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琶那�20家都是中华帝国的。
不过，欧洲各国的工业基础摆在那，经过参观中华帝国的先进战斗机后，他们很快就有了本国自产的战斗机的研发项目。
德国研发的是鸽式战斗机。但是，有意思的是，这款战斗机却并非德国人自己发明出来的。而是已经日薄西山的奥匈帝国人发明的。
鸽式机为奥国工程师伊弋…艾垂奇（igri先生长期观察枫树有翅果种飘落时，随风漂泊飞翔中之平稳现象。引发其制造飞机之联想，并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍…伏加先生（traja女uia）于1910年在中国北京南苑航空公司附近tōu拍到的一架猫妖单翼飞机的特征……其他书友正在看：。委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂（lrry）的法第6集团军残余，加上鲁昂卫戍部队，准备攻击德军的右翼。他又打电话给霞飞，请他批准攻击行动。但霞飞没有表态。加利埃尼又驱车驶往英军司令部，希望赢得他们的支持，但英军参谋长对战争不乐观，一味的防守，表示对攻击德军右侧翼的计划“不感兴趣”。
4月13日晚，克卢克抵达马恩河，而他所追赶的法第5集团军和其外侧的英国远征军已在当天早些时候渡过了马恩河。这两支仓促退却、陷入疲惫和魂乱之中的部队，虽曾一再接到炸毁桥梁的电令。但都未去炸毁。克卢克占领了这些桥头堡之后，不顾柏林最高统帅部要他与比罗的第2集团军保持齐头并进的命令。准备立即于次日清晨渡河，继续他追逐法第5集团军的行动。
这一天。克卢克集团军的官兵们行进了近30英里。据中华帝国观察员李小东少尉说，“德军士兵到达马恩河北岸附近时，许多人倒在地上，筋疲力尽，只是恍恍惚惚地嘀咕着：‘30英里！30英里！’别的累得什么也说不出来了。克卢克累垮了他的士兵，也远远地超越了他的给养车队和重炮队。在他看来，法军在节节败退的情况下，决没有一声军号便可调头来攻击他的士气和能力。他没料到法军中有一位叫加利埃尼的老家伙，正等着他的疏忽大意呢。”
4月14日，克卢克一面向前挺进，一面直言不讳地告诉最高统帅部，他无法执行要他留在后面作为德军第2集团军侧卫的命令。要等比罗的德第2集团军赶上来，势必停止进军两天，他认为这将削弱德军的整个攻势，给法军以重振旗鼓、自由行动的时间。现实上，比罗的第2集团军也同样筋疲力尽。于是，克卢克把最高统帅部的命令摆在一边，继续向东南推进，换言之对于巴黎是越走越远了。
在柏林，从德皇到普通百姓都沉浸在占领巴黎的巨大喜悦当中，认为法军即将被完全消灭，德国的胜利即将到来。只有总参谋长小毛奇心里充满疑窦：“胜利者必然有俘获，但追击法军以来我们的俘虏在哪儿呢？在格林和巴黎有2万，其它地方合计起来，也只不过一两万人而已，再说缴获的大炮数量也较少……其他书友正在看：。法国人是不是在有计划地撤离呢？”
4月15日早上，法军侦察机的演讲使加利埃尼看到了他“必须立即行动”的时机。克卢克部队向鲁昂东南方向的冒险挺进，已使他的殿后部队成了毛老里的法第6集团军和英军进攻的目标。
上午9时，在还未取得霞飞同意的情况下，加利埃尼就向毛奴里发布预令，让他先作好战斗准备。然后他给总司令部打电话，请霞飞下达攻击的正式命令。但霞飞未置可否。
其实，霞飞也是有反攻计划的，而且计划里面也包括使用毛奴里的第6集团军进攻德军右翼外侧这个打算在内。霞飞希望再有一天时间，好让增援部队赶到，让第5集团军作好部署，让他有较充裕的时间争取英军的配合。听完加利埃尼的请求后，霞飞面对作战地图，思考着。霞飞是个过于沉着的人，他能够一言不发地坐在椅子上整日地思考，而不管别人议论他什么。
下午，当加利埃尼又打电话来时，霞飞终究批准让毛老里的第6集团军从马恩河北岸发动进攻，并且于当晚10时下令法军其他部队停止后撤，于4月16日开始发动全面反攻。
然而，英国人却拒绝执行这项反攻计划。霞飞着急了，亲身前往英军司令部说服英军司令弗伦奇爵士。最终，弗伦奇答应了霞飞的要求，并表示将“竭尽全力”参加战斗。
傍晚，霞飞回到自己的司令部，向部队发布了一项简短的动员令：“我们马上就要参加一个会战，这是关系我们国家命运的一战。撤离的阶段已经结束，现在我们应全力以赴，向敌人进攻并把他们逐回，部队倘若不能再前进，那就不惜一切代价守住阵地，宁肯战死而决不后退。在当前情况下，任何示弱的行动都是不能容忍的。”
当克卢克集团军经过鲁昂东面时，其右后方侧翼遭到毛奴里的法第6集团军和鲁昂卫戍部队的袭击。克卢克立即命令第3和第9军回过头去对付毛老里，而这两个军的任务是负责掩护德第2集团军的右翼的……其他书友正在看：。所以他们的撤离，使德第1集团军和第2集团军之间，产生了一个宽达20英里的缺口。因为面对着这个缺口的英军，已经迅速地撤离，所以克卢克才敢冒这个危险。
对德军来说，取胜的关键就在于它能否在法军主力部队和英军利用着一缺口突破自己的蜂腰部之前，击溃法军的两翼，即毛奴里的第6集团军和福煦的第9集团军。克卢克重点对付毛奴里的部队。毛奴里快要顶不住时，请加利埃尼从巴黎城内速派兵增援。
“这一要求启发加利埃尼组织了战史上第一支机械化纵队，即便用中华帝国位于鲁昂的出租汽车队。加利埃尼令鲁昂征集了大约1000辆出租汽车，将1个师的兵力输送到战场，使毛奴里最终没被克卢克打垮。”
4月17日凌晨，法军发起全线反攻。法第6集团军继续与德第1集团军在奥尔奎河上激战。
这时，德军派来了30架格式飞机护送30艘飞艇，准备一口气烧光法军。但他们没有想到的是，法军出动了119架战斗机，结果在鲁昂空战当中，德国的三十架鸽式飞机和三十架飞艇全部被击落，丧失惨重。
随后，法国空军袭击了德军进攻部队，形成德军进攻受阻。
同时，法第5集团军也掉转头来，变撤离为进攻，同德第1集团军厮杀，并同德第2集团军右翼交火；法第4和第9集团军则截住德第3、第4集团军，使德第1、第2集团军陷于孤立。4月18日，关键时辰，弗伦奇率领英军的3个军悄然地爬进了德第1集团军和第2集团军之间的缺口，将德国第1集团军与第2集团军隔开了，使克卢克和比罗面临着被分割包围的危险。于是，比罗遂在4月19日下令他的第2集团军撤离。
至4月21日，德军所有的军团都后撤了。法军一举收复巴黎。
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正文 第383章 中华帝国的“免检”待遇
【今天有点事情，耽误了更新，欠了一章，明天双倍补上】
巴黎战役后，协约**粉碎了德军的速战速决的计划，收复了巴黎，遂使第一次世界大战中的西线战场形成了胶着状态。这场会战的战略性结果十分巨大，德国人丧失了其优先击败法国再转过身来对付俄国的唯一机会。
在这场会战中，交战双方先后投入150万的兵力，伤亡人数将近70万以上。其中，法军损失35万人；英军损失3。3万人，德军损失32万人，可谓两败俱伤。
自大战爆发后的三个多月的时间内，德军遵循施里芬定下的基本方针，迅速穿越比利时领土向法国本土挺进。那时整个德国，甚至几乎全世界，都深信德军会很快胜利，巴黎即将被占领。然而，当德国人的胜利似乎唾手可得，法国人的灾难迫在眉睫时，协约**却在巴黎、鲁昂之间的马恩河畔转败为胜，因而被人们称为“马恩河畔的奇迹”。
法国战史专家米德尔顿在日后论及协约国将领中谁对马恩河会战的贡献最大时说：“历史表明，要求得到‘马恩河战役得胜者’这一称号的颇不乏人，加利埃尼比起大部分人算是名正言顺，但是中华帝国驻协约国观摩团的指挥官马锦少将才是贡献最大的人，因为他说服了中华帝国政府出口给法国空军100架先进的歼一战斗机，从而改变了这场战役的方向。另外，征用中华帝国商人在鲁昂的汽车租用公司为法军运输军队。也是功不可没的。”
中华帝国先