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“知道了，董事长。那我先回去训练了。哦对了，3月12号在墨尔本的揭幕战，董事长您会去的吧？”舒马赫刚准备转身离开，又急忙看着周景明问道。
“会去的，第一场和最后一场，董事长都会去现场给我们加油的。”一旁的乔纳森回答道。
“好，那这两场的分站冠军，我就先给董事长预定下来了。”说完这句话之后，舒马赫这才笑着对周景明欠了欠身，然后便返回到了训练场。
“我特别欣赏舒马赫的其中一点，就是他的自信。”周景明看着舒马赫离去的背影，笑着说道。
“关键是，他也有实力这么自信。我有预感，今年咱们天明车队，还会是那匹最大的黑马！”乔纳森若有所思的回答道。
在车队又待了半个多小时之后，周景明这才离开了那里。
***
时间进入到三月份之后，国际上主要得几个汽车制造商，也都是全部公布了自己去年的全球销量，而美国的《消费者报告》，也是第一时间公布了今年地汽车行业年鉴。
今年的世界十大汽车制造商，跟去年相比，没有任何的变化，不论是厂商名称，还是排名，都和去年一模一样，如果不仔细看的话，甚至连销量上的变化都没那么明显。
但是这其中，只有天明集团的变化最为明显，销量从前年的278万，猛增到去年的400多万，只比排在他前面的戴姆勒…克莱斯勒少8万辆！
不出意外的话，今年结束之后，天明集团的销量肯定会一举超过戴姆勒…克莱斯勒，排到世界第五的位置，这几乎已经是一个肯定事件了。
而《时代周刊》的评论员，甚至断言，五年之后，天明集团将会取代通用汽车的位置，成为世界第一大汽车制造商，在国际汽车工业上引起了一阵热议。
“现在我们距离第四名的大众汽车，销量上只差了一百万，怎么样，老徐，有没有信心今年把大众拉下马，咱们直接奔着第四名去？”周景明的书房里，何应寻手中拿着今天的报纸，笑着对徐卫东说道。
今天恰好是周末，几个人便来到周景明家里蹭饭。
“只差了一百万？你当这一百万是小数目啊，就算你用嘴数，也得好几个小时吧！”徐卫东没好气的回答道。
“嘿！不是你去年说的嘛，我生产多少，你就能给我卖多少，我们几个今年照600万辆给你生产，你能不能都给卖了？姐夫可都在这儿呢，不行的话，我去你们销售公司，你来轿车公司，咱两换着干。”何应寻开玩笑道。
“这可是你说的，销售的总经理你来干！景明，你可逗听到了啊，还有赵师兄，明天集团开会，就宣布这件事。”徐卫东一把搂过何应寻，笑嘻嘻的说道。
“你两就别闹了，你们目前的位置，谁也替代不了，大寻要是去卖车，我们好不容易攒下来的家当，就得被他霍霍完了。”周景明无奈的说道。
“不过话说回来，与大众之间的差距，咱们不急着赶超，说实话也没那么容易就赶超了，慢工出细活，咱们慢慢等。”周景明顿了顿，而后继续说道，
“以前大众在我们眼里，那就是巨无霸，我们就是地上的那只小蚂蚁，现在呢？我们至少能够跟他平起平坐了吧。”
“不知道大众现在想起来，是不是肠子都悔青了，我们天明集团能够有今天的规模，最开始的时候，大众可是帮了不小的忙呢。”赵柯笑着说道。
“赵师兄这么一说，好像还真是这样，教会徒弟，饿死师父呗。”王援朝也跟着笑道。
“何止是咱们集团，我自己不也是靠着当年的桑车引进项目，才逐渐的冒出头，然后才能有机会创办天明集团，说白了，大众是我们集团孕育的摇篮呢。”周景明十分感慨的说道。
一切的一切，都是从当年的桑车引进项目开始的。
“桑车引进项目啊，一眨眼都过去快二十年了，现在连上汽通用都成立了，以前的事情，至今还是历历在目呢。”想起往事，赵柯也是忍不住感慨道。
一群人中，只有赵柯与何应寻两个人，是从上汽轿车厂就和周景明共事的，其余的人都是后来才加入进来的。
“好了，不说旧事了，还是要往前看的。”周景明笑了笑，将众人拉回了现实，“再过十来天，今年的F1揭幕战，就要开始了，我们车队是第一次参加F1，这一次揭幕战，咱们都去给车队助威吧。”
第759章。0754章 速度与激情（1）
天明车队已经在昨天的时候，全队一起出发前往墨尔本了，现在应该已经抵达那里了，接下来，他们会在墨尔本进行适应性训练，为12号开始的揭幕战做最后的准备。
“那当然要去了，我还怕姐夫不让我们去呢！”何应寻闻言，连忙兴奋地说道。之前法拉利车队来申城拍摄宣传片的时候，何应寻就被这项赛事给吸引住了。
虽然说此前何应寻也看过WRC以及勒芒这些汽车赛事，但是在观赏性上，远远比不上F1锦标赛。
“反正也就是一天的时间，耽误不了工作，那我也跟大家一起去吧。”
其余几个人也是纷纷回答道。说是去到现场给车队加油助威，实际上就是公费出游，权当是集体放假了。
“那好，我们10号那天出发，大家这几天把手头上的工作都处理好，到时候好好欣赏一下F1比赛的现场。”周景明笑着说道。
像周景明这样在国际汽车界举足轻重的身份，再加上天明车队又是赞助商之一，比赛现场都是有专门的包厢给他预留的，所以他们这一次去澳大利亚观赛，根本就不用为门票的事情发愁。
而此时的澳大利亚墨尔本，浓浓的比赛氛围，已经开始在城市上方蔓延，前来墨尔本观赏的游客，也开始相继来到了这里，给这座原本人口并不多的城市，增添几分人气。
作为每年F1世界锦标赛的揭幕战赛点，澳大利亚大奖赛开始于1985年，只不过当时的举办地点并不在墨尔本，而是在阿德莱德。
一直到1992年，新任澳大利亚总理准备改善墨尔本的形象，于是第一个项目就是澳大利亚大奖赛，并且在1993年与国际汽联达成协议，决定在1995年阿德莱德的合同到期之后，将F1大奖赛正式移师墨尔本。
澳大利亚大奖赛的赛道，位于美丽的阿尔伯特公园，该赛道是F1所有赛道中速度最快的赛道之一，深受车手以及车迷们的欢迎。
阿尔伯特公园赛道全程总计307。574公里，每次比赛，车手都必须跑完57圈，用时最短的车手获胜。该赛道目前的纪录保持者，正是舒马赫。2004年的时候，舒马赫代表法拉利车队参赛的时候，创下了1：24。125 的比赛成绩。
同时，舒马赫也是在澳大利亚站获得分站冠军次数最多的车手，前后总共获得了四次，其中2000年到2002年，更是获得了三连胜。
当然，这一切都是周景明重生之前的情况了。至于舒马赫现在能否创造这么多记录，就一切待定了。
***
墨尔本的某五星级酒店中，国际汽联主席保罗正在召开揭幕战开始前的最后一个会议。
每年的F1比赛都是一个浩大的工程，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都要做到井井有条，保罗作为国际汽联的主席，自然是要负总的责任的。
不过好在国际汽联设立了F1的赛事组委会，会有专门的人负责这项赛事的组织，也就减轻了保罗的工作量。
“各位，今年的F1锦标赛，将会在五天之后正式拉开序幕，而本月的10号，也就是两天后，这周五，澳大利亚大奖赛的首日练习赛也会如期举行，所以请相关人员做好赛事的准备工作。”
会议室中，保罗正在安排接下来的工作。
“今年的F1锦标赛中，参赛车队也创造了历史新高，总共有12支车队，24名车手参赛，除了传统的法拉利、迈凯伦等车队之外，有许多车队都是新面孔，第一次参加F1锦标赛，所以针对这些车队，要做好充分的准备，以应对突发状况。”
2000年的F1参赛车队，包括法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、贝纳通、B。A。R、乔丹、索伯、飞箭、美洲虎、普罗斯特、米纳尔迪，当然了，还有新增的天明车队，总计十二个车队。
历史上，参加过F1锦标赛的车队高达九十多个，但是最终保留下来的却寥寥无几，很多都是因为财政状况不佳，不得已只能退出比赛，而从F1赛事开始一直到现在都存在的车队，就只有法拉利车队一个。
另外，法拉利车�