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谈妥了大事儿后，卡洛琳公主又拿出一份小甜头：
“最后，我这里还有一份礼物，算是你办事干脆的彩头。这是海洋世界大厦南侧的一片靠着海边的停车场和直升机坪地契，不大，两亩地。这地方原先是属于王室管辖的公共用地，而且没有附带地役权。现在，这块地皮归你了，或许你觉得这块地本身不值钱，但我们允许你沿着这段200英尺的海岸线，将来有任意往纵深填海的权利，填出来的都是你的。”
顾骜乍一听，情绪由不屑、到惊喜、又到深思，转变了好几次。
停车场和停机坪地皮当然不值钱，不过他看了地图后，发现“海洋世界大厦”是摩纳哥国境最西南端、与法国接壤的地方，隔了一条街对面就是法国的尼斯市了。
摩纳哥王室这是把摩纳哥与尼斯交界的区区几百尺产权、地役权明晰的海岸线，交给了顾骜，让顾骜将来自己去填。不过只要顾骜填得好，那么未来其他更加纵深的、与法国不直接接壤的海岸线，就更不会被法国人指手画脚了。
这个算计真是不错，虽然给了顾骜点利益，摩纳哥确实寸土寸金，但王室也是在利用顾骜当出头鸟。
第651章 她才是主谋
顾骜当然知道摩纳哥人打的什么算盘，也知道对方每次给他的只是蝇头小利，不过有些事情没必要戳穿，见好就收就是了。（相对于王室赚到的部分而言是蝇头小利，对其他商人来说当然很值钱了）
所以，顾骜爽快地答应了利益分配条件，也收下了小礼物。
临别时分，他只是提醒了一句，希望摩纳哥王室全权出面负责斡旋买船的事儿。
并且，顾骜还把他准备好的买船过程中要用到的企划案，双手奉上——你为什么要买一艘埃塞克斯级来经营博彩业？你觉得埃塞克斯级和其他民用客轮游船相比，有什么更好的噱头来吸引顾客？
这些问题，卡洛琳公主，乃至摩纳哥王室的其他成员，都是不曾想过的。
所以，顾骜当然要提供素材，首先说服她们，然后才好让她们出面去说服美国人相信。
要是自己人都不信，觉得你是别有用心，那到敌人那儿肯定是要穿帮的。
顾骜一贯的骗人先骗己战术思想，那是必须从头到尾贯彻到底的。
幸好，理由是现成的，因为后世澳县商人也不是没干过这种事情，顾骜也不用直接抄（他也抄不到，毕竟穿越前没做过功课），只要根据自己的科学常识随便脑补几条就好了。
“很多有钱人见惯了豪华游轮，但就是没上过航空母舰，所以心里会好奇。因此用航母改装博彩营业船只，本身就可以吸引有冒险精神和好奇的顾客。”
“航空母舰下层舱室结构更封闭，没有窗户，更符合博彩业经营时塑造让客人忘却时间流逝的需求。而其他传统豪华游轮更注重观景采光，大型舱室利用率不高。”
“航空母舰损管设计与电气裕量比较大，适合加装舰载制氧机，对营业舱室进行高浓度氧气灌注，有利于让客人保持兴奋，下注收不住手……”
卡洛琳公主也是懂一点家族生意的，稍微看了一遍，就觉得都说得挺有道理。
“我们可以按照这个企划推进买船的事儿。”卡洛琳公主最后拍板。
反正原则性的事儿都答应了，这只是一个操作技巧的问题，她就有权决定。
顾骜起身，拿上自己的外套，推门前最后回身关照：“谢谢，不过，我希望等我回中国了，你们再慢慢着手，免得美国人多想——您知道的，我这完全是为了将来拉生意的噱头更足、赚更多的钱。
您跟我接触了那么久，应该知道我是一个民族注意情绪淡漠、只想要钱的魂淡。但美国人太敏感了，他们不一定这么想。
所以，如果这事儿看起来像是‘我只求你们更快兑现许给我的博彩业执照、而你们兑现不了，才临时起意这样建议、安抚我’，我觉得办起来会快很多，我们是有共同利益的。”
“理解。”卡洛琳说着，送顾骜出门了。
第二天，顾骜就登上了回国的飞机。
……
几个星期、也可能是几个月之后。
华生顿，四角大楼某办公室。
之所以此处的时间线描述如此模糊，是因为顾骜当时不在场，他也不知道这事儿是什么时候发生的。
他也不急。
有些事情，哪怕被拖上好几年都是急不得的。
“盖茨处长，这位是统筹委员会的卢卡斯专员，这位是纽波特纽斯封存保养部门的罗尔斯经理。他们是为摩纳哥人提出购买封存报废的奥利斯坎尼号的审查工作来的。”
随着办公室的门被推开，一个干练的女秘书带进来两个预约过的访客，然后跟盖茨处长介绍。
“不用客气，喊我罗伯特就行了。”处长先生倒是丝毫没有架子，还亲自动手帮卢卡斯专员和罗尔斯经理拉了一张椅子。
访客也很公事公办地坐下，都摆着一张冷漠脸。
坐定之后，卢卡斯专员率先开口质询。
很显然，他才是负有审卡责任的那一方，而船厂的人则更倾向于促成生意，不想多事。
卢卡斯专员清了清嗓子，开门见山地问：“罗伯特，废话我也不多说了，我觉得，摩纳哥人这次买奥利司坎尼号，有很大的风险，会导致其附着的军用技术向海外泄漏。我们查到，摩纳哥王室这次开设博彩公司所涉及的执照，同时授权给了一个中资商人顾骜，也就是说，未来这家博彩公司的股权里，是有中资股的！这不符合统筹委员会的一贯尺度。我们希望CIA接受这个评估意见。”
罗伯特只是微笑不语，然后对着另一边的罗尔斯经理微微抬了抬手，诱导性地问：“这个问题，我们确实应该慎重评估。不过，技术是否有泄漏的客观价值，我觉得还是由专业的工程人员评估比较好，不是么？不妨听听最了解船况的人怎么说。”
受此鼓励，早就想甩掉烂摊子并且赚点改装费的罗尔斯经理，连忙拿出一些资料：“我觉得，这艘船毫无技术窃取的价值。
众所周知，目前海军还在服役的主力，是福莱斯特级和小鹰级，这两级所有舰只都还在现役中。再往上追溯、目前即将逐步退出现役的，是中途岛级，FER已经退役六七年了，珊瑚海号船况也不太好，也要退，倒是最早建造的中途岛号状态依然很坚挺——
当然了，这也是必须的，谁让中途岛号是我们纽波特纽斯造的呢，而FER和珊瑚海那俩辣鸡不过是因为当年战时产能紧迫、让塔科玛船厂那种烂货搭把手，果然质量不行……”
罗尔斯经理说着说着就有些职业病，开始冒出几句同行相轻的喷辞。
罗伯特和卢卡斯听了也是直摇头。在美国海军界，纽波特纽斯看不起其他家代工的航母，那也不是一年两年了，是几十年了。
“请说重点。”罗伯特不得不清了清嗓子，提醒对方别歪楼。
罗尔斯经理抱歉一笑，然后继续絮叨：“嗯，不好意思——我的意思就是，中途岛级已经是目前还有军事实用借鉴价值的最老古董了。甚至可以说，要不是两年前F18开始服役，连中途岛号都保不下来，说不定就跟FER一样被报废了。因为中途岛级的飞行甲板，是起降不了F14的。
可是奥利司坎尼是什么？那是一艘埃塞克斯级而已，而且是一条比中途岛级还晚了三年服役的埃塞克斯——作为埃塞克斯，它的同类都是43/44年就服役了，而奥利司坎尼拖到了50。
我觉得摩纳哥人看上它，无非是觉得它的壳子船况还不错，可以拿着‘航母’的噱头去拉客，军事上又不敏感。毕竟它能够起降的最先进的飞机，也只是20多年前的F4鬼怪，比中途岛更烂了一级，连F18都用上不去。
我们可以将心比心设想一下，如果是有假想敌想窃取什么，他们为什么不趁83年F18服役并且在中途岛上上舰实验成功之前、把当时已经报废的FER买下来？为什么要拖到F18都形成战斗力了，再退一级买更老旧的奥利司坎尼？所以我觉得这东西拿去就是发展旅游业的嘛！”
罗伯特听了频频点头，然后转向卢卡斯专员：“专员先生，不得不承认，纽波特纽斯方面的专家意见是有道理的。‘奥利司坎尼’从军事技术角度来说，已经没有被统筹的价值了。而且根据我查到的资料，海军前几年就已经将其列入了‘允许被作为回收废铁拆�