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，能够为此次护航行动起到作用的也就是那两艘驱逐舰、三艘反潜巡逻舰、四艘常规动力aIp潜艇，可这些舰艇还要留下一部分驻守阿巴斯基地。
考虑到此次物资运输船队的规模实在太过于庞大，英国海军远东舰队答应可以无偿为船队担负起从共和国南海到阿拉伯海的护航任务，也就是说接下来从印度洋到大西洋的英国，就需要共和国海军自己来负责了，毕竟这一次贸易英国人是下了血本，要动用为数不少的黄金储备来支付货款，以至于丘吉尔不得不向罗斯福哭穷。
为了完成平安护航任务，共和国海军司令部只让第三舰队的两艘常规动力aIp潜艇，先行前出地中海mo清情况，四艘反潜巡逻舰前出至埃及塞得港，避免意大利潜艇布置水雷阻塞苏伊士运河航道安全，而阿巴斯海空基地的一个反潜巡逻机中队也已经做好了随时进入伊拉克王国纳杰夫空军基地的准备，届时该反潜巡逻机中队的反潜机将在其航程范围之内确保船队的航行安全。
在此之前，第三舰队的四艘潜艇就已经离开了湛江军港远涉重洋赶赴到阿巴斯海空基地充当预备队，随时准备先于船队一步为船队开出一条不被德国潜艇威胁的安全的航道出来。除此之外，常驻于那霸港的共和国海军第二舰队，chou调了四艘驱逐舰加入第三舰队组织的护航舰艇编队，也就是说共和国海军为了护卫这56艘大xiao各型货船的安全，将派出6艘现代化的驱逐舰、两艘巡洋舰和一艘综合补给舰前往英国。
另外还有一艘很神秘的潜艇也要离开共和国一路西去，它就是在1944年2月1日正式加入共和国海军舰艇编制序列中的“潜龙”号战略核潜艇，不过这艘核潜艇的任务不是护航，也不是赶到西非的加纳利海盆“洗澡”，它到大西洋去溜达，除了完成测绘任务之外，当然在一定程度上还是一支最后的砝码，真要是德国海军要对共和国的船队和护航舰艇下手，它就该1ù出獠牙，狠狠的咬上德国人一口。
而就在1o月25日，在共和国海军护航舰队的重重护卫之下，从共和国本土港口出的49艘大xiao船只踏上了远去英国的旅程，他们还将于另一批船队在亚丁湾汇合，近一万海里的航程上到底会生些什么，德国人不知道，英国人也不知道，共和国海军更不知道。
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第一百四十九章直奔目标而去
更新时间：2011…9…242：02：02本章字数：9208
第一百四十九章直奔目标而去
1o月25日上午11点，当最后一艘十万吨级集装箱运输船在三艘大马力驳船的帮助下离开上海港，踏上了前往中国南海与其他船只汇合的旅程，从1o月3日起就忙忙碌碌的上海港终于回归了往日应有的忙碌。
从1o月1o日开始，上海港就作为此次对英出售物资装运的大型国际海港之一，负责为8艘十万吨级集装箱运输船和4艘五万吨级散装货轮装运物资，所以此次上海国际港一共给英国佬装运了688oo个标准集装箱、2o。8万吨散货，而为了将这些集装箱和散货运到港口来，整个京沪铁路、沪蓉铁路、沪广铁路等、沪昆铁路等通往上海的干线铁路，以及通往上海的各大高公路、国家基础公路等，从装运开始的前几天就开始进入疯狂的忙碌阶段。
到底忙成了什么样子？用一位沪蓉高公路收费员的话来讲，那就是二十四xiao时内几乎任何时候十个出站口都是处于高负荷状态，一辆辆大型挂车不是拖载着沉重的集装箱，就是拉着各种各样的散货，他自己根本就记不得为多少重型货车、长挂车、半挂车等服务过了，反正到25日凌晨，涌进上海的各种货运车辆就开始减少了，到了当天的下午也就恢复到了以前的正常状态。
当然，高公路的运能是靠众多货运车辆给“累积”出来的，如果像共和国的北方工业集团公司、南方工业集团公司等军火企业的庞大物资要运抵上海、广州、防城港等港口装运，最大的依赖还是要靠铁路来满足，因而由全国各主要工业城市至承担了装运重任的各大港口的货运车次也是自5日开始就逐日攀高，运力巨大的货运列车将全国各大企业的物资汇聚到了港口来，甚至到了1o月2o日左右的港口装运高峰期，上海、广州等城市的客运车次安排都受到了影响。
航空运输作为共和国时下很盛行的一种方式，自然也成了此次对英贸易中物资调运的一大方式，上海国际机场之外的第二个国际机场，也就是浦东国际机场的开张第一个架次，就是共和国国航公司的一架货运机，从成都飞来的它是按照中国防务出口公司的安排、运输中国电子科技集团公司所生产的雷达设备，而这些昂贵得不是一点半点的好东西，自然要用更快、更保密的航空运输，反正这些运输费用都是英国人买单。
所以，甭管这一次对英贸易能取得多大的贸易收入，至少这二十多天的忙碌中，对于共和国物流行业的海运、6运、空运等是一个空前的磨砺机会，当然也是一个展壮大的机遇，至少不少物流企业通过这二十多天的疯狂忙碌，可以看看别的企业是如何高效率、低成本的完成运输任务值得学习，自己又有哪些方面应该改进，因此对英贸易这事儿，对于共和国的制造业、物流业等都是大赚一把的好事儿，不少人戏称此次贸易是英国人给中国人支付了过年钱了。
不少参与到了这次人类有史以来、最短时间里完成的最大规模货运物流的人，当一艘艘货运船舶离开了港口之后，也都如释重负般的解脱了出来，这其中最牛的当然是每天坚持上班12xiao时，连早中晚三餐都在装卸吊车上度过的上海港务公司的王鼎盛，这年轻力壮、精神好，听说公司规定过八xiao时工作时间之后，还能为英国人疯狂装运而且不出差错的，工资算正常工作时的三倍计算，而且休息日加班直接算四倍，节假日加班算五倍。
一开始，王鼎盛还以为这是公司要坑爹来着，后来问了公司的财务后才知道，这些个物资的运费全部是由英国政fǔ一力承担，虽说公司不可能在其他方面坑英国人，但让港口装卸效率更高，是符合英国人愿望的，所以利用高福利来鼓励装卸工人们，英国政fǔ也是痛并快乐着，因此这上海港、广州港、防城港、台北港、厦门港等等港口的港务公司，都以加班高福利来鼓励工人们卯足劲儿给英国人装。
拖着一身的疲惫，心里还有些mo不准的王鼎盛感觉这2o天、24o个xiao时的工作时长下来，自己好像瘦了好几斤似的，去公司财务领英国人的额外补贴的路上，都感觉这脚丫子下像是踩着一坨坨棉hua一般。
可进门颓丧、出门就不一样了，财务科里王鼎盛经历了从疲惫到兴奋的急转变，这一张张百元大钞捏在手里的感觉顿时让所有的疲惫与辛苦都抛在了脑后，和一帮工人们笑嘻嘻的都在财务科外的走廊上，悉悉索索的数了一次又一次，这可是他们自参加工作以来，得到最高、最丰厚的工作补贴了，而且这还没到正式工资放的时候，公司一拿到英国驻华大使馆上海办事处所给予的加班补贴金，就全额的悉数放给了工人们。
“每天加班4xiao时，报酬计正常工时的三倍，16天、64个加班xiao时，每xiao时12元，就是768元；这期间有两个周六、周末，48个xiao时，报酬计正常工时四倍，每xiao时16元，又是768元，合计一算就是1536元，再加上伙食补贴12o元，一共就是1656元”
王鼎盛心里计较着，这以往他除掉了五险一金之后的工资、加上各种补贴，也就每个月8oo元，在上海这地界里工资虽然算得上是白领级别的，但工作xìng质和劳累程度是不如白领的，所以这基本相当于两个月工资的额外收入，对于王鼎盛而言真的是一笔不xiao的收入，所以乐得他是美滋滋的就大踏步除了公司办公楼，直奔银行而去。
一路上他是哼着xiao曲儿，浑然不知道自己前些日子是多么的劳累，来到建设银行上海港务区分行之后，没排上多久便轮到了他，将自己昨天就备在身上的存折和15oo元递进去之后，没过多久就让自己的存折上的数额变了个模样，身上留了156元钱就乐呵呵的出银行了，他得市区一趟，把上次带孩子进城看上的那个抱抱熊给买下来，顺便也给自己的媳fùnong上一件好衣裳、给爹妈买点营养品，反正这钱就是挣来hua的。
要数上海最出名、最繁华的地方，当然非上海南京路莫属。原称为hua园nong的南京路是