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“厉害了，这么一对比的话，通用的那款EV…1，简直就是过家家一样。”
徐卫东几个人闻言，忍不住七嘴八舌的议论道。倒是周景明，却是一副十分坦然的样子，事实上，他心里早就已经做好了这些准备了，跟前时的特斯拉相比，天明EP1这款车的动力性能，也就是正常水平。
以特斯拉Model S为例，其百公里加速时间只有3。8秒，最高时速为250公里每小时，天明EP1与之相比，实际上还稍有逊色。
“这款车的成本你们控制在多少？”周景明问道。
“大概在35万人民币左右。”马丁艾伯哈德立即回答道。
第806章。0801章 开启电动时代
除了电动汽车的性能之外，影响电动汽车普及的另一个重要因素，还在于车辆的售价是多少。
在使用的方便性均比不上传统汽车的情况下，如果纯电动汽车的售价高得离谱的话，那么和传统车相比，电动汽车的竞争力将会进一步下降。
前世的特斯拉，旗下的所有车型，包括 Model S、Model 3等全部的进口版，售价全都在40万人民币以上，贵一点的，如特斯拉 Model X，售价更是高达80万，顶配版接近一百万，售价上堪比奔驰S系列以及宝马7系列了。
一直到2019年，特斯拉在申城的超级工厂项目落户之后，特斯拉才宣布国产版本的Model 3，价格将会变为29万，而此前的进口版本，最低价也要43万，降价幅度超过了10万。
如今天明EP1这款车的成本控制在35万元，那么最终的售价，肯定也会低于40万，如果周景明信心足够大的话，售价甚至可以定在低于30万，“不挣钱，只挣吆喝”，先让电动汽车进入人们的生活，毕竟特斯拉最初的一段时间，每卖一辆车，都要亏损上万美元。
“成本还有没有进一步压缩的空间了？”周景明闻言之后，继续问道。周景明心中理想的成本，应该在30万以下，毕竟天明EP1这款车的定位，也只是B级车，并不是豪华车。
“目前35万的成本，主要来自于进口的电池组件，如果我们后续能够实现电池组件的自主生产，再加上我们对车辆其余配件的进一步优化，成本肯定能够在30万以下。”马丁艾伯哈德回答道。
整个电动汽车最费成本的部分，就是电池组件了，其次就是车身，只要在这两个方面进行控制的话，降低成本并不难。
“成本控制是一方面，但是也不能降低车辆的整体性能，这是最重要的一个原则。”周景明强调道。
“放心吧董事长，我会找到合理的平衡点的。”马丁艾伯哈德笑着回应道。
结束了动力性的测试之后，接下来的时间里，在马丁艾伯哈德的主持下，又分别进行了其余的性能测试，不过动力性测试结束之后，周景明等人就离开了。
而第二天，周景明的办公桌上，就多了一份性能测试报告，除了昨天已知的动力性数据之外，制动性、操纵性、续航里程等数据全都在这份报告上得到了体现，经过实测发现，天明EP1这款车的续航里程在460公里，虽然没能够达到理论上的500公里，但是460公里的续航里程，足以让这款电动汽车傲视群雄了。
只不过昨天的测试只是为了得到相应的数据，接下来还会有一系列的实车测试，主要是针对这款车的稳定性以及安全性进行多次反复的测试。
不过接下来的测试，并不影响这款车的预售，而周景明也是召集了赵柯等人，在一起商量天明EP1这款车的预售事宜。
“纯电动汽车属于新生事物，如果采用传统汽车的销售方法，可能会造成库存积压等问题的出现，所以我打算在近期召开这款车的发布会，正式对外宣布这款车的诞生，并且接受预售订单，你们觉得如何？”
周景明的办公室中，赵柯等人并排坐在那里，周景明率先说道。
“没有经过任何的曝光就直接发布的话，是不是有些太突然了？”赵柯担忧的问道。
“但是最近一段时间并没有大型车展，如果要继续等下去的话，还得等到明年三月份的日内瓦车展，这是距离我们最近的一个车展了。”徐卫东在一旁接着说道。
现在才刚刚进入到2002年的12月份，如果想要让天明EP1在日内瓦车展上亮相的话，那就意味着还要等三个月。
“不用再等到三月份了，反正是预售，从预售到最后的交付，中间还隔着一定的时间，有这段时间的宣传，其作用跟车展也差不多。”周景明笑着摇头道。
天明集团每一次的新车发布会，其关注度可不比寻常的车展要差，周景明有信心让这款电动汽车一炮走红。
“那你打算什么时候召开新车发布会？明年一月一号吗？”既然周景明这么说了，赵柯也就继续问道。
“对，就是明年的元旦节！我要让2003年成为汽车工业发展史上又一个值得纪念的元年。”周景明笑着点头道。
“好，那发布会的准备工作就由我来负责吧，大寻几个人协助我就可以了。”赵柯主动请缨道。
“行，准备工作就由师兄来负责吧，包括这款车的广告、宣传等工作，都可以同步准备了。”周景明点头道。
商定好这些事情之后，剩下的工作就变得简单起来了，电动化项目组那边，按照周景明的要求，装配了三辆完整版的天明Ep1，用于发布会现场宣传使用，与此同时，由科科尼负责的实车测试工作，也开始在祖国的北疆拉开序幕。
而天明集团方面，也在12月16号，星期一那天，正式宣布了集团旗下第一款纯电动汽车，将于2003年1月1号正式发布、并且接受全球预定这一个消息。
这个消息就像一个深水炸弹一样，在2002年的最后一个月中，激起了千层波浪，尽管去年在发布混动版S3时，周景明就已经透露会有电动汽车的发布，但是谁也没有想到，天明集团的动作竟然如此迅速，只过了一年，就再次有重磅车型发布。
而在发布这个消息之后，天明集团还通过有业务往来的几家媒体，将天明EP1这款车的局部照片给刊登了出来，作为明年元旦节发布会的一次预热。
就像周景明所预料的那样，这个消息一经发布，立刻就在国际上引起了巨大的震动。
作为主流汽车制造商进军电动汽车的第二次尝试，天明集团可以说是完美的接过了通用汽车丢下的钥匙，在通用汽车试图打开电动汽车行业大门无果、并且宣布停产EV…1这款车的时候，天明集团则是再次拿起钥匙，向电动汽车发起了第二次进攻。
很多媒体在进行报导的同时，也纷纷抛出了这样的疑问：这一次，天明集团还能够像以前那样，在电动汽车行业上所向披靡吗？
这个问题，恐怕谁也不敢打包票，毕竟传统汽车还在其巅峰期，但有一点却是毫无疑问的，那就是周景明的确在2003年，开启了汽车行业的电动时代。
第807章。0802章 火爆预售（上）
天明集团总部。
“目前我们已经完成了对申城、金陵、燕京、宁杭以及羊城这五个地方超级充电站的安装，总计300个充电站，放置在五大城市的各个交通要道，基本上能够满足当地电动汽车消费者的出行需求，这是各个城市充电站的具体位置。”
说着，赵柯把一份资料递给了周景明。经过半年的努力，天明集团已经完成了初步的充电站部署，并且在周景明的计划中，天明EP1这款车第一阶段的预售城市，主要就集中在这五个地方，其余的地方将会根据预售的情况来决定是否增加安装超级充电站以及安装多少个超级充电站。
“发布会准备的情况如何了？”周景明接过资料，一边看一边问道。
“已经差不多了，只剩下邀请函还没有发出去，今明两天就能够全部结束。”赵柯回答道。
“我听说已经有不少人在预定天明EP1这款车了，有这回事吗？”周景明想起这件事，连忙好奇的问道。
车辆还没有正式发布，并且也只是传出了部分谍照，现在就有人来预定了？
“确实有这么回事，不过都是国内一些跟我们关系较好的合作企业老总，不知道是真喜欢电动汽车，还是为了跟我们攀交情，好像有十来个吧，不过都没有答应。”赵柯笑着回答道。
“原来是这样。”周景明点了点头，“第一批出厂的电动汽车，我准备给你们几个都配一辆，就当是今年的年终奖了，你看怎么样？”
特斯拉最初的一款电动汽车，也是给每一个初创成员一人�