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但是这一次，对于中华方面强硬的态度，李凡愚打心眼儿里是支持的。
总是说我们在强盛，我们在强盛。但是在一些具体争端之中，总是那么的绵绵无力，怎么表现出强盛？
这么一走神儿的功夫，会议室内已经展开了讨论。
对于正信来说，不利的一面是鹰方对金属制品的关税提升，严重影响了目前已经开始出口盈利的4，5号X合金，和正信腾世，正信动力的部分农机机械。
对正信有利的一面，则是4号中方发布的报复性关税提升之中，涵盖了汽车类。也就是说，在未来一段时间内，鹰系汽车的零售价格，特别是原装进口的汽车产品价格将会大幅度上涨。
价格上涨势必会造成销量下降，这对于正信来说，是一个相当好的市场份额提升机会！
第1557章 C9的困境！
虽然之前几个月李凡愚一直忙于掌舵图海和松下之争，以及平流层电站的事情。但是中鹰之间这一场贸易大战，他也给予了关注。
在他看来，中鹰之间的这一次贸易摩擦升级，是又必然性在里面的；加入WTO之后中鹰之间的经济与贸易实力此消彼长，鹰国近几年贸易赤字始终处于高位，中鹰贸易差额迅速扩张。统计表明，去年一年，鹰国对中贸易逆差3752。3亿美元，占鹰贸易赤字总额的66％。
这是啥概念？
就和两家小吃部一样，老李在老王家一年吃了五万块钱的早餐，老王在老李家一年消费了二百块。老王能平衡吗？
啊！敢情我在你们家买了那么多东西，你他妈一年就在我这里消费了这么点儿？
这不友情啊！
所以说，中鹰之间的贸易摩擦在所难免。
这一场摩擦对于正信有利有弊，可以预见的是，双方之间的交锋，必然会涉及到原材料，整车，零部件出口，以及其他集团衍生产品的层面上。
但是俗话说得好，三十如狼四十如虎……不对不对，是车到山前必有路，船到桥头自然直。
作为一个大型企业，面对这些事情，无非就是打好提前量，做好各方面的准备，不至于被政策层面的突然变动打的措手不及而已。
况且，李凡愚相信，以正信目前的地位，涉及到行业巨大变动的政策，自己应该会提前得到消息。毕竟，正信每年缴纳的六百多亿税收，不是闹着玩儿的。
会议进行了两个多小时，经过初步的研讨，集团做下了紧密关注市场动荡，在汽车制造所需基础材料，加快出口北美地区商品海外或本地化生产进程，以及在国内加强营销宣传手段，抢占美系汽车因关税调整涨价期间内的市场真空等几个方面的决策。
从动力公司出来，李凡愚便立刻驱车去接了已经完成了参观的李爸李妈二人。
得知李凡愚刚才是为了中鹰摩擦的事情开的会，李妈相当不满。
“你说这鹰国怎么那么横啊？打我小时候起就没个消停，这么多年过去了，他们总统都换了六七批了还上蹿下跳的。就不能安安心心的好好过日子吗？”
正在开车的李凡愚笑了，“我妈说的对！妈，我要是管诺贝尔基金的话，高低为了这话给你颁个和平奖！”
坐在副驾驶的李妈知道这是儿子寒掺自己，直接给了一巴掌：“臭小子，踩呼你妈呢是吧？”
见这俩活宝斗嘴，李爸哈哈一笑：“行了董翠花，儿子开车呢。不过儿子啊，这件事儿也是。你说这争来争去的，为的是个啥啊？”
放在以前，李凡愚绝对会认为好好过日子很重要。
但是经营正信一步一步走到今天，他比任何人都明白，好好过日子，哪有那么简单？
这地球就这么大，资源就这么多。你多吃一口，别人的眼睛就红一点。想要好好过日子，就得时时刻刻的站直了，呲着牙，随时准备好对敢于向自己动筷子吐口水的家伙说一声“草拟吗，滚犊子！”，如果他要是不听，那还得扑上去，用拳头，脚丫子或者是牙齿，让他疼让他怕，让他不敢再对自己动邪念——永绝后患最好，但是如果没有那个实力，起码也得是一段时间之内。
想过好日子，就是这么艰难。
知子莫若父母，看着自己儿子看着前方不言语，李妈也同样感受到了那种心酸和劳累。
李妈心疼的拍了拍李凡愚的胳膊，“儿子，你要是累了就歇一歇，咱家现在钱一辈子都花不完，别那么累。”
李凡愚回过神来，哈哈一笑：“那不成啊，那得看您怎么花了啊！万一我娶她百八十个媳妇，生他千八百个孩子，那还不得多赚点儿家业，把咱李氏家族的气氛和汽运彻底搞起来？”
“你当你是种猪啊？！混球！”
李妈脸上的温柔彻底不见，扬起巴掌又扇了过去。
……
就在李凡愚一家其乐融融的时候，中华上飞公司之内，却是一片愁云。巧的很，让他们犯愁的事情，也和中鹰之间的贸易摩擦，有着直接关系。
也就是，在4月4日中华关税委员会发布了那500亿美元的报复性关税里面，那最后的一条——“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”！
这其中，就包括了波音对中华出口的两款主要机型——波音737系列，以及737 MAX 7！
中华是波音的重要市场，目前中方正在使用的商用飞机中，超过50％由波音生产。去年，波音在全球交付的飞机中有四分之一销往中华。
单单本次关税调整涉及的737系列飞机，中华的进口量就占据了波音全球产量的三分之一！
可以说，这一波，波音很伤！
如果放在以前，这件事情波音其实是完全不会在意的，因为中华方面对波音和空客的客机需求，完全是刚性需求。凭借波音这么多年在中华市场的经销，关税调整一截，也不怎么耽误订单。毕竟，中华有近百分之八十的航空公司里都在用波音的产品。就连航校的教学，都是以波音为基础而进行的。
可是在去年，中华自主研发生产的C9大客机已经成功首飞。中华市场一直有个毛病，那就是……只要生产出了之前无力生产的高技术含量产品，政府就会想方设法的让这个东西列装国内。
如果这一次关税暴增，737和mix7系列，在中华每年的订单量，极有可能受到C9的影响而彻底衰退。
于是，经过慎重和冲动并存的决议，波音用出了一个绝户计。
也就是，连同波音的技术合作方通用电气，单方面的停止了之前已经签订好了的，C9发动机上面89个主要部件！
而这，便如同一击闷锤，敲在了C9的生产组装方——上飞公司的胸口！
无他，这89个重要部件……国内，造不出来！
第1558章 还有一家企业！
上飞公司，C9项目部之内一片雾气缭绕。按理说屋子里全是资料，本不应该抽烟的。但是上飞公司总经理郭昊天本身就是个大烟枪，这几天连续开了十几个会，高强度的工作，让包括他在内的很多人都已经不去理会那些细枝末节的东西了。
因为4日税务政策组队鹰国的报复性关税，里面最后一条，“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器。”中，包括了波音对中华出口的主要机型——737系列和MAX 7，意味着波音这两款机型成为了中鹰贸易战的“靶子”。
从这个政策方面看来，其实上飞公司也是挺无辜的。但是只有上飞公司内部才知道，这一条，其实是在公司强烈的要求之下，才加上去的！
之所以这么做，不是为别的。只因为，由上飞机公司自行研发设计的大飞机C9，已经完全通过了试飞测试，已经可以随时批量生产组装并应用到市场上去了！
早在这款飞机没有测试完成之前，公司就已经通过国内外的展会，在中华境内拥有了几家大型租赁公司，和十几家航空公司的订单。而对外，于巴基斯坦和几个处于发展中国家水平的友好邦邻，更是签订五十余架的预售订单。
本来，公司的打算是趁着这个机会，利用波音公司关税大幅度提高认为制造的市场真空期，让C9这款产品彻底的发扬出去！
不说吊打波音，死扛空客，最起码也要在国内市场之内占据一席之地。
但是上飞公司的决策层没有想到，这一次，波音竟然……不顾国际市场影响，更不顾合约精神，断然违反合约单方面停止重要配件供应，做的如此之绝！
中华的航空航天领域向来是重军工而轻民用。这和中华的社会发展历程有关系，没有什�