笑了两声，这才将目光转到了安宁身上：“初识李老弟，还是夏末南河那次交流会上安小姐引荐的。我可是记得那会儿李老弟刚从德国得奖回来，安小姐还让我们关照。现在正信成了炽手可热的车企，安小姐也成了正信的二当家，这里我还得求你们二位关照啊。”
“不敢，人都说广旗集团除了薛董以外就是您康总。正信新业辅成，要跟你们学习的地方还多着呢。”
安宁本以为康童成这么说只是玩笑打趣，便宛然笑着回了一句。
没想到康童成却很郑重的道：“这可不是开玩笑，我是真的有些事情想跟二位商量一下。现在人多口杂的不方便，等会儿咱们找个地方好好聊聊。”
李凡愚和安宁对视了一眼，心里俱是奇怪——广旗这是要有动作啊。
按说两个企业没什么瓜葛，也不知道康童成嘴里的商量是指的什么。
眼看着主持人已经上台，李凡愚和安宁只好应了下来，去自己的位置就坐了。
年会嘛、无非就是回忆往昔，展望未来。
台上的主持人依然说着漂亮却全无营养的话，李凡愚不爱听这个。
于是便跟安宁小声道：“姐，你说广旗能有什么事儿找上咱们？”
安宁蹙着眉头，刚才她想了半天，也是没有找到头绪，“这个还真猜不到。广旗现在只有一款车型，在市场上的成绩也不错。按理说他做SUV，咱们做中型车，没多大的瓜葛。除非……除非……”
“除非什么？”
安宁眼睛里一道亮光闪过，“除非他们要研发新车型！难道他们也想进军轿车市场？”
第0196章 平台技术哪家强
有一本名为《从动物到上帝》的书中提及过，在漫长的生物演化中，人类通过不断的积累和学习称霸了整个地球。
但是任何人类从未放弃他们的本能，比如男人的征服欲和女人的第六感。
安宁除了第六感之外，控排还有着强大的逻辑能力。
她猜对了；广旗确实是有意在B级车市场上踏出一步。原因嘛、其实还跟李凡愚有着莫大的关系。
之前的断轴事件，对三菱公司的冲击相当的大。
旗下为数不多的几款车型，经过那一次之后几乎陷入了滞销。从十月份到一月份，三菱全国的经销商加起来，总共才销售了不到200辆车。这些4S店的老板哭都找不到调儿了，于是哪怕付出违约的代价，也都纷纷对三菱提出了终止经销协议的要求。
面对这种局面，三菱方面也深知情况不妙，连续几次的对经销商提出优惠条件都没有起色之后，他们只好无奈的保留了一线城市的4S店。将三款销量已经扑街的车型叫停，以减少运营成本，将力量抽回，业务重点放在了发动机上面。
这样一来，三条先进的生产线就闲置了出来。作为三菱的合资方，广旗自然不会放过这样一个好机会。
于是他们全盘接下了这三条12年才投入使用的生产线，因为三菱现在是落魄的凤凰，所以广旗几乎是用萝卜价接手的。
但是问题却也随之而来了——有了生产线，手上却没有可以生产的车型。这尴尬，就跟有了锅没米是一个处境……
广旗虽然有自己的研发团队，但是因为底子差基础薄，传奇SUV的开发可是足足用了七年之久。国内的汽车市场上外国车企横行，推新的能力非常强，整个市场可以说是瞬息万变。
七年，他们是等不起的。按照广旗内部的规划就是，尽快的缩短研发周期，尽快的研发出新车型。
但是怎么能尽快呢？买平台啊！所以，他们才将目光放在了李凡愚身上。
啥是汽车平台？其实这玩意说白了就是一个解决方案，就跟电脑主板一样儿。
电脑就是用不同部分的零件拼装起来的，你可以用不同的CUP，内存条，显卡，来组成不同配置的电脑。但是，前提是你得有个能承载这些零件的主板。
汽车平台也是这个道理，有了平台这个承载，就可以按照平台的参数要求，往上攒发动机，变速箱，传动轮这些总成部分，最后攒出个车子。
这么一来，整车的研发成本和研发时间都大大的减少了。
现在国外的车企大多都采用平台或模块式的研发方式，国外也有很多成熟且先进的平台技术。
比如雷诺和日产合作研发的CMF，丰田的MC平台，现代的HD和菲亚特的178。
就拿CMF平台来说，因为雷诺和日产旗下多款畅销车型采用，就被多个品牌引进，一共衍生出了30余款车型。
汽车平台的开放性很大，很多的参数都是可变更可调整的。还是拿CMF来说，它最开始其实是按照B级车的要求来开发的，但是衍生车型�