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要知道月球土壤的真实价值是远低于两次拍卖会的价格的。据专家估计，一吨氦三的价值大概相当于四十亿美元。而叶柔第二次带回来的月球土壤，平均下来一吨就拍出了不到四百亿华夏币。
第0653章 希望能够拥有这个荣幸
四十亿美元是一吨纯氦三的价格，将近四百亿华夏币是一吨月球土壤的价格。叶柔带回来的月球土壤中虽然氦三的含量很高，但是一吨月球土壤中能够提炼出来半斤氦三，就相当了不起了，剩下的不是氢、氮和碳之类的物质，不值什么钱。
这个世界上没人是傻子，经济账，谁都会算。一次两次的时候，大家还可以当成个稀罕物，可是次数多了，就没有人再肯当冤大头了。
谷雨可以肯定如果再往会运几次月球土壤，应该还有市场，还能够赚不少的钱，但是这样做，是在透着人们对他的信任，任谁都不会喜欢把粪土当成珍珠卖的人。
等到将来，可能谷雨拉回来十几吨月球土壤，能够卖一亿华夏币，可能还有人挑挑捡捡，觉得他卖贵了，还对他颇有怨词。这种情况，无论是对谷超科技的正常经营，还是谷雨去收获声望值，都是相当不利的。
正是因为这种考虑，谷雨才果断宣布以后不会再公开大批量的拍卖月球土壤。不这样做，自然无法再大把大把的捞钱，谷雨以后要开发月球，需要的资金就是个天文数字，就算是他的谷超科技很赚钱，但是想跟上这个消耗速度，也是很难的，这个时候，就需要谷雨去进一步开拓财源了。
盖茨先生就是个很好的选择，他个人的身家就高达九百多亿美元，他能够影响到的资金将之扩大一二十倍，甚至是上百倍都一点不夸张。向他进行推销，拉他入伙，也就成了顺理成章的事情。
在盖茨先生期待的眼光中，谷雨把一张事先准备好的单子递给了他，让盖茨先生自己看。
谷雨提供了两种合作的方式给盖茨先生，一种是组建合资公司，他以技术等方式入股，盖茨先生主要以资金的方式入股，他占新公司百分之五十点五的股份，而盖茨先生则占百分之四十九点五的股份。大家一起组建月球研究中心，一起飞往月球，一起开发月球的资源，一起分享利益。
如果盖茨先生选择这个合作方式，按照谷雨给出的方案，那么盖茨先生需要先期投入五百亿美元的资金，中期再投入一千亿美元，末期可能还需要继续投入一千亿到一千五百亿美元的资金，算下来，至少也得是两千五百亿美元。
这个数字对于盖茨先生来讲，那就是天文数字了。他虽然努力一些，可以影响到这么多甚至更多的资金，但是能够影响到和说服他们将资金投入到谷雨的月球研究中心可是完全两回事。
盖茨先生个人比较看好谷雨的月球研究中心计划，但是他很清楚谷雨的这个计划的弱点，那就是支持这个计划的国家很少，就算是他参与其中，也未必能够打消某些国家的疑虑，从而让这个计划顺利的执行下去。
如果这个问题不解决，谷雨的月球研究中心计划的前景是相当不妙的。
对于是否参与以这样的方式参与其中，盖茨先生暂时没有表态，他转而继续看向了另外一种合作方式。和第一种方式需要和谷雨将利益紧密结合在一起不一样的是这种方式纯粹就是一切向钱看。
这种方式对盖茨先生的资金同样提出了巨大的需求，但是从另外一个角度来讲，却可以最大程度的确保谷雨的利益，也能够让盖茨先生不卷入到谷超科技和一些国家的纷争中。
具体来讲，就是谷雨提供一系列的交通工具和相应的服务给盖茨先生，就像是谷雨前几天和科学院的徐天院长说的那样，卖空天飞机给盖茨先生，如果盖茨先生不想买的话，也可以想坐民航班机一样，购买机票。
如果购买空天飞机的话，是一万五千亿美元一架。这里面，谷雨售卖给盖茨先生的空天飞机可不是他现在乘坐的那一架，而是将空天飞机连续降级三次之后得到的产物，它无论是从速度还是从运载能力上，都远远不如谷雨现有的空天飞机，如果把谷雨的那架空天飞机评价为一百分的话，那么这架空天飞机的评分也就是个位数，还是偏小的那种。以这种空天飞机为基础，想追上谷雨使用的航天飞机，就算是比较顺利，也需要至少六七十年的时间。
不过其比较起米国的阿波罗20号航天飞机的话，又要先进至少几十年。
看到这架空天飞机的报价，盖茨先生就挑了挑眉毛，他是熟知谷雨的那架空天飞机的数据的，和这架空天飞机一比，就知道区别了。
他无法去发作什么，技术上碾压就是如此，你没有，就只能花费远高于成本的价钱去买，哪怕是比真实成本高出几十、上百倍，你也得忍着。你还别不愿意，普天之下，只此一份，你不愿意，有太多的人愿意排队买。
一万五千亿美元绝对是个天价了，盖茨先生就算是把体内的四千多毫升的血都卖光了，也凑不出这么多的钱，也影响不到这么多钱。
谷雨不可能不知道这种情况，但是还是把这架空天飞机的价格列出来，只有两个原因，一个是让盖茨先生知难而退，再一个，那就是让盖茨先生寻找帮手了。别忘了，盖茨先生可是米国人，而米国作为全世界唯一的超级大国，一年的国民生产总值已经超过了两百万亿美元，其联邦政｜｜府一年的财政预算更是高达四五万亿美元，这两年因为谷雨的刺激，更是飙升到了快六万亿美元了。
既然都飙升了，那么再多拿出来一万五千亿美元出来，也不是不可能的事情。就算是联邦政｜｜府不肯掏钱，在米国的企业当中去募集资金，也是有可能把这笔钱凑出来的。要知道米国排名靠前的几家扩大企业，包括盖茨先生创办的企业在内，其市值都在七八千美元以上，甚至有的超过了万亿美元。大家各自拿一点出来，凑一凑，还是很容易的。
当然，这里面的权益如何分配，那就是另说了。但是盖茨先生相信，无论是空天飞机所蕴含的技术，还是可能带来的收益，都是足以吸引人们进行募资的理由。
另外，盖茨先生很清楚一点，想破解谷雨售卖的这架空天飞机所蕴含的技术，单独的购买一架是不可能办到的，至少还需要再购买一架，甚至是更多架。但是只要想破解其中的技术难题，这些钱就是必须要付出的代价。
盖茨先生对于游说米国政｜｜府购买下来一架空天飞机都没有太多的自信，要是以一架一万五千亿美元的价格，去游说米国多购买几架，根本就是不可能成功的事情。他很清楚，为了重启阿波罗20号航天飞机，米国政｜｜府除了将压箱底的技术全都翻了出来之后，累计投入的科研经费应该不超过一千亿美元，即便是研究下一代航天飞机，科研经费大概也就是这个数。
按照这个规律去计算的话，购买一架空天飞机的钱，就够米国国家航空航天局研究十代的航天飞机了。他们怎么可能舍得花钱去购买这么贵的空天飞机，哪怕空天飞机比航天飞机先进好几倍，也极难让米国国家航空航天局松口。除非是谷雨是能够将价钱降下来，比方说降到一架千亿美元左右，他还是有点信心的，若是能够降到几百亿美元一架，他就会有十足的信心。
盖茨先生暂时压下了跟谷雨讨价还价的冲动，又继续看下面的报价。这里面主要是指盖茨先生如果不购买空天飞机的话，要搭乘空天飞机，需要付出什么样的代价。
这次的价格就比较便宜了，一个人往返地球和月球之间，一人次为三亿美元，人员按照往返程收费，每一百公斤物资为一亿美元，物资是单程收费的，这个价格相比起谷雨刚才卖空天飞机的一万五千亿美元，可谓是便宜到了姥姥家。但是比之谷雨开给华夏科学院和空间研究院的价格来，起码贵了十几倍。这就是区别对待了，谷雨不好意思在自己国人身上赚太多，现在逮住机会了，自然要狠狠地宰一下米国人了。
不过就算是这么贵，也比米国人自己用阿波罗20号航天飞机往月球上飞便宜很多了。要知道一艘阿波罗20号航天飞机的造价超过了二十亿美元，能够飞十次八次就得报废，还得