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鼠标滑动，另一张图片被投影出来，画面很清晰，几乎是一个写真近照一般，不过令人有些不解的是，画面中的“主角”是两个极为普通的集装箱，经马丽华介绍众人才知道，原来德国人的另外两枚核弹已经放在了这两个外表极为普通的集装箱里，估计是要秘密运往什么地方储备起来。
接下来，马丽华还呈现了很多的来之不易的情报资料，大多以图片为主，当然难得的是，军情局还搞到了几段电话录音，这所有的情报都指向了一个核心议题，那就是原本预计将会在本月月末进行的核试验，德国人很有可能提前进行，而一旦核试验成功，世界将会蒙上核战争的阴云，共和国也不能独善其身。
军情局局长马丽华中将的报告说辞并不多，展现的大量的情报资料足以说明问题，而接下来上场的是第二炮兵部队国家弹道导弹防御网筹备司令部司令陈扬，他向大会报告了国家反导系统的建设进度和现状，而以最公正的角度来考量，共和国当前的反导能力并不强大，根据陈扬的报告，依照当前的水平，结合海基反导系统的帮助，共和国能够同时拦截不超过四枚突防能力优秀的洲际弹道导弹，突防能力一般的则可以达到十枚左右，如果待新疆境内的大型地面遥测监控站投入使用，拦截能力还可以增加不少，但作为核心的陆基反导武器系统仍然需要长足进步才能满足需求。
德国人的核试验即将到来，他们的远程火箭到底如何还并不清楚，但就刚刚马丽华所给出的答案而言，就当前纳粹德国的核工业和运载火箭水平，他们就算制造除了核弹头，其运载火箭也根本无法搭载，除非是发射脏弹，但这样一来的核威慑能力就必然不大，更何况共和国目前的国家弹道导弹防御网已经初具雏形，且战斗力还是有一些，对付纳粹德国数量稀少的核导弹，还是不成问题的，不过周边国家和地区就很难说得准了，尤其是德国人把两枚核弹运抵到了莫斯科战役参战部队的中央集团军群手中，看来一旦北非的核试验成功，他们首先想要让苏联人尝尝原子弹的厉害，暂时还没想到炸共和国。
会议自然而然就进入到了讨论阶段，首先被反复探讨的便是纳粹德国当前到底造出了几枚原子弹，从当前掌控的情报来分析，德国人已经拥有至少三枚，如果考虑其一贯的储备风格，估计其本土还有可能留了一到两枚以备不测，再有其首枚都还未能成功试爆，德国人自己也肯定不敢肯定其他的同类产品会不会真有效果，因而铁定不能多造。
推算下来，纳粹德国拥有四枚成型核弹，其中两枚运抵苏德战场前线部队、一枚在北非准备地下试爆、另一枚留存本土，而同样照此预测，其核弹制造能力也就不难推算了，单月月产能力显然不会超过五枚或许更低，可即便是这样对于同盟国而言也已经拥有了压倒性优势，难道非要共和国出手不可了？会议很快进入到参战与否的讨论阶段，也是最为关键的阶段。
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第二卷中国崛起第一六五章“魔盒”倒计时
更新时间：2012…11…3014：57：32本章字数：10073
第一六五章“魔盒”倒计时
北京时间1947年3月9日14点整，距离德意志第三帝国“魔盒”计划最后阶段的正式实施还有53小时。
从德国慕尼黑辗转回到共和国首都北京的一行华侨所乘坐的航班，终于在万众瞩目之下平安降落在首都国际机场一号跑道上，时间定格在了14点05分，这也是继“2。23黑色空难事件”发生以来，首趟经由里海上空直飞至北京的航班，更具媒体炒作意义的是，这架国航班机是从德国经土耳其飞回的，且四百多名旅客全都是最后一批在德华侨。
上万公里的飞行足以让年轻力壮的小伙都感觉到疲惫难挡，但对于终于脚踏在祖国土地上的德国华商理事会会长薛顺武而言，他的使命才刚刚开始。
前来接机的人很多，自从纳粹德国空军悍然击落伊朗王国皇家航空公司航班以来，许多人都以为中德之间的战争已经在所难免，可令人意想不到的是，十多天过去了，纳粹德国没有给出任何回复，这让遇害者家属再怎么群情激奋也无济于事，除了伊朗皇家航空公司以及多家保险公司赔付了大笔钱款之外，遇难者家属转向政府表达到讨要公道的举动始终未停，而政府也一直表示正不断努力，可时间一拖再拖，罪魁祸首依然嚣张，而公道始终没有。
于是乎，乘坐人类有史以来最大最好的中航c05…2型宽体洲际喷气式客机出行，对于人们而言不再是单纯的高级享受，尤其是往来波斯湾与亚洲之间的长途航线，航线根本没有靠近里海，甚至与德国占领区都还差上还几百公里，乘客都紧张兮兮生怕飞机突然遭到打击而坠落，害得多家航空公司航班上座率不足，且乘务人员反复被同样的问题烦恼，都问飞行安全与否，亦或者是有无军方护航一类的问题。
显然，受“2。23黑色空难事件”影响，许多人都不同程度的患上了轻微的恐惧症，而这种情况似乎正要随着时间继续下去的时候，这架从德国慕尼黑经停土耳其伊斯坦布尔后飞抵北京的特殊包机，让所有为空难事件所恼的人都看到了希望。
中德之间的民航航线早就已经无限期关闭，之前已经有大批的华侨华人从欧洲德国势力地区撤出，两国之间这还是自关系降温至冰点以来首次破天荒的出现民航包机飞行，像是闻到了血腥味儿的鲨鱼群似的，要打破沙锅问到底的记者几乎是群涌而上，长枪短炮纷纷对准满脸疲惫的旅客们，求证各种各样的问题。
作为本次飞行始作俑者的薛顺武没有受到记者们的打扰，刚下飞机不久他就在两个高大威猛的黑色保镖的护送下，乘坐挂有共和国外交部牌照的纯黑奔驰轿车离开了众人的视线，经特殊通道离开了首都机场，直到轿车驶上了机场高速后，前来接机的外交部欧洲司司长田博这才开口说话。
“薛老先生一路辛苦了，您的家人在京过得非常好，就是对老先生在德国的安危十分挂念，不过现在好了，始终坚持要做最后一个撤离华侨的您终于平安回来，相信您的家人也可以放心了！”
早在共和国对德实施第一次经济制裁之时，中德之间的经贸往来就日落千丈，而随着越发紧张的两国关系逐渐降温，往来于两国间的商旅就更为稀少了，到了两国关系高度紧张之时，降低外交关系等级、相互撤侨等就不言而喻了，不过两国之间始终并未爆发战争，这让许多胆大的华商依然试图继续逗留德国冒险经营，直到“2。23黑色空难事件”爆发，他们这才听从了薛顺武的劝告，收拾家当准备回国，然而命运和他们开起了玩笑，德国不允许他们离境了。
禁止离境几乎等同于限制人生自由，四百多名华商难道要成为德国的战争筹码，在关键时候作为赌注迫使共和国不敢采取武力行动报复空难事件？想象力好的有些华商，甚至觉得自己肯定要被关进集中营，像数百万犹太人那样，被德国人批量处死。
直到这一刻，他们才恍然大悟，金钱果真不是万能的，至少他们曾共同出资筹集了一大笔钱试图贿赂某一位德国高官，可没有收到丝毫效果反而被集中看管起来，虽然没有戴上手铐脚链，可这已经等同于静候死亡了。
危急之下，作为华商理事会会长的薛顺武和唯一几个坚守下来的理事会干事，终于说服了这些同胞齐心协力，一旦有任何机会，哪怕分文不要，也要离开德国返回祖国，早就被德国党卫军残酷虐杀犹太人吓得胆战心惊的华商们自然会同意这样的团结号召，钱没了回到国内还有的是，能千里迢迢到德国来经商的他们，又有哪一个不是家产殷实的，就算身无寸缕的回到国内，转眼间他们就能西装笔挺。
薛顺武接下来连续几天时间就和德国方面沟通协调，一开始他也误以为是纳粹德国惧怕共和国可能因“2。23黑色空难事件”发作，可随着时间的推移，他一打听才知道，原来共和国仅仅是将里海全面禁航了，这气势逼人的举措的确是让德国人感到了歇斯底里的愤怒，所以接连几天时间里，被关押的华商所能拿到了一日三餐食物，以前还算是人能吃的食物，终于变成了猪狗之食，就连黑面包都是发了霉的，更别提什么鸡蛋、牛奶、肉食等。
德国人越是虐待，被关押的华商们就越是悲观，许多人都因此而病倒，可被德军军医随便处置一下便依然�