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说到这里，阿尔贝无奈地指了指窗外：“目前父王敢规划的，也就是大堵场个大歌剧院这些临海的公共建筑旁边海岸线的主意。这些建筑都是国有的，哪怕将来变得不是‘海景’了，外面又长出一块陆地，也没有苦主会申诉。”
顾骜：“那为什么不考虑把填海改成那种用长长的防波堤伸到海里、然后往两面开花的‘多层海景’呢。殿下，你去过迈阿密吗，那里的海景房都是这样的，一条单位长度的海滩，可能可以养活三倍的海景房。”
后世人们对海景房的痴迷，可是远胜于80年代，以至于进入新世纪后，终于出现了一种将海景最大化最优化的设计——迪拜人的“朱美拉棕榈岛”。
当然了，如今的迪拜还是阿联酋里一个相对穷逼的酋邦，也没想打造奢侈之都呢。阿拉伯富豪们，如今都还习惯来摩纳哥耍钱。
迪拜人的很多后世显而易见的设想，就被顾骜恬不知耻地顺手据为己有了。
阿尔贝大吃一惊：“伸到比较深的位置填海？这不会侵犯法国人的领海权么？而且，越深的地方，填海成本也会暴涨吧。法国人还会谴责我们破坏海底生态圈、各种阻挠我们的。”
顾骜善意地劝说：“如果贵国财政上还有闲钱的话，跟法国人疏通关节的事儿，早做比晚做好。如今世界上还没有人想到这种办法，法国人要的妥协对价就不会太高。
如果将来有其他同行先这么干了、不良影响也显露出来了，法国人的要价只会越来越高、审批越来越严格。
至于技术层面么，我也可以给你一点忠告，你可以投资一家航运公司和造船公司。研究一下海底抽沙吹填船技术。而且你最好找一个隐蔽的合作者、放到世界上那些法国人不太察觉得到的阴暗角落，免得让法国人醒悟到你想干什么。
另外，我还有一个建议，贵国目前留给堵场和歌剧院、餐饮使用的土地太多了，太浪费。尤其是餐饮和酒店住宿，没多大利润，还要占用贵国寸土寸金的土地资源。
既然如此，不如把这些地块能改成豪宅的都改成豪宅，然后买一些即将退役的顶级豪华客轮，停在摩纳哥港的近海，在海上为客人提供堵船和娱乐服务。”
第384章 先定一个小目标：炸沉艘航母玩
阿贝尔听了，眼前瞬间一亮：“果然是个好办法……不过，要运营大型的堵船，还有投资吹填造岛的专用船只技术。这些肯定要捞过界，跟我姐的生意有交集了。”
顾骜劝道：“你们是亲姐弟，这有什么大不了的？有新情况，出现了新事物，就该商量着办、重新划分负责范围，这难道还会不好意思么？”
阿尔贝有些羞耻：“你还是跟着我，我们一起去说。”
顾骜内心微微有些鄙夷：这家伙，居然在姐姐面前都硬气不起来，你好歹是王储啊！
不过顾骜城府很深，绝对不会流露出来便是。
不知不觉间，阿尔贝王子居然已经把顾骜引为智囊，有些他不好意思亲自跟姐姐讨价还价的事情，居然指望顾骜这个外人讨。
顾骜只能幸不辱命了。
阿尔贝带着他走到卡洛琳公主身边，把正被一堆电影商围着的卡洛琳拉了过来。
“姐……有点生意上的设想，我说不清楚，让顾和你说。”
卡洛琳公主也是大吃一惊。
顾骜这厮，社交手腕和商业眼光怎么如此牛逼，竟然睡了阿尔贝的妹妹还让阿尔贝心悦诚服。
虽然她自己也差不多——顾骜也睡了她的妹妹，可她也是心悦诚服。
“卡洛琳公主，事情是这样的……”
顾骜大致把他对摩纳哥王室产业规划的建议设想说了一下。
卡洛琳虽然大学还没毕业，而且结了婚，但是对家族生意了解反而比阿尔贝深一些。
更重要的是，摩纳哥的一些航运公司，都是王妃在管、交给卡洛琳见习旁观，所以顾骜设想中关于航运业的错误，她立刻就能看出来。
她很有主见地说：“顾，你说的这事儿，还太遥远了。如今全球远洋航运业方兴未艾，正在上升期，海轮吨位越早越大，所有造船业强国产能都吃紧。这种时候，再去找造船业巨头搞什么大吨位抽沙吹填船，投入太大，收益却不大。我们摩纳哥的土地危机，应该还没那么紧迫，不如等几年，将来海运业即将见顶、船王们不再需要大量添置新船、造船业巨头产能过剩，我们再聊这事儿不迟。”
顾骜听了，也不由得暗赞卡洛琳公主见多识广，眼光不错。
刚才他劝说阿尔贝王子的那些话，确实夹带了不少私货。
一来他只是想跟先阿尔贝王子套交情、并没有指望真的说服。
二来么，他既然是要结交阿尔贝王子，当然是以对阿尔贝王子的产业最有利的角度来设想，至于卡洛琳公主这边是否会亏、或者少赚一点，顾骜根本没算过。
这就是见人说人话，见鬼说鬼话的本事了。
给谁当智囊，就要以谁的利益为优先考虑。至于上游供应商和下游客户是否会被坑，那是后面的事儿了——在刚才的通盘设想中，卡洛琳公主就相当于是阿尔贝王子的“上游供应商”环节。
“公主果然高见，比我想得更为深远，不仅想到了计划，还考虑了实施的最好时机。”顾骜不着行迹地赞了卡洛琳一句，随后朝着阿尔贝话锋一转。
“殿下，依我之见，我刚才和你讨论的计划，可以一分为二——这两部分，都是对贵国的王室产业有好处的，但一部分适合马上准备起来，另一部分则适合观望一下、将来再见机行事。
比如，我说的经营堵船和演艺事业的游轮、以置换岸上的餐饮和影剧院业务，就可以先着手起来。与法国人的填海造地、领海使用与划分谈判，也可以早点拿到手。这些东西都是不嫌早的，尤其是跟法国人的谈判，越早完成代价越低，拿到手后捏着迟迟不用等升值，是没关系的。
另一方面，投资研发和建造大吨位抽沙吹填船技术、采购船只和正式填海造地，可以缓一缓。你可以找专业人士核算一下成本与收益，一边观望等待国际富豪群体进一步追求避税而移民到贵国、房价进一步暴涨，另一边等待远洋造船业产能相对饱和过剩、填海成本下降。一旦到了某个临界点，就适合动手了。”
顾骜这番话，就比刚才的随口哔哔持重多了。阿尔贝王子和卡洛琳公主听了之后，觉得这才是老成谋国，纷纷深以为然。
历史上，海运业的增长还有15年能涨呢，毕竟只要中国的进出口贸易和来料加工一直增长，全球海运总量就绝对不会下降。
基本上是98年东南亚金融危机后，全球海运开始进入顶峰，并且持稳了10年左右，到08年次贷危机、中国外贸也大步下滑，全球航运总规模才开始萎缩。
中间这98年到08年的10年巅峰期，基本上是中国的增量，抵消了东南亚的萧条减量。
不过，全球航运的巅峰虽然是98~08这十年，造船业却不是。
造船业是航运业的上一级，整个产业周期要比航运业提前四五年，原因也很好理解——一艘船造好了能用至少20年呢，航运巨头肯定是提前几年察觉到未来增长不足，就提前不买船了。
如果卡洛琳公主的核算趋势团队足够精明，到80年代末再投入重金搞吹填船技术、到90年代中期实现质的突破并量产、然后开始吹填造“棕榈岛海景房”，都来得及，而且会性价比最为划算。
当然，卡洛琳不是穿越者，她养的核算团队肯定没法这么精确。
而顾骜刚才提到的另一个因素、也就是摩纳哥与法国的填海政治纠纷，提前捋清绝对可以有巨大的利益可图。
根据国际法，每个国家都有12海里的领海，这是不用法国人承认的。摩纳哥虽然是个弹丸小国，但它的地貌却有一个挺大的优势——这是一个非常狭长的国家，而且就是沿着海岸线方向伸展的狭长。
南北“厚度”最薄的地方，国土只有300多米“厚”，而东西海岸线，却有5公里长。
所以，摩纳哥人要是真能沿着5公里的海岸线，往外猛盖12海里的人造岛，只要不根据这些岛屿问法国人要更多领海，法国人根本是管不着的。
当然，也会导致法国人欲哭无泪，被占走那么大的便宜。
只不过，1980年代，因为全世界都还没有富豪小国玩过造岛，所以法国人和摩纳哥都无视了这个问题，没有意识到争夺这�