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与欢悦，结果自然不必多少了！
7200万英镑，这是李汉经过了两个多月的苦心思考，结合后世改革开放之后引进外资投资的经验，制定出来的一个计划。这个计划分为五个阶段，即第一阶段为合约签订之后的三个月内，奥匈帝国需要向他提供‘400万英镑’的借款，其中一百万英镑为等价的金银等贵重金属，其余三百万用于支付军政府向奥匈帝国采购的全部机械跟内江炮舰的费用，除此之外还剩余的四十一万英镑，将由军政府委托奥匈帝国，代为在国际市场上收购等价的粮食，也就相当于，这四百万英镑除了其中一百万贵重金属外，其余全部用于采购奥匈帝国的商品，即奥匈帝国借贷给他购买自己的商品，从中奥匈帝国不但可以赚取到贷款年息、还有采购中介跟运输费溢额，光是这一笔利润就在六十万英镑左右，还不算三百万英镑的机械采购对于奥匈帝国国内制造业跟农业生产的刺激所能创造的利润！
这无疑是个稍微懂点经济跟金融知识的人都会点头应下来的协议！
第二次借款为第一批借款生效三个月后，金额为六百万英镑，同样除了一百万英镑的贵重金属之外，其余全部为李汉的四川军政府向奥匈帝国采购机器、军械、炮舰等，跟之前一样。第三次贷款为第二次借款生效三个月后，不过这一次的贷款金额却提到了1200万英镑，同样绝大多数用于采购奥匈帝国的机械，后面的两次贷款各为两千万英镑，同样大多数用于跟奥匈帝国进行采购。
李汉微微一笑：“诸位先生请慢慢看，文件上已经写得很清楚。敝方以四川、湖北两省盐税、关税以及如今已经更名成‘重庆钢铁公司’的原汉阳铁厂一并抵达。贷款息金五厘，协议正式签订后前五年每年我方只返还年息，本金却要在五年后开始返还，预计将在十年内彻底还清，本金未还清之前，每年军政府所偿还之年息照付，阁下以为如何？”
顾钦斯基心中倒是十分看好这计划，不过他还是转头看向随行的奥匈使团中的银行代表——罗德里斯克子爵，示意他发表看法。
洋人这点的确比国人表现的药好得多，虽然他傲慢的瞧不起李汉跟中国人，但是，牵扯到自己的本职工作，他却很认真的点了点头，“计划无论考据跟可行性都非常高，帝国断然没有放弃这份协议的必要。只是，总督大人，您能确定您的政府能够代表湖北发言吗？恕我直言，湖北虽然大半势力都在您的统治范围之内，但是最繁华的地区却由贵国副总统管辖……”
顾钦斯基也跟着应了一声，“总督大人，我们也对这一点十分好奇，不知道阁下能不能给我们一个满意的答复呢！”
若是半个月之前，李汉自然不敢夸下海口来，但是现在，美国人的第一批资金已经到了他的手上，再加上在整个四川省内抄没满清旗人贵族的财富，他手上已经掌握了不小的一笔财富了！无论在什么国度什么年代，金钱都是最好的武器之一，对付湖北……他的先手已经用出了，想必也快到了收获的时候了吧！
想到这里，他的嘴角露出一抹笑意，“阁下不必担心，湖北全部落入我手已经不远了。如果阁下还不放心，那么我们的签约之日便定在武昌宣布接受我的统治的那一天，如何？”
他的目光深邃切清明，“如果阁下到时候对我方的实力感觉到不放心，那么，在第一批贷款到我手上，贵方完全可以单方面终止这份协议。毕竟，资金在贵方手上，想违约还是十分简单的事情！”
这话虽然说得难听，但是顾钦斯基等却认真的点了点头，的确，洋人擅自中断跟清廷之间的借款协议也不是一次两次了，这事正如李汉所说的，钱在他们手上，他们随时都可以选择给还是不给！
顾钦斯基跟旁边的其余几人小声交谈了几句之后，脸上带着笑，道：“总督大人，您的计划已经说服了我们，这份计划书我带走了，回去之后我立刻跟国内联系，我们很期待您能更上一步，请放心，您已经说服了我们，剩下的就由我们来说服国内了！”
李汉也跟着笑了起来，终于说服了奥匈代表了吗？
那么，该准备解决湖北的事情了！
黎元洪，我准备好了手段对付你了，准备接招吧！
第四卷 帝国东升 第410章 迎接大人物
马士英等人私下向皇帝表示给两人的专利费实在太多，即使是十分之一也是一笔庞大的数字，言下之意，希望能将专利费降下来，毕竟大部分钢铁厂是官营，省下点银子有什么不好，王福却没有点头，坚持给两人高额的专利费。
大明生铁一直在30两银子/吨左右波动，即一两半银子/担，而钢则要贵上数倍，甚至十数倍。当然，如果出口，价格更高，一口数斤重的铁锅到了草原卖上数两甚至数十两银子也不算希奇。
到弘光十九年时，由于钢铁产量大增，铁价已经下跌一半，合银15两/吨左右，钢价跌的更多，已跌至原先铁价水平，要从每吨钢铁中拿出一两银子作为专利费，这个数字绝不算小。
只是由于徐致喜和何为两人的努力，大明钢铁产量激增数倍，使得第一个五年计划才有完成的希望，又不是区区每吨一两银子专利费可比，何况，如予两人如此高的专利费，正是要千金买马，激起整个国家对科技发明的兴趣。
在了解到徐致喜和何为两人可能得到的收益后，新成立的专利局立即成为最热门的衙门，许多人都涌进专利局，要将自己掌握的技术和秘方登记为专利，这些专利有的确实有用，更多的却是毫无价值，专利局只好一边抬高登记专利的费用，一面增加人手，这才应付过来。
听到登记专利需要缴纳费用，那些一心靠专利发财之人脑袋才为之一清，不少其实并没有掌握独有技术的才悻悻而去，减少了专利局许多工作量。
专利法颁布的当年，专利局一共接受了上万件专利的申请，但受理的只有二千余件，这二千余件专利其中真正有价值的只有十分之二，少部分是一些古方，多数是新型的机械制造，其中皇家科技院占据一半专利。其余专利的主人要么是来自技校，要么就来自于工厂技术人员这；着申请的专利，这些原本平常之家一跃成为富翁，在这些人的带动下，工匠和技术学校地位大增。
弘光二十年七月，京沪铁路完工，京沪铁路长六百余里，全线共用钢45000余吨，水泥86000余吨，耗银五百二十万两，历时两年完成。
京沪铁路是大明第一条铁路，自然也是世界第一条铁路，本来预计工程在一年半左右，可惜由于钢材供应不济，这条铁路多拖了半年时间。
京沪铁路开通后，原本两地数天的距离缩短为八个小时左右，可以说是朝发夕至，大大加深京沪两地联系，也方便了货物的联系，京沪铁路开通当年，上海港出口货物激增，铁路取得了非常好的效益。这条铁路刚开通，朝廷马上准备了第二条铁路：京汉铁路。
京汉铁路长一千余里，长度是京沪铁路一点七倍，有了京沪铁路的修筑经验，负责铁路修筑的总工程师方季青依然觉得棘手，无他，这条铁路需要跨过长江，在长江上建桥，自古以来从没有过之事。
对于长江大桥能否修建成功，王福心中也没有底，他已做好准备，万一不成，那只好用轮渡来连接。
京汉铁路工期为两年，预算高达九百万两白银，这相对于大明高达二亿多两的岁入来说，并不算太大的负担，何况还是分期两年，只是全国钢材吃紧，工部才没有决定再修一条铁路。
弘光二十年九月中旬，上海火车站人头涌动，新成立的铁路巡警一遍遍大声喊话，要求所有人都退出站台白线之外。
现在火车已经运行了二个多月，经过报纸反复宣传，许多人对乘坐火车都产生了浓厚的兴趣，虽然全程票价高达1。5银圆，即使是从上海到达昆山也要花上两角银子，每天火车依然满坐。
经过二十年的开海，上海由原本只有数万人的小渔村已经发展到百万人口的大府，加上沿途的苏州、无锡、常州、镇江，无一不是人口稠密地区，每天单只客运就收入七千多银圆，加上货运，收入高达一万五千多银圆，如果这样的收入持续下去，全年的营收将达到五百万圆之巨，除去成本，或许一年半左右的时间这条铁路就可以收回投资，说这条路是黄金之路也不为过。
此时站台外等车的人群中有十余人分外醒目，这十余人都是碧眼高鼻的西洋人，若是在外地，这些人很容易引起围观，只是在上海，�