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“有些人就是这样，他们活着的唯一价值就是放嘴炮，不管你做的什么，他们总是能挑出毛病来，多做多错，少做少错，所以我们的政府效率不高。”海斯对《回声报》的报道不以为然，客观上说，骏马集团的工人选择谁是他们的自由，谁都管不着，所以《回声报》的报道只能是自取其辱。
“我说，难道政府方面对于这种言论就不能有所限制吗？如果不能的话，我能不能代表骏马集团的工人向《回声报》提出控诉，我认为《回声报》的报道已经侵犯了骏马集团工人的名誉权，这是很严肃的一件事，我们必须认真对待。”李牧不想大事化小，小事化了，如果《回声报》只攻击现任政府和海斯，那李牧乐得看笑话，现在不一样，既然《回声报》在报纸上公然指责骏马集团刷票，那李牧就要有所回应。
“萨米不是管着记者协会吗？现在让记者协会出面似乎更合适……”阿瑟不想招惹民主党，现在的民主党就像是铁笼子里正在困兽犹斗的疯狗，逮谁咬谁。
“萨米·拉金确实是记者协会的会长，但是现在的《回声报》压根儿就不在乎盈利，所以记者协会也没办法……”李牧也是头疼，面对《回声报》这种怪胎，常规手段肯定是无法奏效的。
如果《回声报》是正常报社，记者协会确实是能发挥应有的作用，最有效的手段是约束所有记者都不为《回声报》工作，这样《回声报》收不到稿子，自然也就无报可印。
令人遗憾的是，《回声报》作为民主党的官媒，背后有整个民主党作为支撑，所以人手问题人家真不担心，记者协会也是无计可施。
说《回声报》是怪胎，还不只是这一点比较怪，《回声报》的运营方式也是无比奇葩，正常的报纸是靠广告和销量来盈利，但是《回声报》不靠这个，人家的报纸都是免费赠送，根本就不是为了钱，所以经济手段也起不到丝毫作用。
“那么难道《回声报》就无懈可击？”阿瑟终于感受的《回声报》的棘手。
“当然不是，你等着瞧吧，等到大选结束，或许《回声报》就会成为昨日黄花，我敢保证，他们每一集的眼霜量还不一定会比我们《骏马日报》来得高。”李牧根本不认为《回声报》有未来，这种报纸就是阶段性产物，根本不会长期存在。
《骏马日报》是骏马集团的企业内刊，名字虽然是“日报”，但并不是天天都出，有时候三天两天印一份，有时候一个星期才印一份，这份报纸只供骏马集团内部传阅，并不对外销售。
考虑到骏马集团内的华人比例，《骏马日报》是一份中文报纸，这也是纽约甚至全美第一份中文报纸，其意义也是相当深远。
华人的报纸在内容上当然是以华人为主，民以食为天嘛，所以《骏马日报》上会刊登骏马集团下属各个子公司的菜单，这个菜单很有些相互较量的味道，比如骏马汽车工厂周一的菜单是每人一个鲶鱼头，那么骏马建筑集团周二的菜单肯定会给每人加一个鸡腿，然后骏马电气公司会宣布周三吃自助餐，啤酒管够……
除了菜单之外，《骏马日报》还会刊登一些时政新闻，有美国的，也有清国的，甚至有古巴的，只要有华人的地方，《骏马日报》都会关注。
“你们明天也要发增刊吗？”海斯看样子这会儿已经认识到了重要性，如果不对《回声报》的指责进行回应，他们等于就默认了这件事，这确实有可能会影响到之后的选举。
“当然有，大选这段时间，每天都会有增刊。”李牧指的是《时代周刊》，并不是《骏马日报》。
《骏马日报》上关于大选只有简简单单一句话：我们的董事长先生已经决定将他的神圣一票投给共和党候选人拉瑟福德·海斯。
搞定！
然后所有的工人都会把票投给拉瑟福德·海斯。
所以《回声报》指责骏马集团刷票，李牧感觉真的很没道理。
“增刊的版面已经排好了吗？”海斯放下手中的刀叉，看样子是准备连夜加班。
“确实是排好了，不过如果有需要的话，版面还可以随时更改。”李牧给海斯最大的自由度。
海斯现在发出声音，也能看成是骏马集团对《回声报》的回应，这不是坏事，如果海斯最后成功当选，那么骏马集团的声望将会更上一层楼。
“给我留出一个版面，我要驳斥《回声报》这种不负责任的言论。”海斯确实有想法，看样子已经把总统看成自己的囊中之物。
如果《回声报》只指责骏马集团，那没准海斯还不会这么义愤填膺，现在《回声报》在指责骏马集团的时候又扯上了腐败政治，这虽然是民主党的一贯手法，但不可避免的会给新政府抹黑，这是海斯绝对无法容忍的。
“好吧，给你留出一个版面，希望你好好利用它。”李牧大方的很，多印一张纸的事，根本算不了什么。
作为美国销量最高的报纸，《时代周刊》的版面其实是很值钱的，之前标准石油想在《时代周刊》上做个广告，结果萨米·拉金开出了一个中缝广告100万美元的价格。
即使是以洛克菲勒的豪富，没感觉这个价格实在是有点贵，所以洛克菲勒就给李牧打个电话，结果萨米·拉金就给洛克非勒打了个对折。
100万打五折还50万美元呢，这还只是一个中缝广告，如果是整个版面，那价格绝对会让洛克菲勒感到肉疼。
“里姆，明天布鲁克林大桥就要通车了，怎么样，有没有兴趣接受威廉斯堡大桥？”阿瑟又开始给李牧介绍生意，这才是真正的好兄弟。
前后历经七年时间，布鲁克林大桥终于竣工了，和原本的历史相比，时间足足缩短了一半，所以阿瑟才有信心让骏马建筑公司继续接手威廉斯堡大桥。
“当然有，这样的工程越多越好……”李牧来者不拒，所谓金桥银路，这是送上门的好生意，绝对不能放过。
第588章 胜券在握
随着纽约的发展越来越快，曼哈顿变得越来越狭小，布鲁克林的位置也就越来越重要。
考虑到曼哈顿和布鲁克林之间的东河，如果想曼哈顿和布鲁克林真正融为一体，那么东河上还需要更多的大桥，仅仅一座布鲁克林大桥远远不够，即使是再加上威廉斯堡大桥也不够，本来还需要更多。
骏马建筑公司最终还是接手了布鲁克林大桥的修筑工作，如果不是骏马建筑公司接手，并且创造性地实施了分段修筑法，那么恐怕布鲁克林大桥还要等到几年后才会竣工。
正是因为骏马建筑公司在修建布鲁克林大桥过程中的出色表现，这才给了阿瑟更多信心，让阿瑟把更多的纽约市政工程交给骏马建筑公司，而不用担心留下什么后患。
说实话，两党制还是有点好处的，至少因为在野党的存在，使得执政党不那么肆无忌惮，再说阿瑟现在也已经不是纽约市市长，而成了纽约州州长，这使得阿瑟再为骏马集团“牵线搭桥”时，又多了几分底气。
对于这样的工程，李牧当然是来者不拒，修桥这种活不但利润巨大，而且会为骏马集团争取更大范围的影响，比如布鲁克林大桥，不管过多少年，只要布鲁克林大桥仍然存在，那么骏马建筑公司的名字就会被铭刻在布鲁克林大桥桥头的石碑上，将会被人永远铭记。
转天，布鲁克林大桥举行了盛大的通车仪式，仪式的主角不是李牧，也不是阿瑟，而是约翰·罗布林的遗孀，以及华盛顿·罗布林夫妇。
对于罗布林家族而言，这是个神圣而又庄严的时刻，布鲁克林大桥凝聚着罗布林父子两代人的心血，李牧不能，也不愿意在这个时刻喧宾夺主。
不过接下来的威廉斯堡大桥，肯定就是骏马建筑公司唱主角，李牧还特意邀请华盛顿·罗布林担任威廉斯堡大桥的设计师。
骏马建筑公司现在也基本上陷入了瓶颈中，其中最大的桎梏就是高端人才的缺乏，类似桥梁设计师这样的高端人才，骏马建筑公司不是没有，但和这个时代的顶级设计师相比，毕竟还是有所欠缺，所以李牧真诚的邀请华盛顿·罗布林到骏马建筑公司工作，并且任命华盛顿·罗布林为骏马建筑公司设计总监。
华盛顿·罗布林的水平毋庸置疑，布鲁克林大桥被认为是继古代七大奇迹之后的人类第八大奇迹，并且同时被认为是工业革命时代全球七个划时代的建筑工程之一。
这样高级别的工程师，全世界都�