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2月9日，德军克卢克集团军的先头部队已挺进到距巴黎仅有15英里的地方了，霞飞指挥的法军主力为阻遏德军右翼所作的努力已告失败。巴黎人心惶惶。法国政府最后一批机关也牵往波尔多。
2月10日拂晓，德军集中五百门大炮猛轰巴黎。并向巴黎北部的科雷伊地区发动攻击。
科雷伊防御线成了巴黎接近地上的主要抵抗地区。法军第六集团军总共只有9万人左右。这些兵力不足以在整个地带建立坚固防御，以至于令法军打的非常辛苦。
科雷伊防御地区展开的多次激烈战斗中。法军对德军优势兵力进行了顽强抵抗，将其阻止于桑蒂斯、尚迪伊等地区。
2月14日，德军突入了桑蒂斯地域，试图迂回穿插法国六集团军侧后方。德军虽然在尚迪伊战斗中消灭了大量的法军有生力量，但随着天气的变化，雨夹雪把巴黎郊外的道路变成泥沼，几乎瘫痪了德军的进攻。德军于是被迫全线停止前进，以待雨夹雪之后大地封冻。德军暂时的停止进攻使法军赢得了宝贵的喘息时间。
2月15日，法军最高统帅部陆续从德法前线抽回一些部队作为预备队，使其法军第六集团军得到必要的休息，新的预备队也在源源不断地赶到。
巴黎成为德军飞艇的轰炸目标，从中华帝国大价钱购买来2000多发白磷弹，每天对巴黎城市进行轰炸，造成巴黎城市一片火海，人员每天伤亡数万以上。
巴黎保卫战期间，法国空军和德国空军做了顽强斗争，法国的侦察机配备了手枪，起飞攻击德国空军的齐柏林飞艇，并击落了一两艘。但很快德国空军也派来了飞机，同样用手枪、步枪同法国侦察机交战。
双方用侦察机充当战斗机使用，这是受中华帝国去年空军演习的启发。当时中华帝国出动了歼一战斗机，其强大的攻击力让两大军事集团震惊之余，随后各自开始研发战斗机。不过，由于中华帝国战斗机的装备技术限制出口，同时注册了专利，各国在看完中华帝国海陆空三军大演习之后，不想跟中华帝国产生摩擦，因此不敢直接仿制，而是另辟蹊径寻求创意。
新创意和新设计需要时间，在航空领域里，中华帝国处于绝对垄断霸权的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中国，而且全世界航空实力排名的前20家都是中华帝国的。
不过，欧洲各国的工业基础摆在那，经过参观中华帝国的先进战斗机后，他们很快就有了本国自产的战斗机的研发项目。
德国研发的是鸽式战斗机。但是，有意思的是，这款战斗机却并非德国人自己发明出来的。而是已经日薄西山的奥匈帝国人发明的。
鸽式机为奥国工程师伊弋…艾垂奇（igoetrich）先生长期观察枫树有翅果种飘落时，随风飘荡飞翔中之平稳现象。引发其制作飞机之联想，并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍…伏加先生（trajvuia）于1910年在中国北京南苑航空公司附近偷拍到的一架猫妖单翼飞机的特征。委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂（lohnerry）的法第6集团军残余，加上鲁昂卫戍部队，准备攻击德军的右翼。他又打电话给霞飞，请他批准攻击行动。但霞飞没有表态。加利埃尼又驱车驶往英军司令部，希望赢得他们的支持，但英军参谋长对战争不乐观，一味的防守，表示对攻击德军右侧翼的计划“不感兴趣”。
4月13日晚，克卢克抵达马恩河，而他所追赶的法第5集团军和其外侧的英国远征军已在当天早些时候渡过了马恩河。这两支仓促退却、陷入疲惫和混乱之中的部队，虽曾一再接到炸毁桥梁的电令。但都未去炸毁。克卢克占领了这些桥头堡之后，不顾柏林最高统帅部要他与比罗的第2集团军保持齐头并进的命令。准备立即于次日清晨渡河，继续他追逐法第5集团军的行动。
这一天。克卢克集团军的官兵们行进了近30英里。据中华帝国观察员李小东少尉说，“德军士兵到达马恩河北岸附近时，许多人倒在地上，疲惫不堪，只是迷迷糊糊地嘀咕着：‘30英里！30英里！’别的累得什么也说不出来了。克卢克累垮了他的士兵，也远远地超越了他的给养车队和重炮队。在他看来，法军在节节败退的情况下，决没有一声军号便可调头来攻击他的士气和能力。他没料到法军中有一位叫加利埃尼的老家伙，正等着他的疏忽大意呢。”
4月14日，克卢克一面向前挺进，一面直言不讳地告诉最高统帅部，他无法执行要他留在后面作为德军第2集团军侧卫的命令。要等比罗的德第2集团军赶上来，势必停止进军两天，他认为这将削弱德军的整个攻势，给法军以重振旗鼓、自由行动的时间。事实上，比罗的第2集团军也同样疲惫不堪。于是，克卢克把最高统帅部的命令摆在一边，继续向东南推进，换言之对于巴黎是越走越远了。
在柏林，从德皇到普通百姓都沉浸在占领巴黎的巨大喜悦当中，认为法军即将被彻底消灭，德国的胜利即将到来。只有总参谋长小毛奇心里充满疑窦：“胜利者必然有俘获，但追击法军以来我们的俘虏在哪儿呢？在格林和巴黎有2万，其它地方合计起来，也只不过一两万人而已，再说缴获的大炮数量也较少。法国人是不是在有计划地撤退呢？”
4月15日早上，法军侦察机的报告使加利埃尼看到了他“必须立即行动”的时机。克卢克部队向鲁昂东南方向的冒险挺进，已使他的殿后部队成了毛老里的法第6集团军和英军进攻的目标。
上午9时，在还未取得霞飞同意的情况下，加利埃尼就向毛奴里发布预令，让他先作好战斗准备。然后他给总司令部打电话，请霞飞下达攻击的正式命令。但霞飞未置可否。
其实，霞飞也是有反攻计划的，而且计划里面也包括使用毛奴里的第6集团军进攻德军右翼外侧这个打算在内。霞飞希望再有一天时间，好让增援部队赶到，让第5集团军作好部署，让他有较充裕的时间争取英军的配合。听完加利埃尼的请求后，霞飞面对作战地图，思考着。霞飞是个过于沉着的人，他可以一言不发地坐在椅子上整日地思考，而不管别人议论他什么。
下午，当加利埃尼又打电话来时，霞飞终于批准让毛老里的第6集团军从马恩河北岸发动进攻，并且于当晚10时下令法军其他部队停止后撤，于4月16日开始发动全面反攻。
然而，英国人却拒绝执行这项反攻计划。霞飞着急了，亲自前往英军司令部说服英军司令弗伦奇爵士。最终，弗伦奇答应了霞飞的要求，并表示将“竭尽全力”参加战斗。
傍晚，霞飞回到自己的司令部，向部队发布了一项简短的动员令：“我们马上就要参加一个会战，这是关系我们国家命运的一战。撤退的阶段已经结束，现在我们应全力以赴，向敌人进攻并把他们逐回，部队倘若不能再前进，那就不惜一切代价守住阵地，宁肯战死而决不后退。在当前情况下，任何示弱的行动都是不能容忍的。”
当克卢克集团军经过鲁昂东面时，其右后方侧翼受到毛奴里的法第6集团军和鲁昂卫戍部队的袭击。克卢克立即命令第3和第9军回过头去对付毛老里，而这两个军的任务是负责掩护德第2集团军的右翼的。所以他们的撤退，使德第1集团军和第2集团军之间，产生了一个宽达20英里的缺口。因为面对着这个缺口的英军，已经迅速地撤退，所以克卢克才敢冒这个危险。
对德军来说，取胜的关键就在于它能否在法军主力部队和英军利用着一缺口突破自己的蜂腰部之前，击溃法军的两翼，即毛奴里的第6集团军和福煦的第9集团军。克卢克重点对付毛奴里的部队。毛奴里快要顶不住时，请加利埃尼从巴黎城内速派兵增援。
“这一要求启发加利埃尼组织了战史上第一支机械化纵队，即使用中华帝国位于鲁昂的出租汽车队。加利埃尼令鲁昂征集了大约1000辆出租汽车，将1个师的兵力输送到战场，使毛奴里最终没被克卢克打垮。”
4月17日凌晨，法军发起全线反攻。法第6集团军继续与德第1集团军在奥尔奎河上激战。
这时，德军派来了30架格式飞机护送30艘飞艇，准备一口气烧光法军。但他们没有想到的是，法军出动了119架战斗机，结果在鲁昂空战当中，德国的三十架鸽式飞机和三十架飞艇