按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
所以现在对于这些零件供应厂家来说，能保持正信动力这边要求的供应量就已经是很不容易了。
至于加大产能，提高零件的供应量……
这么说吧，工厂老板看着潘强新下达过来的供应要求都哭了。
这么大的量，这么多的钱，眼睁睁赚不到啊！
所以面临这样的困境，正信方面也是无可奈何。
节前买车的顾客，一般都是奔着在过年之前就开上新车。好给这一年画上一个完美的句号，给下一年一个良好的开端，图的就是这份儿喜庆。
要是花了钱年后才能提车，那顾客们可是要闹意见的。
正信这边也考虑到了这个问题，所以为了保障下了订单的人都能提到现车，销售部不得不对网络销售平台的单量做了限制。
抛出去供应给隆盛实体店方面的、每天一千辆，这已经是目前的极限产能了。
于是，在2016年的年末。汽车市场上发生了一个让同行眼红，让消费者抓狂的事情——A4遭到疯抢。
每天一大早，就有那昨天没买上车的顾客，瞪大眼睛守在电脑旁。待到早六点，正信网络销售平台上A4的销售页面一刷新，便迫不及待的下单交付定金。
抢单惨烈之程度，堪比在12306上买火车票。往往两个小时之内，来自全国各地的用户就把1000辆车子扫购一空。
一些吃不到葡萄说葡萄酸的汽车品牌，专门拿这个现象说事儿，指责正信奥迪饥饿营销。
是不是饥饿营销李凡愚心里是清楚的，这些天丢掉了多少顾客他自己心里明镜儿一般。
因为顾客群体的庞大，总有一些抢不到车的倒霉蛋在网上发牢骚。为了这事儿，李凡愚的微博天天都会接受一轮洗礼。
事情的起因是这样的；一天有个顾客在微博上发牢骚并@了李凡愚，说自己连续三天都没有抢到。于是在第四天早上，这货在开抢之前发了一条微博——“如果今天再抢不到奥迪a4，我就去天城怒草凡哥。”
结果五分钟之后，这货就在微博上晒了预定成功的图片。
这一下就有趣了，网友们纷纷调侃；“怒草凡哥”是类似“芝麻开门”一样的咒语，可以提升70％的抢单成功率，召唤出玄学之力。
于是……在每天网销平台上A4的页面刷新之前的半个小时，李凡愚都会收到几百条“怒草凡哥”的留言……
得知真相的微博群众瞬间就感到这句式威武不凡，于是充分发挥了娱乐精神，把这个句式植入到了各种游戏里。特别是一些依靠扭蛋或抽奖获得高等级道具的游戏，“怒草XX”已经成了一种开扭蛋之前的自我催眠……
李凡愚看着这种情况，只能满脑袋瀑布汗——一不小心，自己又特么被黑了。可是这一回，他居然无法反驳……
A4下线时间太短，而且销量崛起的太快了。不像其他品牌那样在市面上留有打量的存货，可以在销售的高峰期应急。正信奥迪现在的销售策略是先有订单，再有生产。网络销售平台占据销量的大部分，所以实际上正信是不存在库存这一说的。
这样一开虽然丧失一部分销量，却也是没办法的事情。
所以在李凡愚来看，世间最蛋疼的事情莫过于，面对火爆的销售自己没有存货……
第0193章 汽车行业年会
目前奥迪A4的销量虽然石头正猛，但是其实还没有收回投入成本。所以纵使是李凡愚有心继续在生产商投入，企图扩大产能，短期内也不太可能。
再有就是，按照安宁的想法；现在珍惜奥迪已经接着A4打开了市场，接下来要做的事情不应该是为了旺季销售而贸然提高产能。而是趁着这个势头投入研发，开辟新的车型和新的市场。
对于她的提议，李凡愚琢磨了一番倒是觉得很有道理。
但是目前空间内的研发点数有那么一丢丢的不宽裕，虽然空间里有个用户类的点数兑换，可以用货币换取研发点数。但是眼看着快要过年，各个零件供应厂家需要结款，各个部门优秀员工的奖金和福利也要发放。
李凡愚手头上的资金，也恰巧有那么一丢丢不宽裕……
所以想要研发新车型，还得过完年之后了。这事儿不能急，也急不得。
其实对于新车型研发这一点，按照安宁的想法是；以公司目前的规模，只要在明年保证有一款新车型投入研发，就已经可以保证品牌的持续热度了。
毕竟A4还在热销，新车型这一点上只要有数，纳入明年的公司发展计划里就行，到不是件迫在眉睫的事儿。
不急就好，李凡愚正盼着趁着年前这一段时间好好歇一歇，让自己放松放松。
这货甚至骚包的想把全家弄去马尔代夫过年的心思都有了，没办法他最想去旅游的地方就是那个位于印度洋上的明珠。
以前是经济实力有限去不成，现在有钱了，心思却也活泛起来，想带着家人一起去领略一下那里的海岛风光。
不过计划没有变化快，作为今年风头正劲的民族汽车企业掌舵人，自然是备受各个媒体的关注。随着A4的销量不断的挑战着新高，距离过年越来越近，李凡愚收到的各种采访和邀请却是越来越多。
跟记者凯旋其实是一件挺闹心的事情，因为正信的情况比较特殊，有些事情可以说，有些关于黑科技的事情若是被记者问到，难免要费一番脑细胞扯几个慌过去圆。所以李凡愚对于这些，恨不得把自己小时候尿过几次床这种隐私都挖出来的记者们没多大好感。
网络上现在又很多关于他真真假假的段子，都特么是这群无聊的人弄出来的。
又什么神奇的经历，天才的设计能力，高超的经营水平，搞得就跟马爸爸的阿里巴巴IPO上市，在纳斯达克敲钟之后那一阵子是的。
反正就是怎么神了怎么传，不塑造出一个生下来就会造汽车的神童就不罢休的那种。
所以对于媒体的采访，这货一贯的能推就推。按照他的原则就是，只要不是党的召唤，央妈的邀请，其余的小鱼小虾一贯不理。但是事实上……人家央妈也没有发来邀请。
但是有些事儿能推，有些事儿可就推脱不了了。
比如中华汽车协会即将在浦市开展年会的邀请。
虽说汽车协会成立的时间不长，但是现在的规模也是蛮大了，全国只要能叫上名号的，跟汽车行业相关的企业家一般都被囊括了进去。
因为正信公司在这一年里的抢眼表现，所以汽车协会特地发来了邀请函，邀请李凡愚参加一年一度的年会。
鉴于李凡愚这货一向只喜欢在网上装逼，不喜欢在公众场合露面的习性，协会还特地跟作为副会长的安宁打了招呼——再三请求让她和李凡愚务必一同参加。
倒也不是少了他李凡愚就开不成年会了，主要今年的汽车协会有点不一样——前汽车协会会长章勇，前一阵子已经因贪腐蹲号子去了。
这就闹得很尴尬了；虽然中华汽车协会属于半官方组织，会长也不是靠选票选出来的。但是不管怎么说，章勇的入狱还是让组织者们感到脸上无光。
所以在这种背景下，年会当然得办的风风光光，顺便再树立两个正面的典型，以便冲淡章勇对协会带来的影响。
而正信李凡愚，广旗薛金迈，红旗吕鹤鸣由于在这一年里都搅动了汽车市场，利用旗下的上市或正在研发中的产品给自己刷够了声望。所以这三个人，都是这次年会里协会想要力捧的人物。
话说每年的年会，协会都会评选出汽车行业年度风云人物。而在邀请李凡愚时，协会已经明确的告知了他，年度风云人物里有他一个，请他准备领奖环节的发言。
这姿态就做的非常到位了，人家的潜台词其实就是；老爷，我连奖项都给你内定好了，你怎么好意思不来呢？
人家那边儿给足了面子，李凡愚纵使是不乐意大过年的跑来跑去，也实在是不好意思拒绝。
况且不论如何，作为协会副会长的安宁都是要去参加的。就是没有其他原因，就算是为了给安宁做伴儿，这个年会李凡愚也得去。
所以他在跟安宁商量了一番后，便给了对方回执，通知他们自己一定到场。
年前一个星期，李凡愚和安宁将公司里的一应事物处理完毕，便搭乘航班来到了浦市。
李凡愚这才是第二次来浦市，相比现在天城动辄就重度雾霾，浦市无论是在气候还是空气上都清新了很多。
二人买到的机票是早上抵达浦市，但是年会却定在了晚上。话说李凡愚和安宁认识这么长时间�