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在这方面不乏佼佼者，有位在柏林大学就读过电气专业的老乡，因为帮助集团完善了电子点火系统而获得了第一辆甲壳虫轿车创造下的销售记录，如果能获得这样一个数额的奖金，不仅仅是对你工作的肯定，更是一种荣誉，我也因为改进了汽车悬挂系统而获得了一个二等奖，58美金的奖励也足够丰厚了，但这种机会可不常有。
说完了我的正式工作内容和副业，我的收入也差不多要凑齐7oo美金一月了，最后一项便是写教材。
你肯定会说我这种人怎么可能具备编写教材的能力，但在集团内什么都有可能生，我们编写各种工作岗位正确操作训练教材、机械事故处理方法、机械原理等等，再辅以很多的相关知识，就能完成一套适合实际使用的教材，尤其是没有受过多少教育的人，在教材的指导下加上经历长期训练后，他们便能很快很熟练的操控各种机器，加工出来的产品比我们这些当师傅的要好的优秀学员大有人在。
集团的成功与它合理且先进的运营理念、管理模式大有关系，但我这方面懂得不多，或许我能为您讲述这家华人集团，也就是东方国人创办的企业（到我写信为止，我听说集团的国人已经占有半数了，是货真价实的华人企业）。他们为什么能够团结起来，不畏艰苦的劳作，养着长辫子的东方人是愚昧落后的，而剪掉辫子重新做人的国人是恐怖的，他们就像你在孩子入睡前给她讲述的故事，故事的那些怪物就和我的这些黄皮肤同事一样。
我获得了一份集团董事长给众多华工获得正式员工资格时候讲话的记录稿，你可以看出其的缘由：
各位同胞，今天很高兴能够看见你们穿上蓝色的工作装，从今天起你们就是亚美集团的正式员工之一，你们将会获得和白人一样的工作待遇，在这里，在这个由咱们国人创办起来的企业里，各位同胞们可以放心大胆的工作，集团绝对不会克扣任何人的辛苦钱，而且同样作为国人的我们，在这异国他乡，就应该紧密团结起来，大家都是一家人，互帮互助是必须的。
很多人问过我，为什么咱们在美国怎么就那么受欺负？为什么我们的孩子不能进学校学习？为什么我们辛苦的工作却要受到歧视的眼光？为什么我们同样是人，可就是有人不把我们当人看？为什么？这到底是为什么，就要问问我们自己的祖国，我们身后的强大支撑究竟是怎样一个国家。
我们国人富过，穷过。
我们富的时候，整个世界近乎四成的财富都是我们的，我们的科技领先全球，我们的智慧之光闪烁全球，我们的技术登峰造极，我们的盛世让全世界为之向往，造纸术、指南针、火药、印刷术等等都是证据。
穷的时候，我们输的只剩一条裤衩，浑身**。泱泱华，长期的繁荣昌盛浇灌出无数的骄奢淫逸，鸦片战争被洋枪洋一炮便轰得一无所剩，我们把祖先的尊严的光荣输的一干二净，割地赔款、卖国求荣，什么事儿都让我们上演在全世界的面前。丢掉了宝岛、丢掉了旅顺、丢掉了我们民族心里依靠的那一种大国精神，堂堂华仅仅剩下我们曾经强大的过去，甚至丢掉了那仅剩下的强大理由。我们真的是输的一物所剩，只剩一条裤衩遮羞，最后的那一层遮羞布就是我们的吃苦耐劳的本性。
我们爬过山，爬过最高的民族之巅，我们站在上面的时间溜达看风景的日子比有的国家整个历史都还长，我们失落过，跌落山峰坠入深渊，我们身上一不小心掉落下来的财富都可以让一个国家养活其子民多年。
我们流浪世界各国，在人生地不熟的地方苦苦挣扎就是为了求得一丝的生存空间，养活我们仅剩下的小命，但已经失去一切的我们不值得任何人的尊重。那我们为什么需要别人的尊重，需要让你一个只会种田生娃的人强大起来？需要你一个只会肩扛背磨干苦力的人得到应有的大国子民待遇。
为什么不能再爬呢？为什么甘心做人下人而不是自由的民主国家子民？我们的祖先用了数千年来养育我们的传统化，培育我们的大国精神，祖先们都能爬上世界民族之巅？为什么我们就不能，同样是壮志凌云的国人，同样是打心底里认为自己应该是世界第一的人，现在我们仅仅需要做到就是在山脚下，重新整理自己，准备好了之后再次向最高峰进。
要想获得尊重，必须先学会自重。我们必须从自己做起，做好自己该做的工作，用正当的工作和薪水回击任何鄙夷的眼光，用自己的汗水和实力重新赢回世界的尊重。
这就是我所需要教授的学生们的领导，他们的领导或许是大疯子，但学生们、技术工人们就只能用疯人群来形容了。他们可以用三个月的时间学会如何焊接好流水线上自己的工作部位，他们还可以用几个月来学会如何焊接更多的东西。他们可以两个月学会如何正确操作、维护机床，即便制造出来的零件合格率不到六成，但再给他们一个月，你会有种自己就要被炒鱿鱼的觉悟，如果你也是一个技术工人的话。
当然，你的丈夫是不会被卸职的，集团董事长亲自和我们签署了才长达八年的合作协议，我有足够的时间获得足有的资本积累以后创业的起步资金，亲爱的，你就等着明年春暖花开的时候，我回来接你吧！照顾好孩子和父母，我会让你们坐着最好的轿车、最好的船到美国来定居的，然后我们买上一套最好的公寓或者别墅，而且一定是宏远地产公司的，那才是真正的生活、真正的享受、真正的幸福。所以，相信我，亲爱的。。。。。
爱你的勒夫，致！
勒夫妻子回复的信件很快经由亚美汽车驻德国柏林直销店，和直销店开办几个月来所收获的一些经验和教训总结而成的汇报件一起，很快踏上了寄往美国的道路。同勒夫一样，不少人都利用亚美集团每周一趟往欧洲的船队，不断向自家的亲人寄去信件、现金等等，所以亚美集团的欧洲员工们每星期就能收到一封回信，但信讲述的多半也是欧洲那边一个星期前的故事，不过这也同样令人感到满足，集团的这种家人与职工之间无缝对接的“特别邮路”很受欢迎，这种邮路一直持续到美大战华人在美企业被全部没收充公为止。
员工们和自己的家人有信件来往，集团管理阶层之间肯定也有来往，在9年4月5日这天，张雨生收到了来自徵华的封亲笔信，欧洲的一切进展都让他写在了信件之。
董事长：
见信好！一别已经是将近四个月，按照集团董事会的原定计策，亚美集团欧洲分公司目前各项工作进展良好，现向您汇报如下。
关于欧洲汽车市场拓展的问题，一月份我公司十二家直销店正式营业也来，已经对外销售出5o7辆汽车，其又以“华睿”为最受欢迎，在英国创造了单辆4英镑的销售记录，现各个直销店经营状况良好，零部件库存丰厚。唯希望集团何时能够加大产品运送规模、让甲壳虫登6欧洲市场，以增加总体销量。
分公司按照您的嘱托，在德国、英国、法国等地方寻找国留学生，经数月努力，现找到留学生共计4人，其自费留学的有8人，另外4人是半工半读，我已按照指示对他们做出不计回报的全额资助，更大规模的寻找仍在继续之。
关于欧洲目前的汽车制造厂商调查情况，目前欧洲已经有产品上市销售的汽车公司并不多，但展的局势却必须令人警觉。
88年卡尔在曼海姆建立了奔驰汽车公司，89o年在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。894年和第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，但现在展得最好的、最具规模的是在德国斯图加特的戴姆勒，从9oo年至今仍在对外销售他们的梅赛德斯汽车，以及才量产不久的Ve1o型车，但产品质量和销量皆不高。
不过我们一番调查后现，899年奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了第三名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，该车在奥地利的销量非常之大，我亚美汽车根本无法插足奥地利国内汽车市�