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第1633章 开疆拓土
F1的动力单元是个什么什么概念？
可不是闹着玩儿的！
一台F1赛车从2。3秒就可以实现0到100公里每小时的加速，发动机的最高转速可以突破19000转/分；只需比网球场长一点的距离，它就可以将时速从300公里降到60公里。
而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车的一个侧面。
真正让F1赛车可以不断突破赛车极限的关键因素，是它的动力单元。
一台F1引擎不能超过一百公斤，大约有5000个零部件。在这极为严苛的条件之内，它需要做到一系列看起来根本不可能的事情；
每100公里，引擎就需要用掉60公升以上的无铅汽油。从2017年开始，F1赛车之中油箱最多允许105公斤的燃油且赛中不允许加油，按照一般正赛距离305公里计算，每公斤燃油至少需要开3公里！
在引擎全速运转时，每秒钟进气量超过600公升，这个数据比许多二战时的战斗机多缸活塞发动机都要大！
自2014年开始，F1规定引擎转速上限为15000转，换算成每秒钟最高点火次数125次，也就是说，发动机活塞需要在一秒钟之内往复循环250次！
最高转速时，活塞的加速力相当于8，500G，这比常规的5。56步枪子弹出膛时的加速力都要大。因此，若说坚固，F1发动机的活塞连杆，是全世界民用领域机械部里最坚固的零件！而第二坚固的东西，就是发动机的曲轴，即使在机械加工实力最强的德国，制作一支F1引擎使用的曲轴也需要6星期。
而将如此精密固的零件组装起来，形成一具真正可以正常使用的F1引擎，就需要2星期！
曾经有人如此评价F1的动力——那是人类制造出的，可以向上帝炫耀的机械。
这句话，在李凡愚看来绝非夸张。
事实上，即使拥有诸多的黑科技，但是对于F1引擎，他也怀着深深的敬畏之心。
给王瑞的这一份数据包，其实就是基于法拉利type056，在适应了部分这个时空之中F1针对引擎规则而改动而来的升级型号。
在李凡愚对type056进行改动前，按照自己的习惯首先对056的设计图纸进行了一番检索。当然，用的是X设计专精技能。
即使透过对设计漏洞无比严苛，简直到了变态地步的X设计专精技能，在观察这份他之前那个时空的F1经典引擎时，他都没看到多少代表着缺陷和较大升级可能性的红色。
也就是说，这个以人类智慧做出的顶级机械设计，近乎无可挑剔！
看到这样的一份数据包，痴迷与机械的王瑞以及全然忘记了整个世界。在他的办公室里，李凡愚足足等了一个多小时，都不见这个家伙的注意力从电脑屏幕上移开。
此时的王瑞，仿佛就是一个见到了《蒙娜丽莎》真迹的扑街画家，又仿佛是手捧着耶稣圣衣的虔诚教徒。
完全沉浸在了对于自己领域巅峰成就的痴迷顺手赞叹之中。
李凡愚连续叫了他三次，都未曾将其从这个状态之中抽离出来。
最后，无奈的李凡愚只好先行离去，想着等这个二货把自己的三魂七魄找回来之后，再进行下一步计划的安排。
这一等，足足等到了晚上八点多。
王瑞兴奋的打过电话，将已经在Xcar部的设计中心睡着了的李凡愚吵醒。
“师兄，这个绝对有搞头！我已经迫不及待了，我们一起把这个引擎搞出来，一起去征服F1，一起去创造奇迹吧！”
听着王瑞近乎癫狂的中二，李凡愚恶寒。
“行了，你现在的魂儿回来了？”
“嗯！回来了！而且我的灵魂已经得到了洗礼和升华！”
哎。
李凡愚心里哀叹了口气。
我的部下，都特么是一群什么样的家伙啊。
太特么二了！
“行，既然是这样，那我就交代一下你的任务。”李凡愚甩了甩脑袋，把自己淡淡的忧桑甩干净，说起了正事儿。
“第一，你明早就给我把Xcar最优秀的工程师聚集起来，让他们放下手里的事情，不论他们放下的事情有多重要。”
“第二，从明天开始，将FEtype引擎的试制，测试和调试工作列为Xcar部的最优先级研发任务。”
“第三，我给你正信工业基地最大的授权权限，允许你使用包括超级计算机在内的研发材料，但是有一样，你们必须在半个月内，给我完成全部动力单元的研发工作。我需要在第十五天的早上，看到一款可以装在F1赛车上，并且能以它最完美的状态进行比赛的动力单元。”
“没问题师兄！”听到这几个要求，王瑞把胸脯拍的咚咚直响：“我保证完成！”
面对王瑞的笃定，李凡愚呵呵冷笑，“我还有一项没说完呢。”
“那师兄你说。”
“第四，如果在这期间因为你们Xcar方面任何人为的差错，导致前三条目标不能完成，你给我做好准备。做好……在研发中心刷一年马桶，当一年清洁工的准备！”
面对这个惩罚，王瑞不寒而栗。
“师兄，男卫生间还是女卫生间？”
“男。”
“我知道了师兄，我一定完成任务！”
王瑞心里一阵恶寒。
最近集团正在和英国方面加深合作关系，在这个大背景下，技术层面的交流和互通也正在愈来愈频繁。据说研发中心和英国的几个设计类高校已经达成了深度合作关系，未来几个月内，就有大量的英国高校生要进入到正信研发中心常驻学习。
妈的听说十个英男五对基，厕所里面舔吉吉。这要是被分去研发中心清洗马桶，自己他么……
师兄，你太恶毒了啊！
我怎么就摊上一个这么中二的老板？
王瑞心里这么想着——千万不能出错。
李凡愚其实心里对王瑞和Xcar部分的能力完全没有不信任的意思，可是之前几年因为自己太过纵容，这些小子已经被惯得无法无天了。
所以现在有必要敲打，而且是经常性的敲打，让他们心里有个B数。
在搞定了王瑞之后，他便立刻前往了奥地利。
在那里，他将要与程珂会和，一起去开拓属于正信的F1疆土！
第1634章 钢铁直男
李凡愚其实早就想来奥地利一趟了，只是之前出于各种原因，一直没有机会。
倒不是为了维也纳的美泉宫或者是国家歌剧院，也不是为了萨尔茨堡城堡和莫扎特故居。他不是一个文青的人，对这些名胜古迹没有任何的兴趣。
之所以对奥地利感兴趣，是因为这个国家的汽车工业。
在欧盟的汽车产业之中，如果说那个国家实力最强，那么很多人的第一反应就是德国。
诚然，不论是在汽车历史建成为改变前的那个时空，拥有BBA和一水水的超级豪车品牌也好，还是现在这个时空之中的本初欧联瑞斯法斯特也好，德国人凭借在机械方面的造诣和卓绝的历史积累沉淀，确实为汽车行业做出了相当大的表率和带动作用。
可是，在座所有的欧盟国家之中，如果没有奥地利，那么德国的汽车产业无疑将成为空中楼阁，井中悬月。
奥地利这个国家的工业很有特点，不像其他欧盟国家那样，都是一水水的百年老厂。在这个国家，企业的国有化程度非常高。
高到什么程度？
基本上来说，和七十年代的中华有的一拼。
在这里，国有企业控制了95％的基础工业和85％以上的动力工业，涉及到的产值及职工人数，站国家总共也比重的70％！
而在汽车领域，奥地利汽车行业约有700多家家企业，从业人员二十多万人，年营业额约215亿欧元。如果加上关联产业及服务，汽车业的总就业人数可达37万人。
这么说吧，在这个国家之中，每8个工作岗位中，就有1个是在汽车业从业人员。
但是和德国的汽车工业发展路线不一样，奥地利的汽车产业并非是以整车为主，而是大力的发展零配件产业。
在奥地利，有600多家供应商完全或部分从事汽车产业工作，年产值120多亿亿欧元，并且以每年8％的怎帮率稳步提升。
这些企业生产的产品，百分之九十出口欧盟及国际，该产业约90％的产品出口。其中光是发动机和变速器产量，每年就有230万多台。
在之前经略英国中英联集团的时候，李凡愚的构想就是以奥地利的汽车产业为模板的。
听着李凡愚像个死肥宅细数历代高达手办一样，唠唠叨叨不厌其烦的说着自己根本不感兴趣的奥地利汽车工业，程珂嘟起了嘴：“我说�